Les travaux de l'envelopped'adjudication de montage N°1A (CP1A) du projet de renforcement de lasécurité des ponts ferroviaires de la ligne Hanoi-Ho Chi Minh-Ville ontété officiellement lancés le 6 avril dans la province de Ninh Binh(Nord).
Le maître d'ouvrage est la compagnie générale desChemins de fer du Vietnam, le maître d'oeuvre, le groupe d'entreprisesjaponaises MES, RINKAI et TAISEI, et la compagnie générale de montaged'ouvrages de communications 1 (CIENCO), ainsi que le consultant etcertificateur technique, le consortium japonais JTC-OC-JARTS (JOJ).
Cette enveloppe porte sur la construction de deux ponts et d'une garedans la province de Ninh Binh et dans le district de Y Yên de laprovince de Nam Dinh (Nord) pour un coût total de 1.200 milliards dedongs financé par des aides publiques au développement de l'Agencejaponaise pour la coopération internationale (JICA). Selon lesprévisions, les travaux devraient être achevés dans 36 mois.
Le directeur adjoint du Comité de gestion de ce projet, Pham Quang Duy,a déclaré que cette enveloppe CP1A est la plus importante du plan derenforcement de la sécurité des ponts ferroviaires de la ligne Nord-Sud.
Selon ce dernier, l'ensemble de ces ouvrages permettront au train Thong Nhat de gagner 5 heures sur cette ligne Nord-Sud. - AVI
Le village de Lung Tam : quand les fibres de lin content l’histoire du plateau karstique de Dong Van
Niché au cœur du rude plateau karstique de la province de Tuyên Quang, le village de Lung Tam préserve avec une résilience farouche le métier ancestral du tissage du lin de l’ethnie H’Mông. À partir de fibres rustiques, les mains habiles des femmes locales façonnent des étoffes qui transcendent leur simple usage utilitaire pour devenir de véritables réceptacles de l’identité culturelle, de la mémoire collective et du rythme de vie de cette région de l’extrême Nord. Chaque étape de cette transformation témoigne d’un savoir-faire méticuleux, transmis de génération en génération avec une fidélité intacte.
