Présent à la cérémonie, le vice-Premier ministre HoangTrung Hai a souligné qu'il s'agit d'un ouvrage très important pour ledéveloppement économique et le maintien de la sécurité et de la défensede cette localité.
C'est le premier aéroport à êtreconstruit sous forme de BOT, conformément au plan de restructuration del'investissement public, et il constitue une percée en termes d'attraitde l'investissement dans le transport, les communications et l'aviationcivile.
L'aéroport de Phan Thiet sera construit en deuxphases sur une superficie de 543 ha pour un coût de 5.600 milliards dedongs. Il comprendra une piste de 2.400m et une aérogare de 5.000m²capable d'accueillir chaque année 5.000 passagers et 10.000 tonnes defret d'ici à 2020, puis un million de passagers et 50.000 tonnes en2030.
Une fois en service en 2017, l'aéroport permettrades vols entre Phan Thiet et Ho Chi Minh-Ville, Khanh Hoa, Buon MaThuot, Phu Quoc, Da Nang... -VNA
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.