Un colloqueintitulé "Dialogue avec les entreprises sud-coréennes en activité auVietnam" a eu lieu mercredi à Ho Chi Minh-Ville afin de résoudre leursdifficultés.
Celui-ci a été organisé par l'Associationdes entreprises sud-coréennes (KOCHAM) et le Département del'investissement étranger du ministère du Plan et de l'Investissement.
Nguyen Huu Nghiep, chef adjoint du Département des Douanes de Ho ChiMinh-Ville, a encouragé les entreprises sud-coréennes à davantageactualiser leurs informations, à se mettre à jour des nouvellesréglementations en matière de formalités douanières pour cette annéeafin d'assurer le succès de leurs activités.
Pourassister les entreprises d'export, les douanes vietnamiennes continuentde mettre en oeuvre le programme de douanes intégrées (CIS), desimplifier et d'accélérer les formalités douanières, ainsi que deréduire les frais de stockage...
Selon les estimations duprésident du KOCHAM, Kim Jai Woo, le Vietnam est l'une des destinationsles plus attrayantes pour les investisseurs étrangers mais il est enconcurrence avec plusieurs autres pays dans la région tels quel'Indonésie, la Thaïlande, Singapour...
Ce colloque a nonseulement pour but de renforcer les relations de coopération en matièred'investissement et de commerce entre les deux pays, mais aussid'instituer un dialogue entre les entreprises sud-coréennes et lesadministrations vietnamiennes.
Selon le Département del'investissement étranger, la République de Corée est le 2e investisseurau Vietnam avec plus de 3.000 projets en cours pour 24 milliards dedollars de capitaux enregistrés. Les secteurs les plus attrayants pourses investisseurs sont l'industrie de la fabrication et de latransformation (47 %), l'immobilier (28 %) et la construction (9 %)...-AVI
Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.