Création du Comité de pilotage du projet de l'aéroport international de Long Thanh

Le ministère vietnamien du Transport et des Communications vient de décider de créer le Comité de pilotage pour la mise en œuvre du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh à Dong Nai (Sud).
Le ministère vietnamiendu Transport et des Communications vient de décider de créer le Comitéde pilotage pour la mise en œuvre du projet de construction del'aéroport international de Long Thanh à Dong Nai (Sud).

Ses missions sont de diriger et de motiver les organes concernés àmettre en oeuvre la construction de l'aéroport international de LongThanh suivant les résolutions de l’Assemblée nationale, d'examiner lesréalisations et de proposer des mesures en cas d'incidents. Leministre du Transport et des Communications Dinh La Thang en sera leprésident.

Selon le rapport établi par le ministère, leprojet d'aéroport international de Long Thanh nécessite uninvestissement total de 15,8 milliards de dollars qui sera réalisé entrois phases.

La première porte sur la construction d'unepiste et d'une aérogare d'une capacité de 25 millions de personnes auplus et d'au moins 1,2 million de tonnes de fret par an. Elle sera miseen oeuvre entre 2018 et 2025.

La 2e deuxièmephase verra la création entre 2030 et 2035 d'une deuxième piste etd'une autre aérogare d'une capacité annuelle de 50 millions de personneset de 1,5 million de tonnes de fret.

Ladernière phase aura pour objet d'autres ouvrages de cet aéroport afin deporter sa capacité annuelle à 100 millions de personnes et à 5 millionsde tonnes de fret, entre 2040 et 2050.

Cet aéroport vise àréduire la surcharge de l'aéroport international de Tan Son Nhat et àrépondre à l'augmentation continue des besoins de transport aérien, àcontribuer au développement des zones économiques importantes du Sud et,plus largement, de l'ensemble du pays. -VNA

Voir plus

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech. Photo: VNA

Gia Lai mise sur une pêche durable et une aquaculture high-tech

Gia Lai vise à développer le secteur halieutique selon une approche durable, en réduisant progressivement l’intensité de l’exploitation tout en protégeant et en restaurant les ressources aquatiques, parallèlement à une application accrue des avancées scientifiques et technologiques et au développement de l’aquaculture de haute technologie.

Une habitante de Hô Chi Minh-Ville fait ses achats dans un supermarché. Photo: VNA

Le Vietnam mobilise ses moteurs de croissance pour viser une croissance à deux chiffres

Selon les analyses économiques du premier trimestre, l’économie vietnamienne a enregistré une dynamique de croissance notable, malgré les tensions géopolitiques et les perturbations persistantes des chaînes d’approvisionnement mondiales. Cette performance repose sur la contribution conjuguée des trois piliers traditionnels que sont la consommation intérieure, l’investissement et les exportations, parallèlement à l’émergence d’un nouveau modèle de croissance fondé sur la connaissance, la science, la technologie et l’innovation.

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Production verte et chaînes de valeur, moteurs de la filière fruits et légumes en 2026

Face à la pression croissante des normes internationales et domestiques, la filière des fruits et légumes du Vietnam accélère sa transition vers un modèle de production vert, durable et sécurisé. Cette transformation ne se limite pas à un simple changement des méthodes agricoles, mais s’étend à l’ensemble de la chaîne de valeur, de la culture à l’exportation, avec un accent particulier sur la normalisation et la construction de marques. Ces efforts visent à concrétiser les objectifs de croissance fixés pour l’année 2026, dans un contexte de concurrence de plus en plus intense.