Un nouveau souffle pour les transports publics

Équipements intelligents, technologie moderne et services de haute qualité des e-bus ont conquis les usagers dans certaines grandes villes qu’ils desservent.
Un nouveau souffle pour les transports publics ảnh 1La ligne E02 de VinBus mise en service sur les rues de Hanoï. Photo : VNA/CVN

Hanoï (VNA) -  Équipements intelligents, technologie moderne et services de haute qualité des e-bus ont conquis les usagers dans certaines grandes villes qu’ils desservent.

La mise en service de bus électriques de haute qualité est considérée comme nécessaire pour limiter ou arrêter  la circulation des motos après 2030 dans les centres-villes de Hanoï, Hai Phong (Nord), Dà Nang (Centre) Hô Chi Minh-Ville, et Cân Tho (Sud), selon le décret No48 du gouvernement sur le renforcement de la garantie de l’ordre et de la sécurité de la circulation routière et de la lutte contre la congestion du trafic dans la période 2022 - 2025.

Graham Stuart, envoyé commercial du Premier ministre britannique chargé du Vietnam, du Laos et du Cambodge, a apprécié la première ligne de bus électriques de VinBus, baptisée D4, dotée de technologies de pointe que les véhicules publics ne possèdent pas.

Pratique, convivial et moderne

De plus, l’envoyé commercial aime bien les fonctionnalités ''intelligentes'' qui doivent tout à la fois assurer un plus grand confort aux passagers (port usb, wi-fi, écrans électronique annonçant les arrêts, etc.) et optimiser la sécurité (accompagnement à la conduite, caméras de sécurité et de contrôle du trafic).

Devant le volant, une caméra de surveillance est installée pour rappeler le conducteur quand il a des signes de distraction ou de somnolence. Cela crée ainsi une tranquillité d’esprit pour les passagers. Le centre de gravité du bus électrique est assez bas.

De plus, ce bus nouvelle génération utilise de grands panneaux de verre pour permettre aux passagers d’admirer facilement la rue. La porte intègre un mode d’abaissement automatique pour faciliter le déplacement des personnes âgées, des enfants, des personnes handicapées, des femmes enceintes, a-t-il expliqué.
Il a noté qu’''acheter des billets via carte bancaire sans contact apporte les technologies les plus avancées et offre les expériences les plus pratiques aux usagers''.
Un nouveau souffle pour les transports publics ảnh 2Les sièges des bus électriques sont bien aménagés. Photo : VNA/CVN


Partageant la même idée avec Graham Stuart, un passager de la ligne de bus électriques de VinBus D4 à Hô Chi Minh-Ville au départ du parc 23 Septembre (1er arrondissement) vers le quartier  de Vinhomes Grand Park de la ville de Thu Duc, a men-tionné : ''Je suis très satisfait de la modernité et de la commodité, en particulier du système wi-fi gratui''.

En prenant le bus électrique à Hanoï, Pham Thi Hiên (48 ans), sent qu’il est très propre, que ''le personnel est très attentif, ouvert et dévoué pour guider les clients''. Le représentant de la Sarl de transport écologique VinBus a fait savoir que les bus électriques propres et silencieux offraient un confort maximal aux clients.

Multiplication du modèle

Récemment, l’exploitation pilote de nombreuses lignes de bus électriques respectueuses de l’environnement à Hanoï et Hô Chi Minh-Ville a suscité l’enthousiasme de nombreux citadins. Ce nouveau type de véhicule devrait contribuer à développer les transports en commun dans les grandes villes pour répondre aux besoins de déplacement et limiter progressivement l’usage des véhicules personnels.

Après l’ouverture de la première ligne de bus électrique début décembre 2021, Hanoï en a mis en service cinq autres, toutes gérées par VinBus, dénommées E01, E02, E03, E05, E06 et E07. À Hô Chi Minh-Ville, une seule ligne a pour l’instant été mise en service, du parc du 23 Septempre à Vinhomes Grand Park, le 9 mars.

Après avoir fait l’expérience de ce véhicule intelligent, Nguyên Câm Huong (habitant à Thu Duc) a estimé que le bus était confortable et le tarif raisonnable, surtout pour les étudiants. Par conséquent, il est nécessaire d’envisager d'''augmenter le nombre d’itinéraires dans le centre-ville. Cela contribuera également à encourager l’usage des transports en commun'', a-t-elle expliqué.

Nguyên Van Thanh, directeur général adjoint de la Sarl de transport écologique VinBus, a déclaré qu’en 2022 et 2023, neuf lignes supplémentaires seraient ouvertes à Hanoï et cinq à Hô Chi Minh-Ville. La société se coordonnera avec les autorités pour évaluer l’efficacité de lignes déployées afin d’assurer une connexion au réseau de transport public des deux villes.

Auparavant, lors de la cérémonie d’ouverture de la ligne de bus électrique D4, Trân Quang Lâm, directeur du Service des transports et des communications de Hô Chi Minh-Ville, avait déclaré que ces dernières années, la ville s’était fixé pour objectif de devenir une zone urbaine civilisée, moderne et tournée vers le développement durable.

Le développement des transports publics, en particulier des bus électriques, est considéré comme le fer de lance de sa stratégie de résolution de ses problèmes de trafic urbain. - CVN/VNA
source

Voir plus

Trân Luu Quang (2e à partir de la droite), membre du Bureau politique et secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, et Nguyên Duc Hai (3e à partir de la gauche), vice-président de l'Assemblée nationale, remettent les décisions de reconnaissance aux membres du Conseil populaire municipal. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville restructure son administration pour le mandat 2026-2031

Le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville du XIe mandat (pour la période 2026-2031) a tenu, le 30 mars, sa première session. Avec 98,37 % des voix, Nguyen Van Duoc, membre du Comité central du Parti et vice-secrétaire du Comité municipal du Parti, a été élu président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. De son côté, Vo Van Minh, également membre du Comité central du Parti et secrétaire adjoint du Comité municipal du Parti, a été réélu président du Conseil populaire de la ville pour le mandat 2026-2031, avec 100 % des suffrages.

Hanoï propose une feuille de route pour convertir l'intégralité de sa flotte de bus aux énergies propres d'ici 2030. Photo: VNA

Hanoï vise des bus 100 % propres d’ici 2030

Ce plan vise à assurer une transformation progressive des bus à l’intérieur des périphériques n° 1, n° 2 et n° 3. L’objectif est que, d’ici le 1er juillet 2026, l’ensemble des bus circulant à l’intérieur du périphérique n° 1 fonctionnent à l’électricité ou au gaz naturel.

Objectifs spécifiques de développement de la capitale Hanoï

Objectifs spécifiques de développement de la capitale Hanoï

Le 17 mars 2026, le secrétaire général To Lam a signé et promulgué la Résolution n° 02-NQ/TW du Bureau politique relative à la « Construction et au développement de la capitale Hanoï dans la nouvelle ère ». Cette Résolution fixe des objectifs précis pour chaque étape. Concrètement, pour la période 2026-2030, le taux de croissance annuel moyen du PIB régional est supérieur à 11 % ; d’ici 2030, le PIB régional atteindra plus de 113 milliards de dollars américains et le revenu par habitant au moins 12 000 dollars américains.

Les dix jeunes Vietnamiens exemplaires de 2025 mis à l’honneur

Les dix jeunes Vietnamiens exemplaires de 2025 mis à l’honneur

Parmi les dix jeunes Vietnamiens exemplaires de 2025 figurent le Dr Pham Anh Tuân de l’Institut royal de technologie KTH en Suède, classé parmi les 2% des scientifiques les plus influents au monde, et la Dr Dang Thi Lê Hang de l’Académie des sciences et des technologies du Vietnam, reconnue pour ses travaux sur les biomatériaux.

La cérémonie de signature de protocoles d’accord de coopération (deuxième phase) avec plusieurs organisations non gouvernementales étrangères. Photo: VNA

Da Nang mobilise près de 70 milliards de dôngs d’aides de six organisations internationales

L’Union des organisations d’amitié de la ville de Da Nang mobilise 2,79 millions de dollars d’aides de six organisations internationales. Les financements seront orientés vers des secteurs essentiels, notamment l’accès à l’eau potable et à l’assainissement, le logement, l’éducation, la santé, le soutien aux handicapés, le développement des moyens de subsistance, le renforcement des capacités de prévention des catastrophes naturelles, ainsi que la mobilisation d’experts et de volontaires internationaux.

Sur les deux lignes de métro Cat Linh - Hà Dông et Nhôn - Gare de Hanoï, la satisfaction des usagers est au rendez-vous. Photo: VNA

Métro, bus et véhicules électriques ont la cote auprès des habitants de Hanoi

Le nombre de passagers dans les métros et les bus a augmenté suite aux ajustements du prix du carburant début mars. La fréquentation moyenne du métro a atteint environ 71.000 passagers par jour, soit une hausse de 5,3% par rapport à la période précédant les changements de prix du carburant, tandis que le nombre de passagers munis d’un billet unique dans les bus a augmenté d’environ 1,2%.

Le pont Long Biên au coucher du soleil. Photo: VNA

Hanoi ferme le pont Long Biên pour 60 jours pour travaux de réparation

Pendant la fermeture, la circulation des motos, des vélos et des autres véhicules routiers sera interdite sur le pont. Les usagers sont invités à emprunter d’autres voies, comme le pont Chuong Duong, où la circulation a été aménagée pour permettre aux vélos de circuler dans les deux sens sur des voies partagées.

Photo de groupe des délégués des deux pays. Photo : VNA

Moscou, Hanoï et Ho Chi Minh-Ville renforcent leur coopération

Les échanges ont porté principalement sur le partage d’expériences en matière de construction, de gestion, d’exploitation et sur les possibilités de coopération dans le développement des systèmes de métro dans les deux plus grandes villes du Vietnam.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh offre des fleurs de félicitations aux jeunes Vietnamiens exemplaires. Photo : VNA

Le Premier ministre exhorte la jeunesse à renforcer son esprit pionnier

Le Premier ministre a demandé à l’Union de la jeunesse communiste Ho Chi Minh de lancer des mouvements d’émulation concrets, efficaces et porteurs de profondes valeurs humaines, ainsi que d’élaborer des programmes, plans et solutions spécifiques pour permettre aux jeunes d’apporter leurs contributions dans tous les domaines, en mettant l’accent sur six rôles pionniers.

Jeunes Vietnamiens remarquables et jeunes Vietnamiens prometteurs de 2025 Photo : VNA

Les dix jeunes Vietnamiens exemplaires de 2025 mis à l’honneur

Parmi les dix jeunes Vietnamiens exemplaires de 2025 figurent le Dr Pham Anh Tuân de l’Institut royal de technologie KTH en Suède, classé parmi les 2% des scientifiques les plus influents au monde, et la Dr Dang Thi Lê Hang de l’Académie des sciences et des technologies du Vietnam, reconnue pour ses travaux sur les biomatériaux.

En mai 1964, le mouvement « Trois dispositions » est lancé parmi la jeunesse de la capitale avant de s'étendre à tout le Nord, contribuant de manière décisive à la victoire de la résistance anti-américaine pour le salut national. Photo : VNA

La jeunesse vietnamienne avance résolument sous le drapeau du Parti

Le 95e anniversaire de la fondation de l'Union de la Jeunesse communiste Ho Chi Minh (26 mars 1931 - 26 mars 2026) constitue un fier jalon historique et l'occasion de retracer le parcours d'engagement, de dévouement et de maturité de la jeunesse vietnamienne. Sous la direction du Parti, l'organisation n'a cessé de s'affirmer comme la force d'avant-garde sur tous les fronts : travail, études, innovation et défense de la Patrie.