L’industrie nationale du textile etde l’habillement a réalisé un chiffre d’affaires de 70.000 milliards dedôngs en 2014, sur le seul marché domestique. Quant à ses exportations,principalement de produits réalisés en sous-traitance, elles se sontélevées à 24,5 milliards de dollars. À souligner que la sous-traitancene représente que 5% du commerce mondial de textile. «Le Vietnam estl’un des plus grands sous-traitants de la planète. Par conséquent, notreindustrie est peu reconnue. Les produits de marque vietnamienne sontpresque inconnus dans le monde», remarque Doàn Bich Ngoc, directriceexécutive de la marque Canifa.
Ladirectrice générale de la compagnie May 10, Nguyên Thi Thu Huyên,déplore les difficultés rencontrées pour s’imposer sur le marchédomestique. «Le chiffre d’affaires annuel de notre compagnie s’élève àquelque 2.500 milliards de dôngs, mais 80 % de celui-ci est issu del’export», relève-t-elle. Et d’ajouter que très peu de marquesvietnamiennes ont réussi à faire leur place au Vietnam.
Comparé à ses voisins, le Vietnam possède un grand potentiel pourdévelopper son industrie du textile et de l’habillement avec desentreprises qui ont de l’expérience en matière de sous-traitance, desjeunes stylistes et un artisanat développé.
Pourtant, lepays reste dépendant des fournisseurs étrangers concernant les matièrespremières. «Celles qui sont produites au Vietnam ne répondent pas à nosexigences», affirme Nguyên Thanh Giang, directrice exécutive de lamarque Kana. À cela s’ajoute un niveau de développement du design encoreéloigné de ce que l’on pourrait en attendre, ce qui empêche dedévelopper les ventes et la réputation des marques, ainsi que derémunérer correctement, en retour, les bons stylistes. Un cerclevicieux.
Les entreprises souhaitent également un plusgrand soutien des mass media, qui peuvent contribuer à renforcer laconfiance des investisseurs pour participer au développement de cesecteur. Les articles et les émissions de téléréalité seront des outilsde promotion efficaces pour la mode vietnamienne. Ainsi, les stylistesvietnamiens auront une plus grande visibilité sur la scèneinternationale. -CVN/VNA
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Le ministère de la Construction a proposé une série de mesures visant à stabiliser les opérations de transport et les coûts logistiques. Le conflit au Moyen-Orient perturbe en effet les liaisons aériennes et maritimes internationales et fait grimper les prix mondiaux du carburant.
