Économie

Un colloque sur le transport maritime

Un colloque sur le transport de conteneurs par voie maritime et ses effets a eu lieu à Ho Chi Minh-Ville à l’occasion de la présentation d’un livre de l’auteur Lars Jensen sur le transport maritime.
Un colloque sur le transport maritime ảnh 1Photo: VNA

Ho Chi Minh (VNA)– Un colloque sur le transport de conteneurs par voie maritime et ses effets aeu lieu le 6 janvier à Ho Chi Minh-Ville à l’occasion de la présentation d’unlivre de l’auteur Lars Jensen, expert du premier rang du monde sur le transportmaritime.

Vu Dang Duong,chef du groupe des traducteurs de ce livre en vietnamien a précisé que selon LarsJensen, le transport maritime était un secteur attirant peu d’attention dupublic tandis qu’il créait une révolution dans la logistique grâce à sesprééminences par rapport à d’autres formes de transport. Cependant, lasituation du transport maritime est de plus en plus nombreuse d’être abordéepar la presse ou devient le sujet de colloques.  

Selon lesprévisions de Lars Jensen, en 2025, le transport maritime va changer profondément,a-t-il rapporté, estimant que les changements pourraient affecter le transportmaritime du Vietnam et aussi les entreprises opérationnelles dans ce secteur etceux de la logistique.

Nguyen Xuan Vinh,directeur exécutif de la Compagnie de navigation d’alliance du Vietnam, aestimé qu’en 2019 et les années suivantes, le transport maritime va sedévelopper fortement avec la compétitivité entre de grandes agences denavigation maritime. Cette année, il y a le déplacement de l’investissement auVietnam et aux pays voisins. Le Vietnam doit importer les matières premièrespour la production et exporter ses produits. Alors, le transport maritimedevient prometteur. -VNA

source
#voie maritime #transport maritime #Lars Jensen
Suivez VietnamPlus

Sur le même sujet

Le port maritime international de Cái Mép. Photo/VNA

Rendre attractif le transport maritime au regard des investisseurs

Les restrictions budgétaires de l’État ne facilitent pas le développement du transport maritime vietnamien. Pour éviter de se retrouver submergé par la concurrence étrangère, le ministère des Communications et des Transports veut dérouler le tapis rouge aux investisseurs, avec la mise en place d’une juridiction et de mécanismes plus flexibles en faveur du développement des services logistiques maritimes.

Voir plus

Le président José Raúl Mulino Quintero prend la parole au Forum d'affaires Vietnam – Panama à Hanoï. Photo : VNA

Forum d'affaires Vietnam – Panama à Hanoï

Le Forum d'affaires Vietnam – Panama qui a eu lieu le 7 octobre à Hanoï a attiré la participation de la délégation panaméenne de haut rang, conduite par le président José Raúl Mulino aux côtés de plus de 100 dirigeants d'associations, de groupes et d'entreprises vietnamiennes.

Usine de transformation du latex de la Compagnie de caoutchouc Viet-Lao, dans le district de Bachiang, province de Champassak, au Laos. Photo: VNA

Le Vietnam et le Laos ambitionnent de porter leur commerce bilatéral à 10 milliards de dollars

Forts de plus de 60 ans d’amitié traditionnelle, le Vietnam et le Laos intensifient leurs relations économiques. Alors que la première visite officielle au Laos du Premier ministre Le Minh Hung devrait ouvrir une nouvelle étape dans le développement de ces relations, les deux pays ambitionnent de porter leurs échanges commerciaux bilatéraux à 10 milliards de dollars d’ici 2030.

Utilisation de drones pour l'inspection des lignes électriques. Photo: VNA

Hanoi réinvente son réseau électrique par la science, la technologie et les données

La modernisation des réseaux électriques passe par la donnée et l'automatisation. La normalisation et la mise à jour des données optimisent la qualité des prévisions, tandis que leur numérisation progresse. L'évaluation sur le terrain gagne en efficacité : les drones inspectent les lignes, les systèmes de surveillance anticipent les anomalies, et la téléconduite accélère la réponse aux incidents.

Vue d’artiste du Centre de congrès et d’expositions et de la Salle de spectacle polyvalente de l’APEC. Photo : SunGroup

Sommet de l’APEC 2027 : Phu Quôc voit grand pour ses infrastructures

L’île de Phu Quôc met le cap sur l’APEC 2027 avec un chantier d’envergure. Pour accueillir ce sommet international majeur, un vaste complexe d’infrastructures est actuellement en train de sortir de terre. Les pièces maîtresses de ce chantier sont le futur Centre de congrès et d’exposition de l’APEC ainsi qu’une salle de spectacle polyvalente de dernière génération.

Un produit labellisé «Marque nationale» exposé lors du Forum international de la marque nationale du Vietnam. Photo : VNA

La valeur de la marque nationale du Vietnam bondit de 45% à plus de 462 milliards de dollars

Dans une interview accordée à la presse en amont de la 10e cérémonie de reconnaissance des produits labellisés «Marque nationale du Vietnam » (prévue le 16 octobre), le vice-ministre de l’Industrie et du Commerce, Luong Hoàng Thai, a présenté les réalisations du Programme de la marque nationale du Vietnam, le rôle de la communauté des affaires ainsi que les projets de développement de la marque.

Khanh Hoa dispose de nombreux atouts pour mettre en œuvre des projets dans les énergies renouvelables et les nouveaux secteurs de l’énergie. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur deux pôles pour développer la chaîne de valeur des énergies renouvelables

Conformément au Plan directeur d’aménagement électrique VIII révisé et aux orientations du Bureau politique, le Vietnam prévoit de créer deux centres interrégionaux d’industrie et d'énergies renouvelables au Nord et au Sud. Ces structures visent à structurer un écosystème complet, allant de la production d'électricité propre à la fabrication mécanique, la logistique et la formation.

Système de billetterie automatisé intégrant l'identification et l'authentification électroniques, la reconnaissance biométrique et le paiement sans espèces pour les passagers du métro Cat Linh – Hà Dông. Photo : VNA

Paiements sans numéraire : une "porte d’entrée" vers l’inclusion financière

Les paiements constituent l’un des piliers de la Stratégie nationale d’inclusion financière pour la période 2026-2030 ainsi qu’une "passerelle" permettant aux citoyens et aux entreprises d’accéder plus largement à l’écosystème financier — qu’il s’agisse de comptes de paiement, de l’épargne, du crédit, de l’assurance ou de produits financiers adaptés.