Lors d'une séance de travail mardi avec les responsables de la ville deDa Nang sur la situation du développement socioéconomique local et lestâches d’édification du Parti, le leader du PCV a souligné le rôleimportant et la position de Da Nang du fait qu'elle est située dans unerégion économique de pointe et au carrefour des voies menant auxpatrimoines culturels mondiaux qui sont l'ancienne cité impériale deHuê, l'ancienne cité de Hoi An et le sanctuaire de My Son.
Située à l'issue du couloir économique Est-Ouest, Da Nang doits'efforcer de devenir une ville industrialisée d'ici 2020, a-t-ilajouté.
Da Nang possède de fabuleux potentiels, uneposition géographique favorable au développement de ses secteurs dutourisme, des services, de l'industrie et de ports maritimes.
Pour atteindre ces objectifs, M. Nguyen Phu Trong a demandé à Da Nangde se consacrer à instituer un consensus et une grande détermination ausein de ses organisations du Parti, ainsi qu'à la simplification desprocédures.
Parallèlement au développement économique, DaNang doit faire de l'édification du Parti l'une de ses tâchesessentielles en privilégiant celles relatives au personnel, a-t-il dit,avant de souligner la nécessité de prévenir la dégradation morale ausein des cadres et des membres du Parti, de maintenir la stabilitépolitique et la grande union, ainsi que des contacts étroits entre leParti et le peuple.
Le secrétaire général du PCV a saluéles réalisations de Da Nang de ces trois dernières années, notamment untaux annuel moyen de croissance de 10 % et un revenu per capita de 56millions de dongs, soit 1,6 fois plus que la moyenne nationale.
Plus tôt le même jour, M. Nguyen Phu Trong a visité la sarl TCIE, unjont-venture de montage d'automobiles entre la Malaisie et le Japon, lechantier du noeud de communications du carrefour de Hue et puisl'usine de confection de veston de Hoa Tho. -VNA
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Le gouvernement vietnamien a approuvé l’accord conclu avec Singapour dans le cadre de l’article 6 de l’Accord de Paris sur le changement climatique, établissant un cadre juridique bilatéral destiné à promouvoir les projets de réduction des émissions et le développement du marché international du carbone.
