Un centre financier international en vue à Hô Chi Minh-Ville

Hô Chi Minh-Ville a l’ambition de développer un centre financier international adossé au progrès des hautes technologies pour la période 2021-2025.

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Hô Chi Minh-Ville a l’ambition de développer un centre financier international adossé au progrès des hautes technologies pour la période 2021-2025.

Un centre financier international en vue à Hô Chi Minh-Ville ảnh 1Vue générale du 1er arrondissement de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

L’objectif affiché est que le marché financier de la mégapole du Sud se libéralise de plus en plus pour devenir un centre financier international dans quelques années. Dans le cadre du récent atelier intitulé "Projet de développement de Hô Chi Minh-Ville en centre financier international", le Dr. Trân Du Lich, un économiste, a souligné que la construction d’un centre financier dans cette ville avait une ambition mondiale et pas seulement régionale. Le processus de développement doit aller dans une certaine direction, mais une percée politique est nécessaire pour fonctionner.

D’après lui, il faut se concentrer sur le marché des capitaux à long terme, en attirant des fonds d’investissement pour apporter des capitaux dans les secteurs de la technologie numérique et de la technologie financière (Fintech), y compris la banque numérique ou la monnaie numérique.

Pour sa part, le Dr. Nguyên Xuân Thành, de l’Université Fulbright, s’est demandé si, effectivement, Hô Chi Minh-Ville pouvait développer un écosystème où seront accueillies les plus grandes institutions financières. Pour cela, selon lui, la ville doit se concentrer sur le développement de la banque numérique et perfectionner son arsenal juridique afin de favoriser l’implantation des groupes financiers multiservices.

"Pour devenir un centre financier international, la ville devra proposer un écosystème composé de technologies financières et de banques digitales performantes qui n’exclue pas les banques commerciales et les sociétés boursières. La combinaison de ces deux systèmes, l’un moderne et l’autre traditionnel, comprend une certaine prise de risques de la part des autorités en autorisant l’implantation de groupes financiers multiservices", propose le Docteur de l’Université Fulbright.

Selon une enquête de l’Institut de recherche et de développement des technologies bancaires (Université nationale de Hô Chi Minh-Ville), les entreprises vietnamiennes de Fintech opèrent dans plusieurs domai-nes, y compris les secteurs exigeant des compétences élevées ou complexes. D’après Hoàng Công Gia Khanh, vice-recteur de l’Université d’économie et de droit de Hô Chi Minh-Ville, il est urgent aujourd’hui de construire l’écosystème Fintech de la ville.

L’enjeu de la gestion du risque

À son avis, le gouvernement peut habiliter la ville à présider la mise en application d’un cadre juridique pilote pour les activités connexes à la Fintech, y compris les crypto-monnaies, sous le soutien et la supervision de la Banque d’État et des ministères.

Un centre financier international en vue à Hô Chi Minh-Ville ảnh 2Le port de Sài Gon, à Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam. Photo: VNA


Pour l’économiste Trân Ngoc Tho, de l’Université municipale d’économie et de droit, il existe toujours des centres financiers satellites autour des plus anciens centres financiers internationaux. Mais la ville peut faire autrement. Pour être compétitive, elle pourra exploiter ses atouts maritimes et portuaires et doit être un centre financier spécialisé dans le secteur maritime et la logistique.

"Hô Chi Minh-Ville a des ports maritimes qui peuvent être connectés à ceux de Cai Mép et de Thi Vai de Bà Ria-Vung Tàu (Sud) et même aux ports de Hai Phong (Nord) pour créer un centre financier international qui s’appuiera sur la logistique et ses produits dérivés. La ville sud-coréenne de Busan, qui a établi un jumelage avec elle, est un bon exemple à suivre", estime Trân Ngoc Tho.

La mégapole du Sud s’efforce d’accélérer ce processus pour profiter des investissements étrangers avant qu’ils soient dirigés vers d’autres places financières de la région. D’après Johan Nyvene, président du conseil d’administration de la Société boursière de Hô Chi Minh-Ville, pour attirer les investissements, la municipalité doit préparer les infrastructures nécessaires.

"De quoi les investisseurs ont-ils besoin ? Ils ont besoin d’un outil juridique permettant de gérer les risques. Ils craignent de perdre de l’argent. Tant que vous ne serez pas capables de rassurer les investisseurs avec un mécanisme de gestion des risques, ils n’oseront pas venir. Ainsi, nous avons besoin d’une feuille de route pour répondre aux besoins des investisseurs et en même temps profiter de leurs investissements pour développer le pays", affirme-t-il.

* Trois volets du projet du centre financier de Hô Chi Minh-Ville

Primo, le marché monétaire et le système bancaire dans le but d’attirer et de développer les banques en vue de constituer des groupes financiers, promouvoir de nouveaux services et marchés monétaires associés à l’innovation technologique en se concentrant sur le développement de start-up dans les technologies financières (Fintech) et la banque numérique.

Secundo, le marché des capitaux, y compris le développement du marché obligataire et boursier des entreprises ; services de gestion de fonds d’investissement et de gestion d’actifs pour les investisseurs nationaux et internationaux...

Tertio, le marché des produits dérivés, comprenant la création et le développement du Service municipal d’échanges ; connexion de ce service avec des investisseurs mondiaux... – CVN/VNA

Voir plus

Hô Chi Minh-Ville connaît une évolution notable dans la structure des flux d'investissements directs étrangers (IDE), avec l'émergence de projets d'envergure dans les secteurs des centres de données, des infrastructures numériques et de la fintech. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville attire des projets numériques de plusieurs milliards de dollars

L’essor des projets numériques et financiers témoigne d’une transformation plus large de la structure des IDE dans la ville. Alors que les décennies précédentes ont été marquées par un afflux d’activités manufacturières à forte intensité de main-d’œuvre, les flux de capitaux actuels ciblent des secteurs exigeant des infrastructures de pointe, un approvisionnement énergétique stable et un cadre réglementaire transparent.

Un avion Comac de Lao Airlines. Photo : Lao Airlines

Lao Airlines relance sa liaison directe entre Vientiane et Da Nang

À partir du 29 mars prochain, la compagnie aérienne nationale du Laos (Lao Airlines) assurera deux vols aller-retour hebdomadaires sur la ligne aérienne directe reliant Vientiane à la ville balnéaire de Da Nang, tous les jeudis et dimanches, au bord d'un appareil de type Comac 909 configuré pour accueillir 90 passagers en classe économique.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) Trân Thanh Mân lors de la rencontre. Photo : VNA

Le président de l’AN fixe les priorités législatives et économiques pour 2026

À l’occasion d’une séance de travail avec plusieurs commissions et le Bureau de l’Assemblée nationale, le Président de l’Assemblée nationale Trần Thanh Mẫn a salué les résultats obtenus en 2025 et a donné des orientations clés pour 2026, mettant l’accent sur la préparation des élections législatives, l’amélioration de la qualité des lois, le renforcement de la supervision et la création de bases solides pour une croissance durable dans la nouvelle phase de développement du pays.

L’économiste Dr. Nguyen Bích Lam, ancien directeur général de l’Office général des statistiques relevant du ministère du Plan et de l’Investissement (aujourd’hui Département des statistiques rattaché au ministère des Finances). Photo : VNA

Un tournant stratégique pour le modèle de croissance

Le Vietnam est appelé à engager une transformation stratégique de son modèle de croissance. Objectif : instaurer un nouveau palier de développement plus qualitatif, fondé sur la réforme institutionnelle, l’innovation technologique et la montée en gamme dans les chaînes de valeur mondiales.

Des navires accostent au port de la Compagnie par actions du port de Hai Phong pendant les vacances du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval (2016). Photo : VNA

Les ports et postes frontières tournent sans interruption pendant le Têt

Le maintien des opérations dans les principaux hubs logistiques pendant le Têt a non seulement garanti la continuité du trafic de marchandises, mais a également insufflé un dynamisme nouveau aux activités de production et commerciales en ce début d’année 2026, jetant ainsi les bases d’une croissance économique et d’un développement des échanges.

Les fruits frais vietnamiens présentés aux consommateurs allemands. Photo: VNA

Exportations agro-forestières et aquatiques : valeur ajoutée et marchés élargis, nouveaux leviers de croissance

Face à un environnement international marqué par le ralentissement économique et le durcissement des normes commerciales, le secteur vietnamien de l’agriculture et de l’environnement mise sur la diversification des marchés, la transformation à forte valeur ajoutée et l’innovation technologique pour maintenir sa dynamique et atteindre un objectif d’exportation de 73 à 74 milliards de dollars.

À ce jour, 100 % des navires de pêche sont marqués et numérotés conformément à la réglementation, et leurs informations sont mises à jour dans la base de données nationale des pêches. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : Da Nang accélère la restructuration de sa flotte de pêche

Da Nang engage une restructuration de sa flotte de pêche, combinant modernisation des navires, réduction progressive de la pêche côtière et renforcement des infrastructures portuaires, dans l’objectif de lever le « carton jaune » concernant la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de développer une filière halieutique durable.