Au premier trimestre,il y a eu plus de 6.500 accidents de la circulation au Vietnam, soit unebaisse de 21,54% en glissement annuel, qui ont fait 2.600 morts (+0,7%)et 6.400 blessés (-28,07%), selon le Comité national de la sécurité dela circulation.
Par rapport à la même période de 2012,le nombre d'accidents de la route, qui occupe un pourcentage élevé, aenregistré une diminution de 21,38% (6.420 accidents), celui des blessésde 28,23% (6.300 personnes) mais par contre une augmentation de 2,79%du nombre de morts (2.542) est à déplorer. Il y a eu aussi 95 accidentsferroviaires et 12 sur les voies fluviales.
Trente-deuxprovinces ont connu une baisse de plus de 20% des décès dus auxaccidents comme Cà Mau, Bac Kan, Dông Nai, Thai Nguyen, Tay Ninh, KonTum, Tiên Giang, Nam Dinh… Au contraire, 31 autres ont connu une haussedont 10 de plus de 30%, que sont Khanh Hoa (+83%), Lai Chau (+60%), LaoCai (+53,3%), Yên Bai (+50%), Dac Lac (+48,3%), Ba Ria-Vung Tau(+45,7%), Lang Son (+42,3%), Binh Thuan (+40%), Ninh Thuan (+37,5%) etNghe An (+32,6%).
En général, le nombre d’accidents a diminué, mais leur gravité a augmenté, entraînant une hausse du nombre de décès.
Selon le Comité, les infractions au Code de la route restentfréquentes, par exemple utilisation de casques de moto de mauvaisequalité, abus d’alcool, excès de vitesse…
Pour atteindrel’objectif de réduire de 5% à 10% le nombre d'accidents, de morts et deblessés cette année, les ministères et branches concernés de même queles localités devront renforcer l’efficience de leurs activités sur leterrain. - AVI
DK1 - des “forteresses d’acier” sur le plateau continental
Au large des côtes vietnamiennes, là où l'horizon se confond avec l'immensité océanique, se dressent depuis 36 ans les plateformes DK1, véritables «forteresses d'acier» ancrées sur le plateau continental sud du Vietnam. Ces structures imposantes, construites en 1989, abritent les soldats du Bataillon DK1 de la deuxième zone maritime, gardiens silencieux de la souveraineté nationale.
