Organisé parl’Association des entreprises de Ho Chi Minh-Ville et le Centred’assistance pour l’intégration à l’OMC, des spécialistes etgestionnaires ont présenté les secteurs particulièrement exposés à detels enquêtes, les modalités de détermination des préjudices en cas dedéfense devant l’USITC, le processus d’ouverture d’une enquête, ainsique des rappels sur ce contentieux.
Les entreprisesvietnamiennes devraient préparer des dossiers complets sur leursproduits, les transmettre à leurs clients pour étudier le marché etestimer la situation du secteur où elles sont en activité afin deréduire les risques, de faire face aux procès et de limiter les pertes, aestimé Nguyen Van Toai, ancien expert de l’USITC.
Pourdéfendre le marché domestique, il faut que les autorités et entreprisesvietnamiennes examinent minutieusement la situation et établissent lespréjudices causés par les produits incriminés conformément auxprocédures en la matière, ont souligné les spécialistes. - AVI
La ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh conçue pour transporter 47 000 passagers par heure
Un projet actualisé de ligne ferroviaire reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport international de Long Thanh, dans la province voisine de Dong Nai, porte l'investissement estimé pour la première phase à 134 200 milliards de dôngs (5,1 milliards de dollars). Les trains sont conçus pour circuler à une vitesse allant jusqu'à 120 km/h et transporter près de 47 000 passagers par heure.