Afin d’encourager l’usage des transports publics et de réduire la circulation des véhicules individuels, Ho Chi Minh-Ville envisage de rendre gratuits les trajets en autobus pour tous les habitants à partir du 1er juillet 2026 et jusqu’à la fin de l’année. Cette mesure, à forte portée sociale, devrait bénéficier à des millions d’usagers.
Alors que le Vietnam vise une croissance rapide et de qualité au cours des prochaines années, la transition verte, l’économie circulaire et l’application des critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) s’imposent comme des priorités stratégiques. Dans ce contexte, le développement du crédit vert apparaît comme un levier essentiel pour mobiliser les ressources nécessaires à la transformation de l’économie.
Le Vietnam offre un marché en forte croissance, tandis que le Brésil dispose d’une solide expertise dans les biocarburants et leur gestion, ouvrant ainsi de vastes perspectives de coopération en matière d’investissement et de transfert de technologies entre les entreprises des deux pays.
Autrefois caractérisés par des eaux noires et putrides, et bordés d’habitations précaires, les canaux de Nhiêu Lôc - Thi Nghe et Tau Hu - Bên Nghe se sont transformés en véritables poumons verts au cœur de Ho Chi Minh-Ville. Cette reconquête environnementale a permis d’améliorer durablement la qualité de vie des habitants et de redessiner la physionomie de la mégapole du Sud, en réhabilitant des espaces autrefois dégradés en corridors urbains plus sains et mieux intégrés au tissu urbain.
Le développement des biocarburants constitue une solution importante pour atteindre l’objectif de neutralité carbone à l’horizon du milieu du siècle, tout en protégeant l’environnement et en renforçant l’autonomie énergétique du pays.
Au Vietnam, plusieurs vols intérieurs utilisant du SAF ont déjà été réalisés grâce à la coopération entre compagnies ariennes et entreprises du secteur énergétique.
Le Conseil populaire de Hanoï a adopté le 15 juin une résolution portant sur la création d’une zone à faibles émissions (ZFE) à l’intérieur du périphérique n°1. Cette mesure vise à réduire les émissions liées au trafic routier, améliorer la qualité de l’air et accélérer la transition vers une mobilité plus durable dans la capitale vietnamienne.
Le Vietnam et l’Union européenne entendent renforcer leur coopération dans les domaines de la finance verte, de la finance numérique, des marchés de capitaux et de la gestion des finances publiques, a indiqué le ministre vietnamien des Finances Ngô Văn Tuấn lors d’une rencontre avec l’ambassadeur de l’UE au Vietnam, Julien Guerrier, le 15 juin à Hanoï. Les deux parties ont également réaffirmé leur volonté de consolider leur partenariat stratégique et d’élargir la coopération face aux défis économiques et énergétiques mondiaux.
Hô Chi Minh-Ville doit réaliser des avancées significatives en matière de mécanismes, de politiques et de modalités de partage des bénéfices pour attirer les capitaux privés dans le secteur du transport ferroviaire urbain.
Selon les statistiques de l'Autorité nationale du tourisme, le nombre de touristes internationaux au Vietnam en mai est estimé à près de 1,8 million de personnes, soit une augmentation de 16,5% sur un an. Au cours des 5 premiers mois de l'année, il a atteint 10,6 millions de personnes.
Le Vietnam entend renforcer sa coopération avec la Bulgarie dans le domaine de l’énergie nucléaire, notamment dans la formation des ressources humaines, la recherche scientifique et le partage d’expertise. Cette orientation a été mise en avant lors d’un séminaire international à Varna, où Hanoï a réaffirmé son engagement en faveur d’un développement nucléaire sûr, responsable et au service de la sécurité énergétique.
Grâce au renforcement des mesures de protection et à la répression des activités illégales, plusieurs espèces rares font leur retour dans les écosystèmes naturels vietnamiens, signe encourageant pour la préservation de la biodiversité.
Le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast a annoncé le 12 juin avoir produit sa millionième moto électrique, franchissant ainsi une étape majeure dans le développement de la marque vietnamienne de mobilité électrique.
Les atouts de Green SM – une flotte dédiée, des chauffeurs professionnels et des véhicules électriques haut de gamme – pourraient permettre à l’entreprise de se démarquer et de séduire une clientèle à la recherche de services de meilleure qualité.
Afin de répondre aux exigences croissantes des marchés, le secteur agricole provincial accélère le renouvellement des plantations et mise davantage sur le café de spécialité. L’objectif est également de généraliser les normes internationales telles que VietGAP, GlobalGAP, 4C ou Organic.
Le développement d’une mobilité verte ne se limite pas à la conversion des véhicules vers des énergies propres. L’enjeu central est de bâtir un système de transports publics suffisamment attractif pour faire évoluer les habitudes de déplacement de la population.
Le Premier ministre Le Minh Hung a souligné que, compte tenu de son rôle de centre politique et administratif du pays, Hanoï devait se fixer des objectifs plus élevés afin de contribuer davantage à la croissance nationale, lors d’une séance de travail tenue le 11 juin dans la capitale avec les autorités municipales.
Classé par Agoda parmi les destinations nature les plus remarquables d’Asie en 2026, Phong Nha confirme son attrait international grâce à son patrimoine naturel exceptionnel et à son offre de tourisme durable axée sur le bien-être et l’aventure.
Selon plusieurs experts, les besoins croissants en capitaux pour le développement des infrastructures et la transition verte imposent au pays de diversifier ses sources de financement, d’améliorer la structuration du financement des projets et de renforcer un cadre politique attractif pour les investisseurs nationaux et étrangers.
Le développement du crédit vert est considéré comme une solution clé pour répondre aux besoins de financement de la transition verte de l’économie.
