Asie du Sud-Est: la moitié des plus grandes plateformes de commerce électronique sont vietnamiennes

Un rapport du groupe iPrice vient de classer les 10 principales plateformes de commerce électronique ayant enregistré le plus grand nombre de visites en Asie du Sud-Est.
Asie du Sud-Est: la moitié des plus grandes plateformes de commerce électronique sont vietnamiennes ảnh 1Top 10 des plateformes de commerce électronique les plus visitées au 2e trimestre 2019 en Asie du Sud-Est.

Hanoi (VNA) - Un rapport du groupe iPrice vient de classer les 10 principales plateformes de commerce électronique ayant enregistré le plus grand nombre de visites en Asie du Sud-Est, dont la moitié sont des entreprises vietnamiennes à savoir Tiki, Sendo, The Gioi Di Dong, Dien May Xanh et FPT Shop.

Les cinq noms restants sont Lazada, Shopee et trois startups indonésiennes: Tokopedia, Bukalapak et Blibli.

Cette présence d’entreprises vietnamiennes prouve le potentiel des sociétés nationales de même que l’envergure du marché du commerce électronique au Vietnam. Selon des prévisions de Google datées de 2018, le commerce électronique du Vietnam atteindra une croissance de 43% d'ici 2025 - le plus élevé en Asie du Sud-Est.

En particulier, ce rapport indique que la visite sur le site de Tiki a augmenté de 69% en seulement un an, passant de près de 20 millions de visites par mois à 33,7 millions -  6e rang en Asie du Sud-Est. Pour le marché intérieur, Tiki est également passé de la 4e position à la 2e en termes de nombre de visites.

En ce qui concerne la plateforme e-commerce Sendo, elle a enregistré plus de 28 millions de visites mensuelles au 2e trimestre de 2019, et se classe parmi les quatre premières sociétés nationales. Sendo n’est plus qu’à 300.000 visites mensuelles de moins que Lazada Vietnam. Il y a un an à peine, cet écart atteignait 16 millions.

Tiki se concentre sur le segment de la clientèle jeune, Sendo sur la clientèle provinciale. Actuellement, selon les informations fournies par Sendo, deux tiers de ses clients viennent des provinces.

Les trois autres entreprises vietnamiennes figurant dans le top 10 sont des sites Web spécialisés dans l'électronique. En particulier, c’est la première fois que Dien May Xanh et FPT Shop sont présents dans ce classement du groupe iPrice.

Asie du Sud-Est: la moitié des plus grandes plateformes de commerce électronique sont vietnamiennes ảnh 2Le trafic total des 10 meilleures plateformes de l’e-commerce de chaque pays.


Ce rapport du groupe iPrice indique également que  la visite sur les 10 principaux sites de commerce électronique au Vietnam au cours du 1er semestre a augmenté de 11% en glissement annuel. Ces données montrent que les plateformes de commerce électronique continuent de jouer un rôle important pour le commerce électronique au Vietnam, malgré la forte concurrence des  réseaux sociaux et des applications mobiles.

Le Vietnam est également l’un des deux pays (avec l’Indonésie) qui a connu une augmentation des visites sur ses sites de commerce en ligne tandis que  quatre autres pays que sont Thaïlande, Malaisie, Singapour et Philippines ont tous accusé une forte baisse. -CPV/VNA

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.