Hanoi (VNA) - Selon le ministère de l’Industrie et du Commerce, de janvier à août, près de 96.000 véhicules de toutes catégories ont été importés dans le pays pour une valeur de 2,1 milliards de dollars, soit une hausse spectaculaire de 229% en nombre et de 205% en valeur en glissement annuel.
Bénéficiant de l’exonération de taxe douanière inscrite dans l’accord sur le commerce de biens de l’ASEAN (ATIGA), les véhicules importés de l’Asean représentent 90% du total, la Thaïlande et l’Indonésie demeurant les deux premiers fournisseurs avec 70% du total.
Une forte chute a été observée chez les fournisseurs «traditionnels» comme République de Corée, Inde, Japon.
Ces dernières années, les importations de véhicules finis en provenance de Chine ont chuté, passant de 11.800 unités en 2017 à 1.600 en 2018. Cette tendance s’est poursuivie ces 8 premiers mois de l’année.
«Le Vietnam importe de Chine pour l’essentiel des camions. Cependant, il y a des constructeurs domestiques qui peuvent fabriquer ce type de véhicules. De plus, le tarif d’immatriculation de quelques types de camions a augmenté de 6 - 7,25%. Par ailleurs, les véhicules importés de Chine subissent une taxe douanière assez élevée selon les engagements de l’Accord de libre-échange Asean-Chine (ACFTA), alors que de nombreux types de véhicules de l’Asean bénéficient d’une exonération douanière. Raison pour laquelle ces produits de Chine sont moins intéressants pour les importateurs domestiques», a expliqué un représentant du ministère de l’Industrie et du Commerce. -CPV/VNA
Quang Ninh mise sur les postes-frontières intelligents pour fluidifier le commerce avec la Chine
Les postes-frontières terrestres entre le Vietnam et la Chine ne sont plus de simples points de passage. Ils sont désormais devenus des maillons stratégiques du commerce bilatéral. Dans ce contexte, leur modernisation vers un modèle de "poste-frontière intelligent" s’impose comme un levier déterminant pour améliorer la fluidité des échanges et renforcer la compétitivité régionale.
