Textile : des entreprises sud-coréennes souhaitent investir à Tay Ninh

Une délégation de 12 entreprises sud-coréennes de textile ont travaillé mardi 27 janvier avec les autorités de la province de Tay Ninh (Sud) afin d'explorer l’environnement d’investissement dans des zones industrielles (ZI) de cette localité.
Une délégation de12 entreprises sud-coréennes de textile ont travaillé mardi 27 janvieravec les autorités de la province de Tay Ninh (Sud) afin d'explorerl’environnement d’investissement dans des zones industrielles (ZI) decette localité.

Les entreprises ont été informées desopportunités et possibilités d’investissement dans les ZI Thanh ThanhCong (district de Trang Bang) et Phuoc Dong-Boi Loi (district de GoDau), des politiques privilégiées et des règlements provinciaux enfaveur des investisseurs étrangers.

Située à 67 km desports maritimes de Tan Cang-Saigon et de Cat Lai, à 44 km de l'aéroportinternational de Tan Son Nhat et à 22 km du poste-frontière de Moc Bai,la ZI Thanh Thanh Cong, d’une superficie de 760 ha, bénéficied'infrastructures de transport solides, avec des voies routières etmaritimes. A ce jour, elle a attiré 13 projets d'investissement directétranger (IDE) cumulant un fonds d’investissement de 118,78 millions dedollars, et huit projets domestiques d'une valeur totale de 650milliards de dongs (30,4 millions de dollars). Elle dispose égalementd'un système d’alimentation en eau propre d’une puissance de 37.000 m³et une station d'épuration d’une capacité de 22.000 m³ par jour.

La ZI Phuoc Dong-Boi Loi, d’une superficie de 1.417 ha, a reçu 17projets d'investissements totalisant 1.541 millions de dollarsd’investissements, dont 15 projets d’IDE. Un système de traitement deseaux usées, d’une capacité de 5.000 m³ par jour, y ont été construits.

Lors de la réunion entre les entreprises sud-coréennes concernées etles autorités de Tay Ninh, le directeur exécutif de la Compagnie detextile-vêtement Kofoti, M. Kim Nam Young, a annoncé qu’actuellement,620 entreprises sud-coréennes avaient investi au Vietnam avec un capitaltotal de plus de 13 milliards de dollars.

Dans les tempsà venir, les entreprises sud-coréennes de textile-habillementaugmenteront leurs investissements au Vietnam, un pays du Sud-Estasiatique possédant une main-d'œuvre abondante et qualifiée, a-t-ilajouté.

Le vice-président du Comité populaire provincialHuynh Van Quang a salué les investissements des entreprises de laRépublique de Corée dans sa province, en particulier celles opérant dansle secteur du textile-habillement. -VNA

Voir plus

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.

Parallèlement aux actions de sensibilisation, Thanh Hoa renforce ses mécanismes de contrôle. Photo : VNA

Thanh Hoa renforce ses efforts pour éliminer la pêche illégale

À ce jour, 100 % des 2 910 navires de la province de Thanh Hoa sont intégrés au système national, et l’ensemble des 1 002 navires de plus de 15 mètres est équipé d’un système VMS fonctionnel. Ces efforts conjoints ont permis d’éliminer les violations dans les eaux étrangères. 

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.