Renforcement du développement de la sub-région du Mékong

Les gouvernements des pays membres, dont le Vietnam, veillent toujours à la sub-région du Mékong afin de promouvoir le développement socioéconomique de chacun et d'assurer un développement durable à cette région, contribuant ainsi à améliorer et approfondir davantage la coopération économique entre les membres de cette dernière comme avec ses partenaires étrangers.
Les gouvernements despays membres, dont le Vietnam, veillent toujours à la sub-région duMékong afin de promouvoir le développement socioéconomique de chacun etd'assurer un développement durable à cette région, contribuant ainsi àaméliorer et approfondir davantage la coopération économique entre lesmembres de cette dernière comme avec ses partenaires étrangers.

Actuellement, le Vietnam a réalisé 335 projets d'investissement directétranger dans la sub-région du Mékong totalisant près de 7 milliards dedôngs, ce qui représente plus de la moitié des projets et del'investissement vietnamiens à l'étranger.

Rien qu'auLaos, le Vietnam investit dans 222 projets cumulant 3,9 milliards dedollars de capitaux enregistrés, faisant de celui-ci le 3e des paysinvestissant au Laos.

Les investisssements vietnamiensparticipent pleinement à la formation d'une industrie au Laos comme auCambodge, notamment dans les secteurs de la transformation ducaoutchouc, de minerais, la production de sucre, d'engraismicroorganiques, ou encore la construction d'ouvrages hydrauliques.

Ces projets créent de nombreux emplois, développent leursqualifications, et améliorent les conditions comme le niveau de vie dela population, outre qu'ils concourent aux rentrées fiscales de ces deuxpays.

Plusieurs entreprises vietnamiennes ontparticipé, de concert avec les autorités locales, à l'organisationd'activités caritatives avec des donations de centaines de millions dedollars pour la construction d'écoles, de stations sanitaires, deroutes, de maisons de relogement pour les personnes déplacées pour laréalisation des projets, ou plus simplement encore, pour desconsidérations de bien-être social.

Ce sont plusparticulièrement les projets de plantation industrielle des entreprisesvietnamiennes qui ont considérablement contribué au développementsocioéconomique du Laos et du Cambodge, à la lutte contre la pollution,et à la sédentarisation des populations des zones montagneuses de cesdeux pays.

Le groupe Hoang Anh-Gia Lai a financé de 40millions de dollars un programme de bien-être social dans la provincelaotienne d'Attopeu pour y créer des infrastructures techniques tellesque ponts, routes, sièges d'administrations, hôtels, hôpitaux de 200lits, ou encore 1.000 maisons de relogement, contribuant à l'évolutionde la physionomie de cette localité qui auparavant était la plus pauvrede tout le Laos.

Ces dernières années, le Groupe detélécommunications de l'Armée (Viettel) a obtenu des prix internationauxpour ses contributions au développement des marchés detélécommunications laotien et cambodgien, ainsi que pour la créationd'emplois locaux.

Lors du récent deuxième Forum desressources naturelles du Mékong, les participants ont estimé que lesparties devraient coopérer davantage dans l'élaboration et la mise enoeuvre effective de programmes et de plans communs d'appel àl'assistance technique, humaine et financière d'organisationsinternationales en vue de susciter les investissements et de développerdurablement le commerce et le tourisme.

Ainsi, les paysde cette région ont-ils besoin de s'exprimer avec une voix commune pourles problèmes régionaux, notamment dans l'emploi efficace et durable desressources naturelles au service du développement socioéconomique et dela protection de l'environnement. - VNA

Voir plus

Le Premier ministre Le Minh Hung s'exprime. Photo: VNA

Le gouvernement mobilisé pour atteindre les objectifs de croissance de 2026

Qualifiant les derniers mois de 2026 de « décisifs » pour atteindre les objectifs socio-économiques fixés pour l’année, le Premier ministre a appelé les ministères, secteurs et autorités locales à poursuivre résolument la mise en œuvre des programmes et plans d’action, afin d’atteindre les objectifs de 2026 et de créer un nouvel élan pour 2027.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Hong Dien, répond aux questions des entreprises sud-africaines. Photo: VNA

Vietnam-Afrique du Sud : des perspectives de coopération économique à renforcer

Le vice-président de l'AN Nguyen Hong Dien a salué le potentiel, les conditions et les réalisations de développement de l’Afrique du Sud, qu’il a qualifiée de puissance économique la plus développée du continent, jouant un rôle majeur dans la structure économique régionale et constituant une porte d’entrée stratégique vers l’ensemble du marché africain.

En septembre, le commerce extérieur de marchandises a atteint 117,69 milliards de dollars, en hausse de 7,3 % par rapport à août et de 42,4 % sur un an. Photo: VNA

Balance commerciale : le Vietnam renoue avec un excédent en septembre

Au cours du mois de septembre, le commerce extérieur de marchandises a atteint 117,69 milliards de dollars, en hausse de 7,3 % par rapport à août et de 42,4 % sur un an. Les exportations se sont établies à 59,48 milliards de dollars, soit une progression de 8,5 % sur un mois.

Vue panoramique de Saigon-SSA dans le quartier de Tan Phuoc, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA

Le Sud du Vietnam accélère la restructuration de son espace économique

Les programmes de coopération pour le développement socio-économique entre Hô Chi Minh-Ville et les localités de la région du Sud-Est et du delta du Mékong pour la période 2023-2025 témoignent d’un approfondissement progressif de la coopération, qui est passée des activités d’échange et de mise en relation à des programmes de coordination concrets, étroitement liés aux besoins et aux atouts de chaque localité.

Tour de contrôle aérien de Phu Quoc. Photo: VietnamPlus

Renforcement de la gestion des vols à Phu Quoc à l’approche de l'APEC 2027

Selon la planification approuvée, l’aéroport international de Phu Quoc sera modernisé et agrandi d’ici 2030 afin de porter sa capacité à 10 millions de passagers et 25 000 tonnes de marchandises par an. Il pourra notamment accueillir des avions gros-porteurs modernes tels que les Boeing 747, Boeing 787 et Airbus A350. À l’horizon 2050, sa capacité d’exploitation devrait atteindre 18 millions de passagers et 50 000 tonnes de marchandises par an.