Un colloque sur le transport maritime

Un colloque sur le transport de conteneurs par voie maritime et ses effets a eu lieu à Ho Chi Minh-Ville à l’occasion de la présentation d’un livre de l’auteur Lars Jensen sur le transport maritime.
Un colloque sur le transport maritime ảnh 1Photo: VNA

Ho Chi Minh (VNA)– Un colloque sur le transport de conteneurs par voie maritime et ses effets aeu lieu le 6 janvier à Ho Chi Minh-Ville à l’occasion de la présentation d’unlivre de l’auteur Lars Jensen, expert du premier rang du monde sur le transportmaritime.

Vu Dang Duong,chef du groupe des traducteurs de ce livre en vietnamien a précisé que selon LarsJensen, le transport maritime était un secteur attirant peu d’attention dupublic tandis qu’il créait une révolution dans la logistique grâce à sesprééminences par rapport à d’autres formes de transport. Cependant, lasituation du transport maritime est de plus en plus nombreuse d’être abordéepar la presse ou devient le sujet de colloques.  

Selon lesprévisions de Lars Jensen, en 2025, le transport maritime va changer profondément,a-t-il rapporté, estimant que les changements pourraient affecter le transportmaritime du Vietnam et aussi les entreprises opérationnelles dans ce secteur etceux de la logistique.

Nguyen Xuan Vinh,directeur exécutif de la Compagnie de navigation d’alliance du Vietnam, aestimé qu’en 2019 et les années suivantes, le transport maritime va sedévelopper fortement avec la compétitivité entre de grandes agences denavigation maritime. Cette année, il y a le déplacement de l’investissement auVietnam et aux pays voisins. Le Vietnam doit importer les matières premièrespour la production et exporter ses produits. Alors, le transport maritimedevient prometteur. -VNA

source

Voir plus

Des travailleurs vietnamiens dans un atelier de Kunihiro Inc., le leader japonais de la production et de la transformation d'huîtres. Photo : VNA

Le Vietnam et le Japon élargissent leur coopération économique et d’investissement

La coopération dans les domaines de l’économie, du commerce et des investissements demeure le pilier central et le principal moteur de relations bilatérales globales et durables. La visite officielle au Japon du secrétaire général et président Tô Lâm constitue donc un moment charnière pour renforcer la confiance politique, approfondir le partenariat stratégique global et ouvrir de nouvelles perspectives de coopération pour la prochaine phase de développement.

La 4e édition du programme « Café des entrepreneurs » 2026. Photo: daklak.gov.vn

Le « Café des entrepreneurs », moteur du dialogue économique à Dak Lak

À Dak Lak, le programme « Café des entrepreneurs » renforce le dialogue entre les autorités et les entreprises, en abordant les difficultés de production et les enjeux stratégiques liés à la transformation numérique, à l’intelligence artificielle et à l’intégration des produits agricoles dans les chaînes de valeur mondiales.

La puce de sécurité VGC v1.0. Photo: Viettel

Le Vietnam dévoile sa toute première puce de sécurité nationale

Le Vietnam a présenté sa première puce de sécurité et sa première plateforme de semi-conducteurs sécurisés dont il assure lui-même la conception. L’événement était organisée conjointement par le Comité gouvernemental du chiffrement et le groupe Viettel, spécialisé dans l’industrie et les télécommunications militaires.

Les grandes orientations socio-économiques pour 2027

Les grandes orientations socio-économiques pour 2027

Au nom du Comité central du Parti, le secrétaire général du Parti et président de la République, To Lam, a signé la Conclusion n° 106-KL/TW du 15 octobre 2026, portant sur la situation socio-économique et l'exécution du budget de l'État en 2026, ainsi que sur les orientations pour 2027.

Des pêcheurs de la province de Khanh Hoa débarquent des thons au port de Hon Ro (quartier de Nam Nha Trang). Photo: VNA

INN : Khanh Hoa s’attaque aux failles de la lutte contre la pêche illicite

Pour contribuer à la levée du "carton jaune" de la Commission européenne, la province de Khanh Hoa mobilise ses ressources afin de renforcer la gestion de sa flotte de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques, tout en remédiant aux insuffisances constatées dans la lutte contre la pêche INN.