Vietjet Air effectue son premier vol sur la ligne Hanoï - Taichung

Le premier vol Hanoï - Taichung (Taïwan, Chine) du transporteur aérien à bas prix Vietjet Air a quitté vendredi 22 juin l'aéroport international de Noi Bai.
Hanoï, 23 juin (VNA)- Le premier vol Hanoï - Taichung (Taïwan, Chine) du transporteur aérien à basprix Vietjet Air a quitté vendredi 22 juin l'aéroport international de Noi Bai.
Vietjet Air effectue son premier vol sur la ligne Hanoï - Taichung ảnh 1Vietjet Air lance son premier vol sur la ligne Hanoï - Taichung (Taïwan, Chine). Photo: Vietjet Air

Chaque semaine, VietjetAir effectue cinq vols d’une durée de 2h30, tous les lundis, mercredis, vendredis,samedis et dimanches. Le vol part de Hanoi à 13h, tandis que le retour audépart de Taichung à 17h30 (heure locale).
A ce jour, VietjetAir exploite sept lignes reliant Ho Chi Minh-Ville et Hanoï à Taipei, Kaohsiunget Taichung (Taïwan), le plus grand nombre parmi les compagnies aériennes vietnamiennes.
Avec une flotte deplus de 60 avions, Vietjet Air opère 385 vols par jour. Elle a déjà transportéplus de 60 millions de passagers sur un réseau de 93 lignes domestiques etrégionales vers des destinations tels que la Thaïlande, Singapour, laRépublique de Corée, le Taïwan, Hong Kong, Chine, la Malaisie, l’Indonésie et leMyanmar.
D'ici fin de 2018, lacompagnie prévoit d'exploiter plus de 120.000 vols et de desservir plus de 24,1millions de passagers sur un total de 39 lignes domestiques et 61 lignesinternationales. -VNA

Voir plus

Le Premier ministre Lê Minh Hung prend la parole lors de la cérémonie d’annonce des produits labellisés « Marque nationale vietnamienne » en 2026. Photo : VNA

Le Premier ministre mise sur le rayonnement des marques pour doper l’économie

Porté par la ferme volonté de concrétiser ses deux objectifs stratégiques centenaires, le pays met le cap sur une croissance annuelle moyenne du PIB d’au moins 10% sur la période 2026-2030, a déclaré le Premier ministre Lê Minh Hung, appelant à transformer les marques vietnamiennes en un avantage concurrentiel stratégique pour l’économie nationale

Les intervenants lors de la session thématique consacrée à la coopération économique, à la Chambre de commerce et d’industrie de Saint-Pétersbourg, le 16 octobre. Photo : VNA

Le commerce Vietnam-Russie face à un tournant structurel

Un rapport présenté à Saint-Pétersbourg souligne les perspectives de coopération économique entre le Vietnam et la Russie, tout en mettant en évidence les défis à relever pour porter leurs échanges commerciaux à 15 milliards de dollars d’ici 2030.

Des délégués posent pour une photo commémorative. Photo : tapchixaydung.vn

Le Vietnam et la Finlande renforcent leur coopération dans les infrastructures de transport et les villes intelligentes

Le vice-ministre vietnamien de la Construction, Nguyen Tuong Van et le ministre finlandais du Commerce extérieur et du Développement, Ville Tavio ont échangé des perspectives de coopération Vietnam-Finlande dans les infrastructures de transport intelligentes, les villes vertes, la transformation numérique et la mobilisation de financements pour les projets d’infrastructure.

Le vice-Premier ministre permanent Pham Gia Tuc (debout) lors de la séance de travail avec les autorités de la province de Tây Ninh. Photo : VNA

Tây Ninh doit viser une croissance de 10,5% de son PIBR pour 2026

Le PIBR de Tây Ninh a progressé de 10,3% au cours des neuf premiers mois de 2026, soit la croissance la plus rapide du Sud et la 10e au niveau national parmi les 34 villes et provinces du pays. Dans le détail, les secteurs de l’industrie et de la construction ont enregistré une hausse de 14%, le commerce et les services de 8,49%, et l’agriculture, la sylviculture et l’aquaculture de 3,23%.

Les gardes-frontières de Quang Tri sensibilisent activement les pêcheurs au respect de la réglementation en matière de pêche INN. Photo : VNA

Lutte contre la pêche INN : renforcer le contrôle de la flotte et de la traçabilité des produits de la pêche

Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement appelle les villes et provinces côtières à renforcer le contrôle des navires de pêche, la surveillance des activités en mer et la traçabilité des produits halieutiques afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) et de contribuer à la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.