Maquette du port de transbordement international Cân Gio. Photo : CVN Hanoï (VNA) - Le 12 mai, un séminaire organisé par le Comitépopulaire de Hô Chi Minh-Ville avait pour objectif de recueillir lesopinions d'experts, de scientifiques, d'associations professionnelles,de ministères, de branches et de provinces afin de construire le futurport de transbordement international de Cân Gio.
L'objectifétait d'évaluer les potentiels, les besoins et les tendances dedéveloppement, ainsi que l'exploitation des ports en eau profonde et desports maritimes internationaux de la ville, afin de définir le modèlede port de transbordement international de Cân Gio, conformément à laplanification actuelle des ports maritimes à l'échelle nationale. Ceport sera construit dans une optique de modernité, de durabilité, deprotection de l'environnement, de vision à long terme et de respect dela loi.
Lors du séminaire, levice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bùi Xuân Cuong,a souligné que les plus de 300 ans d'histoire du développement de laville étaient liés au développement des ports maritimes et de lanavigation. Jusqu'à présent, le système de ports maritimes de Hô ChiMinh-Ville a été investi et construit conformément au plan, en étantsynchronisé avec la modernité et les nouvelles technologies. Sonexploitation est efficace et a grandement contribué au développementsocio-économique de la ville et de la région, notamment le port de CatLai, l'un des 22 plus grands ports du monde, avec une capacité deproduction de cinq millions de EVP par an.
Bùi Xuân Cuong a ajouté : "Ledistrict de Can Gio est situé en bord de mer, entre deux grandsestuaires, la rivière Soài Rap et la rivière Long Tau, et est adjacent àla rivière Thi Vai, qui sont des voies maritimes importantes pour lesports maritimes. Il réunit toutes les conditions nécessaires pourdévelopper un port national et international."
Ne pas perdre les opportunités de développement
Selonl'unité de conseil du projet, la société par actions de conseil enconception et ingénierie maritime Porcoast, le port de transbordementinternational de Can Gio favorisera fortement le fonctionnement du portde Cai Mep - Thi Vai. L'objectif est de construire un port respectueuxde l'environnement, utilisant exclusivement l'énergie électrique, etconsidéré comme un port vert.
Le coûtestimé de la réalisation du projet de port de transbordementinternational s'élève à près de 129.000 milliards de dôngs. La capacitétotale de transport de marchandises devrait atteindre 4,8 millions d'EVPd'ici 2030 et augmenter progressivement jusqu'à 16,9 millions d'EVPlorsque le projet sera exploité à pleine capacité (prévu pour 2047).
Lesparticipants ont tous souligné que la construction du port detransbordement international de Cân Gio est très nécessaire dans lecontexte actuel et qu'elle devrait être mise en œuvre rapidement afin dene pas manquer les opportunités. Il s'agit d'un projet qui contribueraau développement des zones industrielles, et la ville devrait envisageret sélectionner des entreprises expérimentées pour participer àl'investissement et à l'exploitation de ce port.
Le Dr Trân Du Lich a déclaré que ce projet devrait être compris comme unevaleur interrégionale, où le port de Cân Gio n'appartient pas seulement àHô Chi Minh-Ville et le port de Cai Mep - Thi Vai n'appartient passeulement à Ba Ria - Vung Tau. Ils constituent deux parties d'un systèmeportuaire de transbordement international dans la région du Sud-Estpour desservir cette région.
Lê Duy Hiêp,président de l'Association vietnamienne des entreprises de serviceslogistiques, a ajouté que le projet sera également un moteur dudéveloppement de la flotte de conteneurs du Vietnam. De plus, il créeraune zone urbaine côtière à Cân Gio et établira un centre logistique quisera connecté au port de transbordement de Cân Gio. Cela permettra decréer de nombreux emplois pour des milliers de travailleurs et attireraenfin des centaines d'autres entreprises de services. - CVN/VNA
