Économie

Un port maritime de 5,3 milliards de dollars à Cân Gio verra le jour avant 2030

Hô Chi Minh-Ville : le port maritime de 5,3 milliards de dollars à Cân Gio verra le jour avant 2030

Le projet de port de transbordement international à Cân Gio, à Hô Chi Minh-Ville, d’un fonds d’investissement de 5,3 milliards de dollars, pourrait démarrer en 2024 et être mis en service en 2027.

Hô Chi Minh-Ville(VNA) – Le projet de port de transbordement international à Cân Gio, zone fluviale de Cai Mep à Hô Chi Minh-Ville,d’un fonds d’investissement de 5,3 milliards de dollars, pourrait démarrer en2024 et être mis en service pour la première phase en 2027.

Hô Chi Minh-Ville : le port maritime de 5,3 milliards de dollars à Cân Gio verra le jour avant 2030 ảnh 1Photo d'illustration:baodautu.vn

Alors que le volume de fret traité dans les ports maritimes de Hô ChiMinh-Ville devrait être supérieur de 60 millions de tonnes à leur capacitéd'ici 2030, la ville souhaite accélérer la construction de ce port, qui devraitcréer une percée dans le secteur maritime et des activitéséconomiques pour la ville et pour tout le pays.

Bui Hoa An, directeur adjoint du Département municipal des transports, a déclaréque le volume de fret traité dans les ports maritimes locaux s'élevait à plusde 164,19 millions de tonnes en 2021. Avec un taux de croissance annuel de 3,8%, il est prévu d'environ 230 millions de tonnesd'ici 2030 alors que la capacité des installations existantes à cette daten'est que de 170 millions de tonnes.

Compte tenu de cela, il est nécessaire de construire un nouveau terminal àCan Gio au cours de la période 2021-2030 pour répondre à la croissance du fretmaritime avant et après 2030.

Pham Anh Tuan, directeur général de la Portcoast Consultant Corporation, adéclaré que le port detransbordement international de Cân Gio devrait avoir 7,2 kmde quais et couvrir quelque 570 ha. Il pourra accueillir actuellement les plus grandsporte-conteneurs du monde.

Le projet sera mis en œuvre en sept phases, dont la première devraitdémarrer en 2024 et devenir opérationnelle en 2027 tandis que la dernièredevrait être mise en service en 2045. Une fois opérationnel, le terminal apportera environ 9.000 milliards dedôngs (379,6 millions de dollars) au budget chaque année et créera 7.000emplois. En plus de stimuler le développement socio-économique du districtde Cân Gio, il devrait également aider Hô Chi Minh-Ville à maintenir son rôlede centre logistique de la région et de l'Asie et à devenir une plaquetournante financière internationale. -VNA

Suivez VietnamPlus

Voir plus

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.