Les valeurs d'exportation du café, de la noix decajou, des produits aquatiques, des produits en bois et forestiers ontconnu une forte croissance en variation annuelle.
Cesdix derniers mois, le Vietnam a exporté 5,68 millions de tonnes de rizpour 2,59 milliards de dollars, soit une baisse de 2,7% en volume maisune hausse de 1,2% en montant. Actuellement la Chine est toujours leplus grand importateur de riz du Vietnam, suivi des Philippines et de laMalaisie.
Le café a également connu une fortecroissance, de 37,1% en volume et de 33,5% en montant, avecrespectivement de 1,49 million de tonnes et 3,1 milliards de dollars.Ces derniers temps, le volume d'importation du café vietnamien par laBelgique a connu la hausse la plus forte avec une valeur qui a augmentéde 2,4 fois. Cependant, l'Allemagne et les Etats-Unis restent deuxdébouchés les plus grands de ce produit vietnamien.
Quantaux noix de cajou, le pays en a exporté 257.000 tonnes pour 1,68milliard de dollars, soit une croissance respective de 20,5% et 24,4% englissement annuel. Ce produit a toujours maintenu sa forte croissancetant en volume (+18,5%) qu'en valeur (+35,4%). Les débouchés principauxsont les États-Unis, Singapour, les Émirats arabes unis, l'Inde et lesPays-Bas.
Les exportations de caoutchouc et de thé sesont chiffrées respectivement à 1,45 milliard de dollars et 186 millionsde dollars, soit un recul de 25,7% et 0,6% en glissement annuel.
Le chiffre d'affaires à l'exportation des produits aquatiques a atteint6,48 milliards de dollars, soit une hausse de 20% en un an, et celuides produits sylvicoles est estimé à 5,24 milliards (+13%).
Selon les prévisions, cette année, la valeur des exportations deproduits agro-sylvicoles et aquatiques pourrait atteindre 30 milliardsde dollars. -VNA
Un forum pour dynamiser l’économie maritime et renforcer la coopération
Le Forum de l’économie maritime (MEF) vise à fédérer les autorités, les collectivités locales, les entreprises, les établissements de recherche et les partenaires nationaux et internationaux afin de mobiliser les ressources en faveur d’une économie maritime verte, durable et à forte valeur ajoutée.
