Le projet FLITCH,financé par la Banque asiatique de développement (BAD) et le fondsmulti-donateurs TFF - Trust Fund for Forests (Pays-Bas, Finlande, Suèdeet Suisse), a abouti à de premiers résultats satisfaisants au TayNguyen.
En effet, il a permis de planter près de 25.000ha de forêts, d'en protéger près de 60.000 ha, de créer des emplois etaugmenter les revenus de plus de 33.000 foyers avec 6 millions dejournées de travail chez les ethnies locales.
Le projetFLITCH (Forests for Livelihoods Improvement of the Central HighlandsProject) vise à développer la sylviculture pour améliorer les moyens desubsistances dans les Hauts Plateaux du Centre. Il est financé àhauteur de plus de 91,26 millions de dollars par la BAD et le Fonds TFF.Il est mis en oeuvre pendant la période 2007-2015 dans 97 communes de22 districts des six provinces de Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak, Dak Nong,Lam Dong et Phu Yen.
Son objectif est de réduire le tauxde pauvreté, d'améliorer les capacités de gestion et d'utilisation desterres dans les zones forestières, d'augmenter le reboisement afin derenforcer la fourniture de bois et de produits forestiers, d'élever lesrevenus des populations locales, ainsi que de contribuer à la protectionde l'environnement.
Outre FLITCH, d'autres projetsemployant des aides publiques au développement sont réalisés dans lesprovinces du Tay Nguyen afin de soutenir la protection et ledéveloppement des forêts, tels que le projet d'assistance technique dansla répartition des terres agricoles et des forêts financé par l'Agencede coopération allemande (GIZ), le projet PARK qui soutient le parcnational de Yok Don, le programme UN-REDD (Fonds de partenariat pour laréduction des émissions de carbone forestier de l'ONU)... -VNA
Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321
Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.
