Les valeurs d'exportation du café, de la noix decajou, des produits aquatiques, des produits en bois et forestiers ontconnu une forte croissance en variation annuelle.
Cesdix derniers mois, le Vietnam a exporté 5,68 millions de tonnes de rizpour 2,59 milliards de dollars, soit une baisse de 2,7% en volume maisune hausse de 1,2% en montant. Actuellement la Chine est toujours leplus grand importateur de riz du Vietnam, suivi des Philippines et de laMalaisie.
Le café a également connu une fortecroissance, de 37,1% en volume et de 33,5% en montant, avecrespectivement de 1,49 million de tonnes et 3,1 milliards de dollars.Ces derniers temps, le volume d'importation du café vietnamien par laBelgique a connu la hausse la plus forte avec une valeur qui a augmentéde 2,4 fois. Cependant, l'Allemagne et les Etats-Unis restent deuxdébouchés les plus grands de ce produit vietnamien.
Quantaux noix de cajou, le pays en a exporté 257.000 tonnes pour 1,68milliard de dollars, soit une croissance respective de 20,5% et 24,4% englissement annuel. Ce produit a toujours maintenu sa forte croissancetant en volume (+18,5%) qu'en valeur (+35,4%). Les débouchés principauxsont les États-Unis, Singapour, les Émirats arabes unis, l'Inde et lesPays-Bas.
Les exportations de caoutchouc et de thé sesont chiffrées respectivement à 1,45 milliard de dollars et 186 millionsde dollars, soit un recul de 25,7% et 0,6% en glissement annuel.
Le chiffre d'affaires à l'exportation des produits aquatiques a atteint6,48 milliards de dollars, soit une hausse de 20% en un an, et celuides produits sylvicoles est estimé à 5,24 milliards (+13%).
Selon les prévisions, cette année, la valeur des exportations deproduits agro-sylvicoles et aquatiques pourrait atteindre 30 milliardsde dollars. -VNA
Gia Lai combat la pêche INN, les pêcheurs passent de la prise de conscience à l’action
Le long du littoral, les unités de garde-frontières ont renforcé les contrôles dans les ports de pêche et sur les routes maritimes, tout en se coordonnant avec les autorités locales pour s’assurer que les navires de pêche respectent pleinement la réglementation avant de quitter le port.
