Économie

Signature du premier contrat sous forme de PPP pour le projet d’autoroute Nord-Sud

Le ministère vietnamien des Transports et des Communications, la SARL Son Hai et la SARL Nha Trang - Cam Lam, ont signé un contrat BOT pour le projet de construction de l'autoroute transnationale Nord-Sud.
Signature du premier contrat sous forme de PPP pour le projet d’autoroute Nord-Sud ảnh 1La cérémonie de signature du contrat entre le ministère vietnamien des Transports et des Communications, la SARL Son Hai Group. Photo: VietnamPlus

Le 6 mai à Hanoï, le ministère vietnamien des Transports et des Communications, la SARL Son Hai Group et la SARL d'investissement  et de construction d'autoroute Nha Trang - Cam Lam, ont signé un contrat BOT (Bâtir-Opérer-Transférer) pour le projet de construction de l'autoroute transnationale Nord-Sud pour le tronçon Nha Trang - Cam Lam.

Selon Le Kim Thanh, directeur général du Département des partenariats public-privé du ministère des Transports et des Communications, l'autoroute transnationale Nha Trang - Cam Lam est le premier projet dans le domaine de l'investissement dans les infrastructures de transport, qui est largement organisé en appel d'offres dans le pays, utilise la contribution en capital de l'État pour évaluer le financement commercial et est mis à jour avec les règles de transition de la loi sur le partenariat public-privé (PPP) et les décrets d'orientation pendant le processus de négociation du contrat de projet.

En conséquence, l'autoroute transnationale Nha Trang - Cam Lam appartient à la province de Khanh Hoa, avec le point de départ au Km5+783 (dans la commune de Dien Tho, district de Dien Khanh) et le point final au Km54+00 (dans la commune de Cam Thinh Tay, ville de Cam Ranh). Ce projet dispose d'une longueur totale d'environ 50 km et de quatre voies (largeur de 17 m), permettant une vitesse de 80 km/h.

Le projet a un investissement total d'environ 5.524 milliards de dongs, sous forme de PPP, dans lequel le capital mobilisé des investisseurs est d’environ 2.556 milliards de dongs, dont les fonds propres de l'investisseur représentent 20%, et le capital de l'État d'environ 2.967 milliards de dongs. Le temps de construction serait prévu jusqu'en 2023 et le temps de l'exploitation et de la récupération d'environ 16 ans et 4 mois.

Selon M. Nguyen Viet Hai, président de la SARL Son Hai Group, il s'agit d'un projet important d'envergure national approuvé par l'Assemblée nationale (AN) et du premier projet mis en œuvre sous forme de PPP, en vertu de la loi sur les partenariats public-privé (PPP) entrée en vigueur à partir du 1er janvier 2021.

Nguyen Viet Hai a affirmé que les investisseurs étaient conscients de leur responsabilité dans la mise en œuvre de ce projet. Il a promis au ministère des Transports d'assurer la qualité, ainsi que la marche du projet.

S'exprimant lors de la cérémonie de signature, le vice-ministre des Transports Le Dinh Tho a déclaré que d'ici 2030, notre pays devrait disposer de 5.000 km d'autoroutes. Actuellement, l'ensemble du pays compte 1.163 km d'autoroutes et met en œuvre la construction de 786 km d'autoroutes pour se connecter à l'autoroute Nord-Sud à l'est. En outre, il reste encore 838 km pour ouvrir au trafic de l'autoroute reliant Lang Son à Ca Mau d'une longueur totale de 2.083 km et relier les autoroutes entre les localités pour créer une force motrice au service du développement économique régional et régional.

Le vice-ministre Le Dinh Tho a également révélé que la libération de terrain est achevée à 98%. Il a souligné l'importance du soutien des banques pour la réussite du projet.

"Il existe également des lacunes dans la mise en œuvre du PPP et le ministère des Transports a proposé au gouvernement d'ordonner au système bancaire, en particulier les banques commerciales, d'avoir des packages de crédit préférentiels pour les investisseurs. Si la banque accompagne les entreprises, le projet sera certainement couronné de succès", a déclaré le vice-ministre Le Dinh Tho.

Il a également suggéré que les investisseurs et les entreprises étudient également l'émission d'obligations d'entreprises afin de mobiliser davantage de sources de capitaux pour l'investissement dans le secteur des transports.-VietnamPlus

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