Valoriser les lanternes «made in Vietnam»

Depuis deux ans, à l’occasion du Nouvel An et du Têt traditionnel, les ateliers des villages où sont produites les lanternes de Huê et Hôi An (Centre) tournent à plein régime. Les artisans, qui cherchent à conquérir le marché national et étranger avec leurs lanternes «made in Vietnam», croulent sous les commandes.

Depuis deux ans, àl’occasion du Nouvel An et du Têt traditionnel, les ateliers desvillages où sont produites les lanternes de Huê et Hôi An (Centre)tournent à plein régime. Les artisans, qui cherchent à conquérir lemarché national et étranger avec leurs lanternes «made in Vietnam»,croulent sous les commandes.

Auparavant, les lanterneschinoises étaient omniprésentes. Lors des fêtes, on pouvait en voir dansles rues, les centres commerciaux, les lieux de divertissement et mêmesur les monuments historiques. De couleur vive, à prix raisonnable etfacile à se procurer, les lanternes étrangères avaient progressivementgagné du terrain sur les produits vietnamiens. Une situation difficileet déplorée par les autorités et les producteurs locaux.

Ces derniers temps, le mouvement «Les Vietnamiens consommentvietnamien» s’est renforcé dans l’ensemble du pays. La vieille ville deHôi An (province de Quang Nam) a mis un point d’honneur à redynamiser laproduction locale de lanternes. Elle organise annuellement un festivalde lanternes lors du Têt.

Cet événement a pour butd’attirer les visiteurs vietnamiens et étrangers, qui peuvent admirerles anciennes rues de Hôi An décorées de lanternes traditionnelles detoutes formes : dragon, licorne, tortue, phénix, fruits, personnageshistoriques, etc.

Les lanternes en bambou ou en bois desvillages de métier de Hôi An ont réussi à se faire une place de choixsur le marché. Il en existe nombre de modèles différents, à la beautéreconnue. Environ un million de lanternes est exporté chaque année versles États-Unis, le Japon, la Suisse, la Corée du Sud et Singapour. Plusde 3.000 emplois ont été créés pour assurer cette production.

Dans l’ancienne cité impériale de Huê (province de Thua Thiên-Huê,Centre), les maisons-jardins ornées de lanternes sont considérées commeune des beautés emblématiques de la ville. Les lanternes des villages demétier de Huê sont présentes dans beaucoup de foires, expositions,festivals nationaux et internationaux.

À l’avenir, lesautorités et les producteurs locaux vont mettre l’accent sur lavalorisation du label, la diversification des modèles, l’augmentation dela qualité, ainsi que sur la diminution du prix des produits. Desmesures qui contribueront à doper la consommation locale des lanternes«made in Vietnam». L’assistance financière étatique jouera également unrôle important pour que les entreprises puissent se développer. -CVN/VNA

Voir plus

La vice-présidente de l’Assemblée nationale, Nguyen Thi Thanh et le professeur Kim Hak-Min, lors de la rencontre à Hanoï. Photo : VNA

Renforcer la coopération économique et décentralisée Vietnam-R. de Corée

La vice-présidente de l’Assemblée nationale vietnamienne, Nguyen Thi Thanh, a reçu le 26 décembre à Hanoï une délégation sud-coréenne conduite par le professeur Kim Hak-Min, afin de promouvoir la coopération économique et les échanges entre les localités des deux pays, dans le cadre du partenariat stratégique global Vietnam–République de Corée.

Quang Tri renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises. Photo: VNA

Pêche INN : Quang Tri intensifie le contrôle des navires

Quang Tri compte actuellement plus de 4 600 navires de 6 mètres et plus, dont 158 ne sont pas autorisés à exercer leurs activités. Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la province renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises.

Production des produits de textile-habillement à la Compagnie par actions du textile Hoa Tho. Photo: VNA

L'industrie du textile-habillement consolide sa place dans la chaîne d'approvisionnement mondiale

Grâce à une grande capacité d’adaptation et à une stratégie de diversification des marchés et des produits, le secteur vietnamien du textile-habillement a réalisé en 2025 une reprise solide, atteignant ses objectifs de croissance malgré un environnement international instable. Fort de résultats encourageants et d’entreprises en bonne performance, le secteur entend renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et viser de nouveaux records d’exportation dans les années à venir.

Lancement du Festival du shopping de Hanoï 2025

Le Festival du shopping de Hanoï 2025 ouvre ses portes pour dynamiser la consommation intérieure

Réunissant des centaines d’entreprises venues de tout le pays, le Festival du shopping de Hanoï 2025 a officiellement démarré le 25 décembre dans le district de Dông Anh. À travers ses espaces thématiques et ses produits emblématiques, l’événement vise à stimuler la consommation, valoriser les produits vietnamiens et renforcer les liens entre producteurs et consommateurs, tout en contribuant au dynamisme commercial de la capitale.

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.