Post-COVID-19: Des solutions pour reprendre le plus rapidement possible la production

Aujourd’hui, alors que la situation sanitaire s’améliore, la priorité est donnée au redécollage de la production pour répondre aux commandes des clients dans les délais fixés.

Hanoï (VNA) - Aujourd’hui, alors que la situation sanitaire s’améliore, la priorité est donnée au redécollage de la production pour répondre aux commandes des clients dans les délais fixés.

Post-COVID-19: Des solutions pour reprendre le plus rapidement possible la production ảnh 1À l'intérieur d'une usine dans la zone franche de Tân Thuân, Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA/CVN

Ces derniers mois, plusieurs entreprises de production ont suspendu leurs activités, ce qui a eu pour effet de voir leurs partenaires internationaux (japonais et sud-coréens en tête) passer commande à des entreprises dans d’autres pays. De la même manière, ce sont moins de 20% des commandes provenant du continent européen qui ont dû être annulées.

Selon Dô Phuoc Tong, président du conseil d'administration de la compagnie de mécanique de Duy Khanh, l’approvisionnement en matières premières est crucial. Or, ces derniers temps, les commandes devaient être passées six mois à l’avance et non plus trois mois comme c’était le cas il y a encore seulement quelques temps.

Pendant la distanciation sociale, la compagnie Bôt Quôc Tê a essayé de maintenir au mieux sa production, mais n’a pu compter que sur 45 ouvriers sur 150 au total. Finalement, elle a dû suspendre ses activités en raison de manque de matières premières et d’augmentation des coûts de transport. Selon sa directrice, Huynh Kim Chi, les chaînes d’approvisionnement des matières premières ont été interrompues et la reprise de la production s’avère encore difficile.

De son côté, Pham Van Viêt, président du conseil d'administration de la compagnie de Viêt Thang a fait savoir que la trésorerie des entreprises est en grande souffrance, ce qui pèse sur la reprise de l’activité économique : "Les entreprises manquent d'argent comme nous manquons d'oxygène pour respirer".


En plus du manque de capitaux, de matières premières et de débouchés, les entreprises doivent faire face aussi à l’augmentation des coûts de transport et des prix des matières premières importées, ainsi que le frais pour effectuer des tests COVID-19 pour les employés.

Après plus de quatre mois de distanciation sociale, Hô Chi Minh-Ville, l’épicentre de la 4evague de l’épidémie de COVID-19, revient depuis le 1eroctobre à une vie normale.

Les services publics, ainsi que la plupart des activités commerciales et industrielles ont repris. La mégapole du Sud s’emploie désormais à s’adapter avec la plus grande prudence et en toute sécurité à l’épidémie.

Sept signaux "verts"

Pour reprendre la production, plusieurs solutions de prévention et de contrôle du COVID-19 sont mises en œuvre dans les établissements.

De nombreuses entreprises ont accepté de vivre avec le COVID-19 pour longtemps. Pour ce faire, une infrastructure médicale synchrone pour recevoir et traiter des patients doit être prête. Cela est particulièrement nécessaire pour les petites et moyennes entreprises, qui n'ont pas beaucoup d’argent pour acquérir les équipements de prévention et lutte contre l’épidémie.

Post-COVID-19: Des solutions pour reprendre le plus rapidement possible la production ảnh 2Une ouvrière se fait vacciner dans la zone franche de Tân Thuân, Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA/CVN

"De nombreuses entreprises ont mis en œuvre la solution + sept signaux verts+ comme usines vertes, travailleurs verts, déplacement vert, familles vertes, fournisseur vert, vaccin (vert) et poste de santé sur place (verte). Et les résultats sont très positifs", a indiqué Nguyên Van Be, président de l'Association des entreprises des zones franches et zones industrielles de Hô Chi Minh-Ville.


Lê Van Quang, directeur général du groupe des fruits de mer de Minh Phu, partage son expérience : " mon usine organise des désinfections après chaque quart de travail. Les employés et leurs proches se conforment absolument au message 5K (masque, désinfection, distance, non rassemblement et déclaration de santé). Quant au fournisseur, le chauffeur doit avoir un test COVID-19 négatif. En arrivant à l'usine, il doit s'asseoir dans la cabine et ne sortir que dans la zone désignée par l'entreprise".

En outre, les entreprises ont proposé aux autorités de mettre en place des hôpitaux ou des centres de traitement pour les patients du COVID-19 présentant des symptômes légers ou inexistants près des zones franches et les zones industrielles.

Les entreprises ont insisté que la ville devrait accélérer l'injection de 2e dose du vaccin COVID-19 pour les habitants, en particulier pour les travailleurs des secteurs de la production, de la distribution et de la logistique. Car l'interruption de la production depuis mai a provoqué la rupture de nombreuses chaînes d'approvisionnement. En conséquence, certaines entreprises d'IDE ont transféré une partie de leurs commandes vers les pays voisins du Vietnam. Si la production tarde à être relancée rapidement, les entreprises nationales risquent de subir des dommages très lourds.

Outre les solutions de prévention et contrôle de l’épidémie, selon Nguyên Ngoc Hoa, président de la Société par actions d'investissement financier de Hô Chi Minh-Ville, la ville est désormais prête à apporter un soutien financier plus important aux entreprises. Pour s'adapter à la situation épidémique, les entreprises doivent continuer à "améliorer la technologie" et à appliquer la "solution numérique" dans la gestion pour réduire la concentration du nombre de travailleurs. Cette entreprise allège les procédures administratives afin de faciliter le processus d’emprunt des entreprises. -CVN/VNA

Voir plus

Lancemement de Vietnam Grand Sale 2025. Photo: VNA

Les soldes d’hiver 2025 au Vietnam démarrent en douceur

Vietnam Grand Sale 2025, la plus grande campagne promotionnelle du pays, ont démarré lundi 1er décembre, visant à stimuler la consommation intérieure, à dynamiser la production et le commerce, à contribuer à la croissance économique du Vietnam, à sensibiliser les consommateurs vietnamiens à la qualité des biens et services du pays grâce à une large couverture médiatique.

Une chaîne de production de la SARL Khvatec Thai Nguyên (entreprise à capitaux sud-coréens) dans le parc industriel de Yên Binh, ville de Phô Yên. Photo : VNA

L’indice PMI progresse pour le 5e mois, porté par le secteur manufacturier

Selon le dernier rapport de S&P Global, l’indice PMI du secteur manufacturier vietnamien a atteint 53,8 points en novembre, légèrement inférieur à celui d’octobre mais toujours supérieur à 50 points, témoignant d’une amélioration continue de la conjoncture et marquant cinq mois de reprise soutenue.

Tasco Auto et Esky ont signé protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques. Photo : VNA

Tasco Auto s’associe à Esky pour étendre son réseau national de stations de recharge rapide

Plus de 50 stations de recharge rapide DC déployées dès le début de l'année 2026 dans les showrooms Tasco Auto à travers le Vietnam. C’est l’un des principaux engagements du protocole d’accord sur la construction et l’exploitation d’un réseau national de stations de recharge rapide pour véhicules électriques, récemment signé entre la Société par actions Tasco Auto et la Société par actions de Services commerciaux et d’Investissement en Énergie du Ciel (Esky).

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Lê Quang Tung lors de la rencontre. Photo : VNA

Cân Tho veut coopérer avec les entreprises russes dans les domaines des énergies renouvelables et de l’agriculture

Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Lê Quang Tung, a eu une séance de travail le 29 novembre, à Cân Tho, avec la délégation du Conseil de la Fédération de l’Assemblée fédérale de la Fédération de Russie, conduite par Yatskin Andrey Vladimirovich, Premier vice-président du Conseil de la Fédération et représentant du pouvoir exécutif de la province de Rostov.

Des avions de Vietnam Airlines. Photo: VNA

Vietnam Airlines et Vietjet mettent à jour leurs A320/A321

Les deux compagnies aériennes vietnamiennes, Vietnam Airlines et Vietjet, ont annoncé avoir mené à terme la mise à jour des logiciels de l'ensemble de leurs flottes d'Airbus A320 et A321, se conformant ainsi à une directive de sécurité urgente émise par le constructeur et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Cette opération technique a été finalisée avant la date limite fixée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Le Vietnam renforce son soutien à l’entrepreneuriat féminin

S’inscrivant dans la continuité des politiques de développement inclusif, le Premier ministre Pham Minh Chinh a participé le 30 novembre à la Conférence nationale de synthèse du Projet 939 sur le soutien à l’entrepreneuriat féminin pour la période 2017–2025, ainsi qu’au lancement du Projet 2415 pour la période 2026–2035.

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

Mise en service d'un train de 13 wagons de haute qualité sur la ligne Hanoi - Da Nang

La SARL de développement d'équipements ferroviaires du Vietnam (Jinxin Vietnam) vient de mettre officiellement en service une rame de 13 voitures de haute qualité sur la ligne Hanoï - Da Nang (et retour), opérant sous les numéros JSE17/JSE18. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de déplacement des habitants ainsi que des touristes. Il s'agit d'un train de voyageurs haut de gamme, intégrant de nouvelles technologies, fabriqué pour la première fois au Vietnam.

Vietnam Airlines a annoncé le 29 novembre avoir reçu les instructions d'Airbus et de la CAAV concernant la mise à jour logicielle de ses A320 et A321. Photo: VNA

Les compagnies aériennes accélèrent la mise à jour des logiciels de la famille A320 suite à une alerte d'Airbus

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam (CAAV) a publié le 29 novembre 2025 le télégramme n° 5924/CĐ-CHK, invitant les compagnies aériennes vietnamiennes à appliquer immédiatement et strictement les dispositions de la directive de navigabilité d'urgence (EAD) 2025-0268-E. Sur la base de l'avancement de sa mise en œuvre, elles doivent réviser leurs plans d'exploitation et ajuster les horaires de vol afin de limiter au maximum l'impact sur les passagers.

Le secteur agricole continue de se développer de manière exhaustive, la valeur de la production agricole de haute technologie représentant plus de 30% de l'ensemble du secteur de la province de Bac Ninh. Photo: qdnd.vn

L'agriculture à Bac Ninh : vers un modèle moderne, durable et à haute valeur ajoutée

Selon Duong Thanh Tùng, directeur du Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, Bac Ninh s'engage résolument, à l'horizon 2030, à construire une économie agricole moderne fondée sur trois piliers : qualité des produits, transformation à forte valeur ajoutée et consommation durable. À cet effet, la province élabore actuellement un ensemble de politiques globales visant à lever les principaux obstacles que sont l'accès au foncier, le financement et l'attractivité des investissements, avec une attention particulière portée à l’agriculture verte, circulaire et intelligente.