Cai Mep-Thi Vai, un hub portuaire stratégique pour l’Asie du Sud-Est

Situé à l’embouchure des rivières Thi Vai et Cai Mep, dans la province de Ba Ria - Vung Tau, le port international de Cai Mep - Thi Vai est l’un des plus grands complexes portuaires en eau profonde d’Asie du Sud-Est.

Le COSCO SHIPPING ROSE au port de Cai Mep-Thi Vai le 24 octobre 2023. Photo: VNP
Le COSCO SHIPPING ROSE au port de Cai Mep-Thi Vai le 24 octobre 2023. Photo: VNP

Hanoi (VNA) – Situé à l’embouchure des rivières Thi Vai et Cai Mep, dans la province de Ba Ria - Vung Tau, le port international de Cai Mep - Thi Vai est l’un des plus grands complexes portuaires en eau profonde d’Asie du Sud-Est.

Inauguré en janvier 2011, ce port ultra-moderne avec ses plus de 14 kilomètres de quais est équipé des dernières technologies pour offrir des services portuaires à conteneurs de classe mondiale, répondant ainsi aux exigences croissantes du commerce maritime international.

Le port de Cai Mep - Thi Vai se distingue par ses infrastructures portuaires de premier plan. Avec un chenal de navigation de 14 mètres de profondeur, une zone d’amarrage pouvant atteindre 16,8 mètres et un bassin de virage de 500 mètres de large, il est parfaitement adapté à l’accueil des plus grands porte-conteneurs d’un tonnage allant jusqu’à 160 000 DWT (équivalent à 14 000 EVP). Ces dimensions impressionnantes en font un hub logistique incontournable pour le commerce maritime international.

Doté d’infrastructures et d’installations modernes, dont trois pontons de 890 m de long, trois quais aux barges de 270 m de long, un parc à conteneurs de 55 ha d’une capacité de près de 51 500 EVP, 10 grues à quai STS, 76 camions tracteurs, cinq chariots élévateurs à fourche et cinq chariots porte-conteneurs vides, le port peut accueillir des navires de dernière génération du monde entier.

En éliminant la nécessité de transborder les marchandises à Singapour, le port de Cai Mep - Thi Vai a permis de réduire significativement les coûts de transport et les délais de livraison. Cette amélioration de la compétitivité des entreprises vietnamiennes a stimulé les échanges commerciaux avec le reste du monde, contribuant ainsi à la croissance économique du pays.

cai-mep-thi-vai.jpg
Photo: VNP

Conscients de l’immense potentiel du port maritime de Cai Mep - Thi Vai, la province de Ba Ria - Vung Tau et le ministère des Transports ont uni leurs forces pour en faire une véritable locomotive de l’économie nationale. Leur ambition commune est de transformer ce système portuaire en une plateforme logistique de classe mondiale, capable d’attirer les investissements étrangers et de renforcer la position du Vietnam dans les échanges commerciaux mondiaux.

Anticipant les enjeux d’un monde de plus en plus maritime, la province a pris la décision stratégique de faire des secteurs maritime et logistique les piliers de son développement économique. Au-delà de leur contribution à la croissance, ces secteurs joueront un rôle essentiel dans le renforcement de la souveraineté nationale et la garantie de la sécurité maritime de nos côtes.

Les futurs grands projets d’infrastructures de transport, tels que les autoroutes Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Phan Thiet et Bien Hoa - Vung Tau, ainsi que la construction de l’aéroport international de Long Thanh, vont créer une synergie puissante avec le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai. Cette complémentarité permettra d’optimiser la capacité de déchargement de marchandises et de renforcer l’attractivité du Vietnam sur la carte maritime mondiale. – VNP/VNA

source

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh à la réunion du Comité de pilotage des ouvrages clés et des projets nationaux d’importance stratégique dans le secteur ferroviaire. Photo : VNA

Le PM appelle à concentrer les forces et les ressources sur les projets ferroviaires

Présidant la 5ᵉ réunion du Comité de pilotage des projets ferroviaires stratégiques, le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une concentration du leadership, des ressources et des forces afin de respecter les échéances, notamment pour le lancement de la ligne à grande vitesse Nord–Sud et d’autres projets ferroviaires clés.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la conférence. Photo : VNA

Le secteur des finances appelé à être pionnier pour la croissance nationale en 2026

Présidant la conférence-bilan du secteur des finances pour l’année 2025 et le déploiement des missions en 2026, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les contributions majeures du secteur tout en lui demandant d’être pionnier en matière de réformes institutionnelles, de transformation numérique afin de soutenir une croissance considérable à venir.

Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de l’Organisation japonaise du commerce extérieur (JETRO) à Hô Chi Minh-Ville. Photo: baochinhphu.vn

Le Vietnam reste une destination attrative et fiable pour les investisseurs japonais

Dans une interview accordée avant le Nouvel An 2026, Okabe Mitsutoshi, représentant en chef de la JETRO à Hô Chi Minh-Ville, a reconnu la résilience et les perspectives à long terme du Vietnam malgré l’intensification des incertitudes mondiales, notamment les conséquences économiques des droits de douane réciproques imposés par les États-Unis.

Hai Phong a enregistré une croissance de son PIB régional de 11,81 %, contribuant à hauteur de 8,58 % à la croissance nationale et confortant sa position de pôle de croissance majeur grâce à des performances solides et stables. Photo: VNA

La croissance du PIB régional s'accélère dans les provinces en 2025

Lors de la conférence de presse consacrée à la publication des statistiques socio-économiques du quatrième trimestre et de l’ensemble de l’année 2025, organisée le 5 janvier à Hanoï, l’Office général des statistiques a rendu public un rapport sur la croissance du produit régional brut (GRDP) de 34 provinces et villes du pays.

Photo d'illustration : VNA

Vers le développement d'un secteur de la pêche responsable

Aux côtés des autres localités côtières du pays, les provinces de Dong Thap, Vinh Long et Tay Ninh redoublent d’efforts pour faire lever le « carton jaune » infligé par la Commission européenne (CE) à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Chaîne d’inspection avant conditionnement des produits à la société Toyo Solar (100 % de capitaux japonais), spécialisée dans la fabrication de panneaux solaires au sein du parc industriel de Câm Khê, province de Phu Tho. Photo: VNA

Les IDE au Vietnam dépassent 38 milliards de dollars en 2025

En 2025, le Vietnam a continué d’attirer fortement les investissements directs étrangers, avec un volume d’IDE enregistré dépassant 38 milliards de dollars et un niveau de décaissement atteignant un record sur cinq ans, confirmant l’attractivité et la stabilité du climat d’investissement du pays.

En 2025, le Produit intérieur brut (PIB) du Vietnam a enregistré une croissance soutenue, avec une hausse estimée à 8,02 % par rapport à l’année précédente. Photo : VNA

L’économie nationale affiche une croissance robuste de plus de 8 % en 2025

Portée par la reprise vigoureuse de l’industrie, la dynamique des services et le redressement du tourisme, la croissance du PIB vietnamien a atteint 8,02 % en 2025, un niveau conforme aux objectifs fixés par l’Assemblée nationale et le gouvernement, malgré un contexte international et climatique défavorable.