Le vice-Premier ministre Nguyen Thien Nhan qui a assisté à la cérémoniede publication a demandé aux ministères et aux branches, mais aussi auxscientifiques, de soutenir la province de Ha Giang dans la mise enoeuvre de ce plan.
Il a estimé que celui-ci estparticulièrement important pour la stratégie de gestion et depréservation du parc géologique, et qu'il constitue l'une des basesjuridiques importantes de l'exploitation des valeurs patrimoniales, maisaussi de la promotion de l'investissement et du développementsocioéconomique local qui doit allier tourisme et lutte contre lapauvreté.
La province de Ha Giang a reçu en décembre 2010le certificat de reconnaissance de membre du Réseau global des parcsgéologiques (Global Geoparks Network-GGN) pour le parc géologique duplateau calcaire de Dông Van. Celui-ci est ainsi devenu le premier parcgéologique du Vietnam et le deuxième d'Asie du Sud-Est.
Situésur les quatre districts de Quan Ba, Yên Minh, Dông Van et de Mèo Vac àune altitude comprise entre 1.000 et 1.600 m, ce plateau calcaire de574 km² est le plus grand de tout le pays. Fruit d'une longue évolutiongéologique, il comprend des sédiments de l'ère Cambrien-Ordovicien(600-400 millions d'années), du Dévonien (390-360 millions d'années), duCarbo-Permien et du Trias (360-310 millions d'années).
Ilabrite 17 ethnies minoritaires, plus de 20 types de paysages karstiqueset un important réseau de cavernes. La découverte de 17 espèces fossilesa confirmé qu'il est l'une des régions calcaires les plusexceptionnelles du Vietnam.
L'année dernière, le nombrede touristes à Ha Giang ayant visité ce plateau karstique a augmenténotablement avec près de 400.000 personnes. De même, ce sont près de140.000 personnes qui l'ont découvert durant ce premier trimestre. - VNA
Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang
La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.
