Accélérer les projets d’infrastructures dans le Tay Nguyen

Le ministère du Transport accélérera la mise en œuvre des projets d’infrastructures dans le Tay Nguyen (Hauts Plateaux du Centre).

Un tronçon de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, traversant la commune d'Ea Kenh, district de Krong Pac, province de Dak Lak. Photo: VNA
Un tronçon de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, traversant la commune d'Ea Kenh, district de Krong Pac, province de Dak Lak. Photo: VNA

Hanoï (VNA) – Le ministère du Transport accélérera la mise en œuvre des projets d’infrastructures dans le Tay Nguyen (Hauts Plateaux du Centre).

En 2030, l’autoroute Quy Nhon-Pleiku, d’une longueur de 180km et d’un investissement total d’environ 54 000 milliards de dongs (225 millions de dollars), sera achevée et mise en service.

L’autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot de 118km nécessite un investissement initial de près de 22 000 milliards de dongs et l’autoroute Gia Nghia – Chon Thanh, de 129km et d’un investissement initial de plus de 25.500 milliards de dongs, seront mises en service en 2027.

En 2028, l’autoroute Tan Phu-Bao Loc, de 67km et d’un investissement total de plus de 18.120 milliards de dongs, commencera à être exploitée.

D'ici 2025, le ministère envisagera l’ajout de l’autoroute Quang Ngai - Kon Tum dans sa planification du tronçon à l’Ouest de l’autoroute Nord-Sud. Les projets qui bénéficieront des investissements après 2030 seront Ngoc Hoi – Pleiku (90 km et d’un investissement initial d’environ 18.900 milliards de dongs), Pleiku – Buon Ma Thuot (160 km, 33 000 milliards) et Buon Ma Thuot – Gia Nghia (105 km, 22 050 milliards de dongs).

En outre, le ministère envisagera l’amélioration d’un tronçon de 63 km de la Nationale 24 avec un investissement de 2 500 milliards de dongs en 2030.

Quant aux infrastructures ferroviaires, le ministre préparera d’ici 2030 les investissements pour l’amélioration de la ligne Thap Cham-Da Lat et de celle reliant les villes et provinces de Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc.

En ce qui concerne les infrastructures aéroportuaires, le ministère prévoit d'ici 2029 d'achever la modernisation des aéroports de Lien Khuong, Pleiku, Buon Ma Thuot et d'achever en 2025 la planification de celui de Mang Den. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.

Hoang Nguyen Dinh, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, à l'événement. Photo: VNA

À Davos, Ho Chi Minh-Ville multiplie les connexions pour attirer les partenariats mondiaux

En marge de la 56ᵉ Réunion annuelle du Forum économique mondial (WEF) à Davos, une délégation de Ho Chi Minh-Ville a multiplié les activités visant à renforcer le dialogue et la coopération internationale, mettant en avant sa vision pour la création d’un Centre financier international fondé sur l’innovation, les sciences-technologies, l’intelligence artificielle et la fintech.

Le conseiller commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, prononce le discours d’ouverture du webinaire. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Inde renforcent leur coopération dans l’agroalimentaire

Le webinaire Vietnam–Inde sur la coopération dans le secteur des aliments et boissons, organisé le 23 janvier par le Bureau commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde en marge du salon AAHAR 2026, a mis en lumière le fort potentiel du marché indien et les opportunités de partenariats B2B pour les entreprises vietnamiennes, notamment dans les domaines des épices, du café, du cacao et des produits transformés.

Les agences publiques accompagneront la transition numérique des entreprises. Photo: baodautu.vn

Petites entreprises sous pression numérique

Confrontées à des obligations numériques croissantes, les petites entreprises peinent à suivre le rythme, faute de ressources suffisantes, transformant la numérisation en une course sous pression.

Les produits à base de riz de Sa Giang, originaires de la province de Dong Thap, s’emploient à obtenir la certification OCOP 5 étoiles et sont plébiscités sur les marchés américain et européen.

Les produits OCOP de Dong Thap montent en gamme et visent l’international

Portés par le programme « One Commune, One Product » (OCOP), les produits emblématiques de Dong Thap se distinguent par une amélioration continue de leur qualité, de leur présentation et de leur compétitivité, ouvrant la voie à une présence accrue sur les marchés régionaux et internationaux.

La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên, première ligne de métro de la mégapole du Sud, a été mise en service en décembre 2024. Photo : Autorité de gestion des chemins de fer urbains

Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam

Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.