Des modèles économiques ont étécréés et ont permis de développer de vastes zones rizicoles, des zonesspécifiques destinées aux matières premières et des zones d’élevage. Cesmodèles répondent aux perspectives de développement durable et efficacede l’agriculture vietnamienne.
Le plan derestructuration de l’agriculture vietnamienne est ciblé sur la réformeet le développement des organisations de production. Le secteur agricolea élaboré des projets pour la culture, l’élevage, l’aquaculture, lasylviculture et l’hydraulique. Il a défini ses priorités et développéses chaînes de production et de valeurs. Le plan de restructurationagricole vise à augmenter la valeur ajoutée et le développement durable.
Dans cette perspective, le Vietnam a décidé deconvertir 87.000 hectares de rizières de faible rendement à la faveurdes cultures de haute valeur économique comme le maïs, l’arachide, lesésame et les légumes.
Des zones spécifiques deriziculture ont été réaménagées en concertation avec les agriculteurs etles entreprises dans 43 provinces et villes du pays. La superficie deces zones est aujourd’hui de 121.000 hectares.
Lafilière de l’élevage a également été réorganisée, de même que le secteurde la recherche et de lutte contre les épidémies.
Le service sylvicole a défini 4 tâches primordiales : améliorer lerendement, la qualité et la valeur du reboisement, augmenter la valeurajoutée des meubles, développer l’économie collective et la connectivitéentre les chaînes de valeurs.
Le secteur del’aquaculture s’est focalisé sur l’exploitation et l’élevage, laprotection des ressources aquatiques, l’intensification de la pêchehauturière, la défense et la sécurité des zones maritimes, la réductiondes pertes de l’après-récolte et la diversification de l’élevage.
Les localités du pays ont mis en place plusieurs nouveaux modèles agricoles qui serviront d’exemples au niveau national.
Nguyên Thi Hông, directrice du département du Plan au ministère del’Agriculture et du Développement rural indique que plus de la moitiédes localités du pays ont déjà lancé leur plan de restructurationagricole.
«Les filières de la culture, de l’élevage,de l’hydraulique et de l’aquaculture se sont focalisées surl’amélioration de la qualité et de la valeur ajoutée des produits. Denouveaux modèles de production ont été mis en place comme la création dezones de grandes rizières, la connectivité entre les agriculteurs etles entreprises, entre les coopératives, les groupes de production etles entreprises pour mieux assurer toutes les phases de production etd’écoulement des produits», fait-elle savoir.
2014 amarqué aussi la première année où l’exportation agricole a atteint 30milliards de dollars, soit une croissance de plus de 3% contre 2,7% en2013. Ce chiffre démontre que le processus de restructurationfonctionne.
Malgré ces résultats encourageants,l’agriculture vietnamienne peine encore à l’heure où le pays s’intègre àl’économie mondiale, s’industrialise et se modernise. Les nouveauxmodèles de production tardent à venir et le dispositif publicd’assistance est toujours défaillant.
Dang Kim Son,directeur de l’Institut de politiques et de stratégies de développementagricole et rural, souligne: «La restructuration agricole doit passerde l’exploitation des ressources naturelles à la valorisation desressources humaines qui sont la clé de la réussite. Le Vietnam doit êtreattentif aux progrès technologiques, construire ou rénover sesinfrastructures, veiller à l’organisation et à la formation de sonpersonnel. Parallèlement, et en vue de créer une nouvelle force detravail, les institutions et les organisations devront êtrerestructurées.»
La réforme agricole est unecomposante essentielle du plan de restructuration de l’économienationale. Elle doit répondre au plus près de la stratégie dedéveloppement socioéconomique du Vietnam et aux exigences en matière deprotection de l’environnement.
Certes, il resteencore beaucoup à faire, mais les premiers résultats du plan derestructuration agricole ont d’ores et déjà participé à la relance et àla croissance de l’économie nationale. – VOV/VNA
Transports : le Premier ministre Lê Minh Hung exige la ponctualité des chantiers clés
Selon les rapports présentés lors de la réunion, à la fin du mois d’août 2026, les projets de transport clés avaient décaissé 95,44 billions de dôngs, soit 38% des capitaux alloués, un taux inférieur à la moyenne nationale qui avoisine les 50%.
