Économie

Amélioration des capacités de transport intermodal international

Le ministère des Transports vient de soumettre au Premier ministre un plan d'amélioration des capacités de transport intermodal international du chemin de fer d'ici 2030.
Amélioration des capacités de transport intermodal international ảnh 1Photo d'illustration : VNA

Hanoï (VNA) - Leministère des Transports vient de soumettre au Premier ministre un pland'amélioration des capacités de transport intermodal international du chemin defer d'ici 2030.

L'objectifprincipal est d'augmenter la production de marchandises importées et exportéespar chemin de fer de 1,1 million de tonnes en 2021 à 4-5 millions de tonnes en2030, dont les marchandises via la ligne Nord-Sud et Hanoï-Dong Dang atteignant3 millions de tonnes/an ; et celle de Hai Phong - Yen Vien - Lao Cai, 1,5million de tonnes/an.

Le ministère desTransports a proposé au gouvernement de charger le Comité de gestion de fondsde l'État chez les entreprises la mission d'ordonner à la Compagnie générale duchemin de fer du Vietnam d'examiner et de planifier l'investissementdans les équipements, y compris des locomotives et des wagons qualifiés, pourrépondre aux besoins du transport intermodal international de marchandises.

Concernant lefonds d'investissement, selon le ministère des Transports, le processusd'investissement sera divisé en deux phases. Pour la première, entre 2022 et 2025, leministère mobilisera environ 3.500 milliards de dongs (140 millions de dollars) du budget pour moderniser7 gares ferroviaires intermodales internationales que sont Dong Dang, Lao Cai,Kep, Vat Cach, KimLien, Dieu Tri et Song Than.

Actuellement, lesystème ferroviaire vietnamien compte 14 gares ayant des besoins de transportintermodal international. -VNA

source
Suivez VietnamPlus

Voir plus

Le vice-ministre des Finances, Trân Quôc Phuong, et le directeur général de l’ONUDI, Gerd Müller, signent le programme de coopération, à Hanoi, le 21 avril. Photo : thoibaotaichinhvietnam.vn

Le Vietnam et l’ONUDI coopèrent pour un développement industriel circulaire et inclusif

Le programme de coopération Vietnam-ONUDI pour la période 2025-2028 dispose d’un budget estimé à 72 millions de dollars et se concentre sur trois priorités : accélérer la transition vers une industrie verte et une économie circulaire ; renforcer la compétitivité industrielle et les chaînes de valeur durables ; et consolider les politiques industrielles, les capacités institutionnelles et les partenariats.

Le vice-Premier ministre Hô Quôc Dung (centre) préside la réunion consacrée au déploiement de la liste des technologies et produits technologiques stratégiques, à Hanoi, le 20 avril. Photo : VNA

Le Vietnam impulse la mise en œuvre des technologies et produits stratégiques

Cette liste est divisée en deux groupes : les technologies déjà implantées sur le marché et ayant un impact direct sur des secteurs tels que l’agriculture, la transformation industrielle, le textile et l’énergie ; et les technologies émergentes qui stimulent la croissance et garantissent l’autonomie en matière de sécurité et de défense, comme l’informatique quantique, les technologies des missiles, des petits réacteurs nucléaires, des petits satellites et des drones.

Outre l’augmentation du nombre et de la valeur des projets d’IDE, les nouveaux flux de capitaux vers le Vietnam devraient également présenter un contenu technologique plus élevé, contribuant ainsi à la transformation du modèle de croissance du pays. Photo: VNA

Le Vietnam devrait attirer 38 milliards de dollars d’IDE par an dans les cinq ans

La vague d’investissements étrangers au Vietnam continue d’être renforcée par des géants traditionnels comme Samsung, LG, Sumitomo et Mitsubishi, ainsi que par des entreprises de haute technologie émergentes telles que Microsoft et Nvidia, avec des projets de grande envergure d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.

Le Vietnam construit un écosystème d’« économie circulaire » en boucle fermée, le secteur industriel étant le moteur du changement le plus radical et transformateur. Photo: VNA

L’industrie vietnamienne en pointe dans la transition vers une économie circulaire

L’économie circulaire n’est plus un simple choix politique : elle est devenue une tendance incontournable pour assurer une croissance durable et verte, renforcer la compétitivité nationale et internationale et atteindre l’objectif de neutralité carbone du Vietnam d’ici 2050. Elle constitue désormais une condition essentielle à la pérennité de l’expansion économique, notamment dans la production industrielle et les industries connexes.

Photo: Vietnam+

La transformation numérique, moteur de l’expansion du métro de Hanoï

Porté par la transformation numérique, le métro de Hanoï s’impose progressivement comme une solution de mobilité moderne, efficace et écologique. Entre hausse de la fréquentation, innovations technologiques et amélioration de l’expérience usager, le rail urbain renforce son rôle central face aux défis croissants de congestion et de pollution dans la capitale vietnamienne.

Des délégués ont découvert la culture du café dans la province de Dak Lak. Photo: nhandan.vn

Forum mondial sur le patrimoine du café : un espace de dialogue pour connecter les cultures et les savoirs globaux

Ce forum mondial a rassemblé des représentants ministériels, des diplomates des grandes puissances caféières ainsi que de nombreux experts et acteurs de la filière pour engager un dialogue multidimensionnel sur le rôle du café dans le contexte de la mondialisation. Il vise à définir le café comme un « patrimoine vivant », capable de tisser des liens entre les communautés et les civilisations pour devenir un langage universel de paix et de développement durable.

Photo d'illustration: VNA

Carburant aéronautique : le Vietnam sollicite l’appui de la Chine

Le responsable de la CAAV a officiellement adressé une lettre au directeur de la CAAC, Song Zhiyong, concernant l’approvisionnement en carburant aérien, dans un contexte où le conflit au Moyen-Orient affecte fortement les opérations de l’aviation civile vietnamienne.