Pour promouvoir l’investissement et le tourisme de Hanoï sur le marché japonais

Une réunion sur la coopération et la promotion de l’investissement et du tourisme entre Hanoï et le Japon a été organisée ce vendredi 29 mars à Hanoï par le Comité populaire municipal.

Hanoï (VNA) – Une réunion sur la coopération et la promotion de l’investissement et du tourisme entre Hanoï et le Japon a été organisée ce vendredi 29 mars à Hanoï par le Comité populaire municipal dans le but de promouvoir l’investissement et le tourisme de Hanoï sur le marché japonais.

Prenant la parole, le vice-président du Comité populaire municipal Nguyen Doan Toan a annoncé que le Japon était le premier investisseur étranger au Vietnam avec un fonds d’investissement direct étranger (IDE) de 10 milliards de dollars, soit 25,5% du total des IDE injectés au Vietnam.

Les projets financés par le Japon ont contribué pour une part importante au développement de la capitale. Il faut citer le pont Nhat Tan, l’autoroute Nhat Tan-Noi Bai, l’aéroport internationale de Noi Bai, la zone industrielle de Thang Long… Le Japon devient le troisième partenaire touristique de Hanoï avec plus de 330.000 arrivées en voyage dans la capitale en 2018.

L’année passée, Hanoï occupait la première place en termes d’attraction de l'investissement étranger au Vietnam, a indiqué Umeda, un représentant de l’ambassade du Japon.

Présent à la réunion, Hironobu Kitagawa, représentant de JETRO (Organisation japonaise du commerce extérieur) a annoncé qu’en 2018, parmi les dix projets d’envergure au Vietnam le projet japonais sur la ville intelligente arrivait en tête et représentait 23% de nouveaux capitaux. Les projets et les capitaux allaient essentiellement dans la vente au détail, l’immobilier.

Il a aussi souligné les avantages de l’environnement de l’investissement du Vietnam avec notamment la hausse croissance du marché, la situation politique stable, le coût de mains-d’œuvre raisonnable…

Nguyen Doan Toan s’est engagé à poursuivre la réforme administrative, à améliorer l’environnement d’investissement et des affaires, à soutenir activement les entreprises.

Dans le cadre de cette réunion ont eu lieu des échanges et débats avec les entreprises japonaises opérationnelles à Hanoï, outre la signature des accords de coopération entre entreprises japonaises et vietnamiennes. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.

Hoang Nguyen Dinh, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, à l'événement. Photo: VNA

À Davos, Ho Chi Minh-Ville multiplie les connexions pour attirer les partenariats mondiaux

En marge de la 56ᵉ Réunion annuelle du Forum économique mondial (WEF) à Davos, une délégation de Ho Chi Minh-Ville a multiplié les activités visant à renforcer le dialogue et la coopération internationale, mettant en avant sa vision pour la création d’un Centre financier international fondé sur l’innovation, les sciences-technologies, l’intelligence artificielle et la fintech.

Le conseiller commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, prononce le discours d’ouverture du webinaire. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Inde renforcent leur coopération dans l’agroalimentaire

Le webinaire Vietnam–Inde sur la coopération dans le secteur des aliments et boissons, organisé le 23 janvier par le Bureau commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde en marge du salon AAHAR 2026, a mis en lumière le fort potentiel du marché indien et les opportunités de partenariats B2B pour les entreprises vietnamiennes, notamment dans les domaines des épices, du café, du cacao et des produits transformés.

Les agences publiques accompagneront la transition numérique des entreprises. Photo: baodautu.vn

Petites entreprises sous pression numérique

Confrontées à des obligations numériques croissantes, les petites entreprises peinent à suivre le rythme, faute de ressources suffisantes, transformant la numérisation en une course sous pression.

Les produits à base de riz de Sa Giang, originaires de la province de Dong Thap, s’emploient à obtenir la certification OCOP 5 étoiles et sont plébiscités sur les marchés américain et européen.

Les produits OCOP de Dong Thap montent en gamme et visent l’international

Portés par le programme « One Commune, One Product » (OCOP), les produits emblématiques de Dong Thap se distinguent par une amélioration continue de leur qualité, de leur présentation et de leur compétitivité, ouvrant la voie à une présence accrue sur les marchés régionaux et internationaux.

La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên, première ligne de métro de la mégapole du Sud, a été mise en service en décembre 2024. Photo : Autorité de gestion des chemins de fer urbains

Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam

Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.