Le ministère du Transport a accéléré une série de projets clés pour se conformer au plan fixé.
Selon Le Quyet Tien, directeur du Département des investissements en construction, sur un parcours total d'environ 3 000 km, il est prévu de durer jusqu'en 2025, avec 1 188 km de remplacement, répartis en 28 projets ou composants.
Sur les 17 projets (d'une longueur totale de 889 km) gérés pas le ministère des Transports, 13 projets (745 km) réponde au délai fixé tandis que quatre projets (144 km) fait face aux difficultés.
Pour 11 projets (d'une distance totale de 299 km) occupés par les autorités locales, deux projets (projet composant 3 de Bien Hoa-Vung Tau ; projet composant 7 de Ho Chi Minh-Ville) répondent au terme. Les neuf autres (158 km) laissent à désirer en raison des difficultés concernant la libération du terrain, de matériaux de construction...
Le ministère du Transport prévoit d'investir dans huit lignes ferroviaires que sont l'autoroute Nord-Sud ; les autoroutes Lao Cai-Hanoï-Hai Phong, Vung Ang-Mu Gia, Ho Chi Minh Ville-Can Tho, Thu Thiem-Long Thanh, Bien Hoa-Vung Tau ; la zone de sécurité de la ceinture orientale de Hanoï, Yen Vien-Pha Lai-Ha Long-Cai Lan. Rien que l'autoroute Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, elle devrait commencer en 2025.
Concernant l'aéroport international de Long Thanh, le projet composant 2 (concernant les services de trafic aérien) et le projet composant 3 (concernant les services essentiels) sont les problèmes les plus courants pour les unités. Les infrastructures d'arrivée devraient poursuivre leur processus de développement, en vue du trafic et de la connectivité prévus au 31 décembre 2025 .
Le ministre du Transport, Tran Hong Minh, a demandé d'évaluer le potentiel des entrepreneurs. Les agences d'acquisition, les consultants et les entrepreneurs sont toujours sur place pour identifier les problèmes et demander une réponse rapide.
Le ministre Tran Hong Minh a demandé aux investisseurs et unités concernés de se concentrer sur l'avancement des formalités d'investissement pour les projets urgents comme les autoroutes de Ho Chi Minh Ville-Trung Luong-My Thuan, Ho Chi Minh Ville-Long Thanh-Dau Giay ; Yen Bai-Lao Cai; Thaï Nguyen-Cho Moi; Hanoï-Thai Nguyen; Cau Gie-Ninh Binh; Phap Van-Cau Gie; Cam Lo-La Son, La Son-Tuy Loan; My An-Cao Lanh... Ces projets devraient démarrer cette année.
En 2025, le Premier ministre alloue 81,218 millions de dongs au ministère des Transports. Le ministère a attribué 34 971 millions de dongs à l’autoroute Nord-Sud ; 9,835 millions de dollars pour les projets publics du Sud orientés vers le développement et 36,411 millions de dollars pour les projets d'autofinancement.
Ce fonds assigné pour 2025 a donc augmenté 10 % par rapport à 2024. Les investisseurs et les comités de gestion des projets doivent prêter une grande attention à l'achèvement de ces projets, selon les délais fixés.
Les investisseurs et les comitéss de gestion de projets sont invités à planifier d'urgence les procédures de décaissement, en garantissant le décaissement du fonds public assignés. -VietnamPlus
