Mers et îles vietnamiennes

Selon une étude de Booking.com, 99 % des voyageurs vietnamiens associent les voyages à des émotions positives

Idéalement situé sur le plan stratégique, le Vietnam émerge comme un maillon essentiel de l'économie du transport maritime et de la chaîne logistique mondiale. Cependant, la plus grande part de valeur ajoutée de ce secteur, en particulier la finance maritime, demeure encore sous-exploitée par rapport à son potentiel réel.

L’UNESCO est prête à renforcer sa coopération avec la ville de Quang Ninh dans la gestion et la valorisation du patrimoine, la transformation numérique, l’innovation et la protection de l’environnement marin.

Le manque de spécialistes qualifiés et l’inadéquation des formations aux besoins du marché freinent le développement d’une économie maritime verte, moderne et durable au Vietnam. La réforme de la formation et le renforcement des liens avec les entreprises sont devenus prioritaires.

​ Les médias polonais soulignent que cette nouvelle étape ouvre des perspectives de coopération économique, de défense, de recherche et de tourisme, avec l’objectif de porter les échanges bilatéraux à six milliards de dollars d’ici 2030.

Forte de plusieurs distinctions internationales, Hô Chi Minh-Ville entend diversifier son offre, développer le tourisme d’affaires et renforcer sa connectivité aérienne pour s’imposer comme une grande métropole touristique internationale.

La province multiplie les mesures de contrôle des navires et développe la traçabilité électronique des produits de la pêche pour contribuer à la levée du « carton jaune » européen.

Aujourd’hui, le Vietnam doit aller au-delà de la simple exploitation de ses ressources. Il lui faut renforcer la gouvernance maritime, promouvoir un développement durable et transformer son potentiel maritime en richesses durables pour la nation.

Le port international de Tan Cang – Cai Mep a accueilli pour la première fois le porte-conteneurs YM WAYFINDER de la compagnie Yang Ming, un navire de nouvelle génération fonctionnant notamment au gaz naturel liquéfié (GNL). Cette escale marque une nouvelle étape dans le renforcement de la connectivité maritime du Vietnam et la promotion d’un transport maritime plus écologique et durable.

À l’occasion du 65e anniversaire de la piste Hô Chi Minh en mer, le Vietnam s’attache à préserver et à valoriser cet héritage historique, symbole de courage et d’ingéniosité, tout en transmettant aux jeunes générations la mémoire de cette page majeure de l’histoire nationale et la volonté de défendre la souveraineté maritime et insulaire du pays.

​ La province d’An Giang multiplie les mesures de prévention et de contrôle, notamment à Phu Quoc, pour garantir la sécurité du Sommet de l’APEC prévu en novembre 2027.

La province d’An Giang intensifie les travaux routiers, aéroportuaires, urbains et environnementaux à Phu Quôc afin d’accueillir le sommet de l’APEC 2027 et de stimuler durablement son développement.

Le train reliant Huê à Da Nang et le train de luxe The Vietage by Anantara figurent dans le classement des 20 plus beaux voyages ferroviaires du monde en 2026, publié par le magazine américain Condé Nast Traveler.

Dans le cadre de la visite d'État du secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, Tô Lâm, au Danemark du 19 au 21 octobre 2026, les deux pays ont officiellement adopté une Déclaration commune portant leurs relations au rang de Partenariat stratégique global, à l'occasion du 55e anniversaire de leurs relations diplomatiques.

Le secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, Tô Lâm, et la Première ministre danoise, Mette Frederiksen, ont convenu, le 20 octobre à Copenhague, d’élever les relations bilatérales au niveau de partenariat stratégique global, ouvrant une nouvelle étape de coopération dans les domaines de l’économie, de l’énergie verte, des technologies et de l’innovation.

Le secrétaire général du Parti communiste du Vietnam et président de la République, Tô Lâm, et le roi du Danemark Frederik X ont assisté, le 20 octobre à Copenhague, à l’échange de quinze documents de coopération entre les deux pays, couvrant notamment l’énergie durable, l’éolien en mer, la logistique, l’aviation, la santé, les technologies de pointe et l’éducation.

Soixante-cinq ans après l’ouverture de la piste Hô Chi Minh en mer, l’épopée des « navires sans numéro » et le dévouement de leurs équipages demeurent parmi les symboles les plus marquants de la lutte pour la réunification nationale. Ils rappellent le prix payé au nom de l’indépendance, de la souveraineté et de la liberté du Vietnam.

À l’occasion du 65e anniversaire de l’ouverture de la piste Hô Chi Minh en mer, la Maison d'édition de la VNA a publié un livre photo bilingue vietnamien-anglais retraçant l’épopée de cette voie stratégique et rendant hommage aux sacrifices des générations de combattants pour l’indépendance et la réunification nationales.

Le renforcement de la connaissance du droit chez les pêcheurs dans le cadre de leurs activités en mer et le respect strict des réglementations relatives à la lutte contre la pêche INN sont au cœur des efforts déployés, contribuant ainsi à l’objectif national de faire lever le "carton jaune" infligé par la Commission européenne (CE) aux produits halieutiques vietnamiens.

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement appelle les villes et provinces côtières à renforcer le contrôle des navires de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de contribuer à la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.