Le fait que la Commission européenne (CE)applique ces derniers temps des taxes antidumping contre les vélosimportés du Vietnam est une décision dépourvue d'objectivité, injusteet ne correspondant pas au développement des relations économique etcommerciale entre le Vietnam et l'Union européenne (UE).
C'est ce qu'a déclaré Nguyên Tât Thanh, vice-président du départementde coopération économique multilatérale du ministère vietnamien desAffaires Etrangères, en répondant à la question d'un correspondant del'Agence vietnamienne d'information (AVI) sur les opinions des organesvietnamiens concernés devant le fait que la CE décidera dans un mois demener des examens de la dernière période afin de poursuivre ou nonl'application de cette taxe antidumping contre les importations devélos fabriqués au Vietnam.
A rappler que par ladécision de juillet 2005, la CE applique une taxe de 15,8 % à 34,5 %sur les vélos fabriqués au Vietnam. Le 19 mars 2010, la CE aofficiellement annoncé que ces mesures antidumping prendraient fin le15 juillet prochain.
Actuellement, la CE examine cettetaxation pour la dernière période afin de décider de sa prorogation ounon, ce suite à une requête en ce sens de l'Association des producteursde vélos de l'Europe (EBMA).
Cette action a gravementaffecté le secteur de production de vélos du Vietnam ainsi que la viedes travailleurs, a souligné Nguyên Tât Thanh, ajoutant que cette taxeantidumping a fait chuter l'importation des vélos dans l'UE etplusieurs entreprises vietnamiennes ont dû déposer le bilan ou changerla nature de leur production.
Le nombre des travailleursde ce domaine a baissé de plus de 400 % par rapport à la période avantl'application de ces mesures antidumping. Ces derniers ont laissé degraves conséquences sur le plan social, notamment dans le contexte defaire face aux effets de la crise financière mondiale, a-t-il estimé.
Ainsi, les secteurs et ministères concernés et les représentations duVietnam auprès de l'UE continuaient de demander à la CE et à l'EBMA dene pas mener des examens de la dernière période et de mettre fin àcette taxation imposée pour les vélos en provenance du Vietnam,conformément aux intérêts des deux parties, des travailleurs, desentreprises vietnamiennes, des consommateurs ainsi que des commerçantseuropéens. - AVI
C'est ce qu'a déclaré Nguyên Tât Thanh, vice-président du départementde coopération économique multilatérale du ministère vietnamien desAffaires Etrangères, en répondant à la question d'un correspondant del'Agence vietnamienne d'information (AVI) sur les opinions des organesvietnamiens concernés devant le fait que la CE décidera dans un mois demener des examens de la dernière période afin de poursuivre ou nonl'application de cette taxe antidumping contre les importations devélos fabriqués au Vietnam.
A rappler que par ladécision de juillet 2005, la CE applique une taxe de 15,8 % à 34,5 %sur les vélos fabriqués au Vietnam. Le 19 mars 2010, la CE aofficiellement annoncé que ces mesures antidumping prendraient fin le15 juillet prochain.
Actuellement, la CE examine cettetaxation pour la dernière période afin de décider de sa prorogation ounon, ce suite à une requête en ce sens de l'Association des producteursde vélos de l'Europe (EBMA).
Cette action a gravementaffecté le secteur de production de vélos du Vietnam ainsi que la viedes travailleurs, a souligné Nguyên Tât Thanh, ajoutant que cette taxeantidumping a fait chuter l'importation des vélos dans l'UE etplusieurs entreprises vietnamiennes ont dû déposer le bilan ou changerla nature de leur production.
Le nombre des travailleursde ce domaine a baissé de plus de 400 % par rapport à la période avantl'application de ces mesures antidumping. Ces derniers ont laissé degraves conséquences sur le plan social, notamment dans le contexte defaire face aux effets de la crise financière mondiale, a-t-il estimé.
Ainsi, les secteurs et ministères concernés et les représentations duVietnam auprès de l'UE continuaient de demander à la CE et à l'EBMA dene pas mener des examens de la dernière période et de mettre fin àcette taxation imposée pour les vélos en provenance du Vietnam,conformément aux intérêts des deux parties, des travailleurs, desentreprises vietnamiennes, des consommateurs ainsi que des commerçantseuropéens. - AVI
