Vinacomin produit 20 millions de tonnes de charbon brut depuis janvier

Le Groupe national des industries du charbon et des minerais du Vietnam (Vinacomin) a produit depuis le début de cette année plus de 20 millions de tonnes de charbon brut et 19,3 millions de charbon propre
Quang Ninh (VNA) - Le Groupe national des industries du charbon et des minerais du Vietnam (Vinacomin) a produit depuis le début de cette année plus de 20 millions de tonnes de charbon brut et 19,3 millions de charbon propre.
Vinacomin produit 20 millions de tonnes de charbon brut depuis janvier ảnh 1Vinacomin envisage de vendre 38,5 à 39 millions de tonnes de charbon en 2018. Photo: VNA

Il a vendu près de 22 millions de tonnes de charbon, en hausse de 3,8 millions de tonnes par rapport à la même période de 2017.

Le groupe a généré environ 66 billions de dôngs de chiffre d’affaires au cours de cette période et devrait disposer de 6,53 millions de tonnes de charbon en stock, soit une diminution de 2,47 millions de tonnes par rapport au début de l’année. Sa production d’alumine s’est élevée à 654.000 tonnes.

Ce bilan a été attribué à la bonne étude de marché de Vinacomin, qui a permis au groupe de vendre ses produits au bon moment lorsque les prix ont augmenté.

Comme la demande locale de charbon pour la production d’électricité, de ciment, d’engrais, entre autres, devrait rester élevée dans le futur, Vinacomin s’efforcera d’équilibrer la production et les ventes de charbon pour réduire les stocks et en même temps satisfaire la demande.

Cette année, Vinacomin envisage de vendre 38,5 à 39 millions de tonnes de charbon, dont 34,2 millions de tonnes de charbon propre, en hausse de 1,32 million de tonnes par an. – VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.