Un centre financier international en vue à Hô Chi Minh-Ville

Hô Chi Minh-Ville a l’ambition de développer un centre financier international adossé au progrès des hautes technologies pour la période 2021-2025.

Hô Chi Minh-Ville (VNA) – Hô Chi Minh-Ville a l’ambition de développer un centre financier international adossé au progrès des hautes technologies pour la période 2021-2025.

Un centre financier international en vue à Hô Chi Minh-Ville ảnh 1Vue générale du 1er arrondissement de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

L’objectif affiché est que le marché financier de la mégapole du Sud se libéralise de plus en plus pour devenir un centre financier international dans quelques années. Dans le cadre du récent atelier intitulé "Projet de développement de Hô Chi Minh-Ville en centre financier international", le Dr. Trân Du Lich, un économiste, a souligné que la construction d’un centre financier dans cette ville avait une ambition mondiale et pas seulement régionale. Le processus de développement doit aller dans une certaine direction, mais une percée politique est nécessaire pour fonctionner.

D’après lui, il faut se concentrer sur le marché des capitaux à long terme, en attirant des fonds d’investissement pour apporter des capitaux dans les secteurs de la technologie numérique et de la technologie financière (Fintech), y compris la banque numérique ou la monnaie numérique.

Pour sa part, le Dr. Nguyên Xuân Thành, de l’Université Fulbright, s’est demandé si, effectivement, Hô Chi Minh-Ville pouvait développer un écosystème où seront accueillies les plus grandes institutions financières. Pour cela, selon lui, la ville doit se concentrer sur le développement de la banque numérique et perfectionner son arsenal juridique afin de favoriser l’implantation des groupes financiers multiservices.

"Pour devenir un centre financier international, la ville devra proposer un écosystème composé de technologies financières et de banques digitales performantes qui n’exclue pas les banques commerciales et les sociétés boursières. La combinaison de ces deux systèmes, l’un moderne et l’autre traditionnel, comprend une certaine prise de risques de la part des autorités en autorisant l’implantation de groupes financiers multiservices", propose le Docteur de l’Université Fulbright.

Selon une enquête de l’Institut de recherche et de développement des technologies bancaires (Université nationale de Hô Chi Minh-Ville), les entreprises vietnamiennes de Fintech opèrent dans plusieurs domai-nes, y compris les secteurs exigeant des compétences élevées ou complexes. D’après Hoàng Công Gia Khanh, vice-recteur de l’Université d’économie et de droit de Hô Chi Minh-Ville, il est urgent aujourd’hui de construire l’écosystème Fintech de la ville.

L’enjeu de la gestion du risque

À son avis, le gouvernement peut habiliter la ville à présider la mise en application d’un cadre juridique pilote pour les activités connexes à la Fintech, y compris les crypto-monnaies, sous le soutien et la supervision de la Banque d’État et des ministères.

Un centre financier international en vue à Hô Chi Minh-Ville ảnh 2Le port de Sài Gon, à Hô Chi Minh-Ville, au Vietnam. Photo: VNA


Pour l’économiste Trân Ngoc Tho, de l’Université municipale d’économie et de droit, il existe toujours des centres financiers satellites autour des plus anciens centres financiers internationaux. Mais la ville peut faire autrement. Pour être compétitive, elle pourra exploiter ses atouts maritimes et portuaires et doit être un centre financier spécialisé dans le secteur maritime et la logistique.

"Hô Chi Minh-Ville a des ports maritimes qui peuvent être connectés à ceux de Cai Mép et de Thi Vai de Bà Ria-Vung Tàu (Sud) et même aux ports de Hai Phong (Nord) pour créer un centre financier international qui s’appuiera sur la logistique et ses produits dérivés. La ville sud-coréenne de Busan, qui a établi un jumelage avec elle, est un bon exemple à suivre", estime Trân Ngoc Tho.

La mégapole du Sud s’efforce d’accélérer ce processus pour profiter des investissements étrangers avant qu’ils soient dirigés vers d’autres places financières de la région. D’après Johan Nyvene, président du conseil d’administration de la Société boursière de Hô Chi Minh-Ville, pour attirer les investissements, la municipalité doit préparer les infrastructures nécessaires.

"De quoi les investisseurs ont-ils besoin ? Ils ont besoin d’un outil juridique permettant de gérer les risques. Ils craignent de perdre de l’argent. Tant que vous ne serez pas capables de rassurer les investisseurs avec un mécanisme de gestion des risques, ils n’oseront pas venir. Ainsi, nous avons besoin d’une feuille de route pour répondre aux besoins des investisseurs et en même temps profiter de leurs investissements pour développer le pays", affirme-t-il.

* Trois volets du projet du centre financier de Hô Chi Minh-Ville

Primo, le marché monétaire et le système bancaire dans le but d’attirer et de développer les banques en vue de constituer des groupes financiers, promouvoir de nouveaux services et marchés monétaires associés à l’innovation technologique en se concentrant sur le développement de start-up dans les technologies financières (Fintech) et la banque numérique.

Secundo, le marché des capitaux, y compris le développement du marché obligataire et boursier des entreprises ; services de gestion de fonds d’investissement et de gestion d’actifs pour les investisseurs nationaux et internationaux...

Tertio, le marché des produits dérivés, comprenant la création et le développement du Service municipal d’échanges ; connexion de ce service avec des investisseurs mondiaux... – CVN/VNA

Voir plus

L’ambassadeur du Vietnam en France, Trinh Duc Hai (à gauche) et Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), à Paris, le 23 mars. Photo difusée par la VNA

Le Vietnam et la France discutent des possibilités de coopération ferroviaire

Diego Diaz, président de SNCF International, filiale de la SNCF, a affirmé la volonté de l’entreprise de soutenir le Vietnam par le biais de conseils stratégiques, de formations en ressources humaines et de transferts de technologie, tout en partageant des enseignements pratiques en matière de planification, d’exploitation et de gestion des systèmes ferroviaires modernes.

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty. Photo: VNA

Vietjet Air prévoit une liaison Hanoï – Prague via Almaty

Le Comité de l’aviation civile du Kazakhstan a officiellement approuvé l’exploitation de cette ligne. Celle-ci devrait entrer en service le 11 juillet 2026, à raison de deux vols par semaine, opérés par des avions gros-porteurs Airbus A330.

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation. Photo: VNA

Le Vietnam mise sur la résilience et la diversification pour maintenir son élan d'exportation

Dans un contexte de profonde restructuration du commerce mondial, le ministère de l’Industrie et du Commerce vise à maintenir une croissance des exportations comprise entre 15 et 16 %, tout en ambitionnant un excédent commercial supérieur à 23 milliards de dollars, contribuant ainsi de manière significative à l’objectif d’une croissance du PIB à deux chiffres à l’horizon 2026.

Production de riz de haute qualité grâce à la mécanisation dans la région rizicole de la province d'An Giang. Photo : VNA

Restructuration des chaînes de valeur agricoles face aux défis logistiques

Dans son télégramme officiel n°23/CĐ-TTg du 16 mars 2026 relatif à la promotion des exportations, le Premier ministre a insisté sur l’urgence de développer et moderniser les infrastructures de transport, les entrepôts, les ports en eau profonde et les centres logistiques, afin de répondre aux exigences croissantes des échanges commerciaux et d’accroître la compétitivité des entreprises vietnamiennes.

La solide performance du secteur des IDE poursuit une tendance à la hausse observée en 2025. Photo: VNQ

Les entreprises d’IDE affichent une croissance des échanges de 35,9% début 2026

Le secteur des IDE est resté le principal moteur de la croissance, générant 117,10 milliards de dollars d’échanges commerciaux, en hausse de 35,9%. Sur ce montant, les exportations ont représenté 60,23 milliards de dollars, soit une augmentation de 30,4%, tandis que les importations ont progressé de 42,2% pour atteindre 56,87 milliards de dollars par rapport à la même période en 2025.

Un protocole d’accord a été signé entre l’Association des étudiants vietnamiens au Royaume-Uni et l’Association des intellectuels vietnamiens au Royaume-Uni et en Irlande. Photo : VNA

Cap sur “Vietnam 2045” : lancement d’une Banque de talents vietnamiens au Royaume-Uni

Un protocole d’accord a été signé entre l’Association des étudiants vietnamiens au Royaume-Uni et l’Association des intellectuels vietnamiens au Royaume-Uni et en Irlande, posant les bases d’un écosystème intellectuel vietnamien à l’horizon 2030, avec la création d’une « Banque de talents Vietnam–Royaume-Uni », un réseau structuré reliant étudiants et experts de haut niveau.

Offre des cadeaux aux passagers venus de Manille (Philippines) et de Bali (Indonésie). Photo: VNA

Da Nang ouvre deux nouvelles liaisons aériennes internationales

La ville de Da Nang renforce son ouverture régionale avec le lancement de deux nouvelles liaisons aériennes directes depuis Manille et Bali, opérées par AirAsia, une initiative appelée à dynamiser le tourisme, les échanges économiques et la connectivité en Asie du Sud-Est.

Des experts échangent leurs points de vue lors du séminaire multipartite intitulé « Promouvoir l’accès au financement vert pour les entreprises agricoles pratiquant les critères ESG ». Photo : VNA

Promouvoir l'investissement et le crédit verts pour les entreprises agricoles

Le 20 mars à Hanoï, l'Institut de gestion et de développement durable (MSD) et Oxfam au Vietnam ont conjointement présenté un rapport d'orientation intitulé : « Vers une agriculture durable : pratiques du cadre environnemental, social et de gouvernance (ESG) et accès au financement durable des petits et moyens acteurs dans la chaîne de valeur".

Les recettes budgétaires des deux premiers mois de 2026 atteignent près de 604.000 milliards de dôngs, soit 23,9% des prévisions annuelles et une progression de 13,5 % en glissement annuel. Photo : VNA

Équilibre budgétaire : concilier soutien à la reprise et dynamisation de la croissance

Des mesures d’allègement fiscal et de réduction des redevances exercent une pression accrue à court terme sur les finances publiques, obligeant l’État à arbitrer entre la stimulation de l’économie, la garantie de la sécurité financière nationale et la satisfaction des besoins de dépenses au service du développement et du bien-être social.

Laboratoire des microcircuits et des systèmes haute fréquence de l'Université de technologie de Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Hô Chi Minh-Ville ambittionne de devenir un pôle des semi-conducteurs

Dans le cadre du Plan n° 98, publié le 16 mars, la ville met en œuvre la stratégie vietnamienne de développement de l'industrie des semi-conducteurs, parallèlement à un programme national de développement de la main-d'œuvre à l'horizon 2026. Cette initiative va au-delà de la simple attraction des investissements et vise à construire un écosystème pleinement intégré couvrant la recherche et le développement (R&D), la formation des ressources humaines, l'innovation et l'incubation de start-ups dans les technologies des microprocesseurs et des semi-conducteurs.