Cette information a été donnée jeudi parle Service municipal des Transports et des Communications et la sociétépar actions IVT, qui sont le maître d'ouvrage et le consultant de ceprojet, l ors d'une séance de travail avec le Comité populaire deHanoi.
Le projet bénéficiera d'un investissementd'environ 130 milliards de dôngs, la plupart financés sous la forme BOT(Bâtir-Opérer-Transférer) et BT (Bâtir-Transférer)... Au début, il seramis en oeuvre à titre d'essai sur l'avenue Thang Long dans la mesure oùcette ligne moderne relie la capitale et les grands axes de l'Ouest etdu Nord-Ouest.
Le centre de gestion des autoroutes deHanoi sera chargé de la sécurité de la circulation, du règlement desaccidents, de la gestion du système d'informations, de l'entretien et dela réfection de l'autoroute..., le tout à l'aide des nouvellestechnologies de l'information du STI.
En outre, lesautoroutes Hanoi-Hai Phong et Nhat Tan-Noi Bai, qui devraient êtreachevées prochainement, seront également équipées du STI dans la gestiondu trafic. -VNA
DK1 - des “forteresses d’acier” sur le plateau continental
Au large des côtes vietnamiennes, là où l'horizon se confond avec l'immensité océanique, se dressent depuis 36 ans les plateformes DK1, véritables «forteresses d'acier» ancrées sur le plateau continental sud du Vietnam. Ces structures imposantes, construites en 1989, abritent les soldats du Bataillon DK1 de la deuxième zone maritime, gardiens silencieux de la souveraineté nationale.
