Il s'agit du GloryHongKong battant pavillon panaméen, d'un tonnage de 40.000 DWT, et duCerafina, de 74.000 DWT, venu d'Islande.
Ces deuxpremiers mois de 2015, le port de Cai Lan a manutentionné 650.000 tonnesde marchandises pour une valeur de 50 milliards de dongs. Le port visecette année 7 millions de tonnes pour 330 milliards de dongs.
Le même jour, dans la province de Phu Tho (Nord), des responsables duministère des Transports et des Communications sont allés inspecter lechantier du nouveau pont de Viet Tri, enjambant le fleuve Lo.
Ce pont, d'un investissement de plus de 1.900 milliards de dongs, a étémis en chantier en novembre 2013. Les travaux devraient durer 24 mois.
Le ministre Dinh La Thang est aussi venu inspecter lechantier du souterrain de Deo Ca sur la Nationale 1, qui relie lesprovinces de Phu Yen et Khanh Hoa (Centre).
La compagniegénérale Duc Giang, pour sa part, a signé un accord commercial avec legroupe hongkongais Luen Thai concernant les hautes technologies et laformation des ressources humaines de haute qualité. -VNA
La croissance économique en 2026 devrait reposer sur la consommation intérieure
Face à l’incertitude croissante qui plane sur les perspectives économiques mondiales pour 2026, les experts estiment que les perspectives de croissance du Vietnam dépendront largement de la reprise de la consommation intérieure, de l’efficacité de la mise en œuvre des politiques et du rôle continu des investissements publics en tant que moteur de croissance essentiel.