Le Premier ministre Nguyên Tân Dung a récemment approuvé le pland'aménagement global sur le développement socioéconomique d'ici 2020avec vision 2030, ainsi que celui sur la construction de la capitaled'ici 2030, vision 2050. Ces deux plans stratégiques pour ledéveloppement de Hanoi servent de bases juridiques importantes dans lamise en œuvre des tâches de développement de la capitale.
En effet, ils permettront de procéder à l'aménagement de certainssecteurs précis, mais aussi des différentes zones de Hanoi, ce enmettant en valeur tous les atouts pour inscrire la capitale dans unelogique de développement durable et améliorer les conditions de vie deses habitants.
Lors de la récente conférence sur la miseen œuvre du plan d'aménagement global de développement socioéconomiqued'ici 2020 et sa vision 2030 et de celui sur la construction de lacapitale d'ici 2030 et sa vision 2050, le Comité populaire de Hanoi aprésenté la liste des 180 projets d'aménagement, dont 10 concernent lasanté, l'éducation, le commerce, la justice, la communication, et 32les centres urbains satellites et les "villages écologiques". Selon lesprévisions, le budget pour l'élaboration de ces projets sera de l'ordrede 60 milliards de dôngs, financé par le budget de la ville, sanscompter 10 autres milliards de dôngs fournis par les entreprises.
Pour les années 2011-2012, la capitale envisage d'élaborer 44 projetsd'aménagement prioritaires que sont, entre autres, la réfection et ledéveloppement de nouveaux centres urbains à l'Est de la ceinturepériphérique 4 ; la construction de logements sociaux, de parcs ; ledéveloppement des centres commerciaux et culturels ; la construction decités universitaires. Pour la période 2013-2015, la ville poursuivrases travaux qui se pencheront en priorité sur les grands axes routiers,les ceintures périphériques, ou encore sur la remise en état des vieuximmeubles.
À souligner que les autorités de la villesont particulièrement attentives à la question des compétences descadres chargés de l'élaboration de ces aménagements. Le président duComité populaire de Hanoi, Nguyên Thê Thao, souhaite bénéficier del'assistance du ministère de la Construction dans l'élaboration etl'expertise des projets.
"Les aménagements doivent seconformer à l'option commune, valoriser la modernité tout en maintenantles caractères nationaux. Il faut absolument construire une série decentres urbains en périphérie de la ville afin de mieux répartir lapopulation et de désengorger certaines zones intra-muros", a faitsavoir M.Thao. -AVI
La gratuité des transports en bus dope leur fréquentation à Hô Chi Minh-Ville
Jusqu'au 12 août, le réseau de bus de la ville avait enregistré près de 12 millions de trajets passagers, soit une hausse d’environ 44% sur un an. Rien que pour la journée du 12 août, quelque 306.000 passagers ont emprunté les bus gratuits, marquant une augmentation d’environ 55%, alors même que la rentrée scolaire n’avait pas encore officiellement eu lieu.
