S'inscrivant dans le cadredes activités de célébration du 40e anniversaire de l'établissement desrelations diplomatiques entre le Vietnam et le Royaume-Uni, cetévénement a réuni 200 spécialistes, hommes d'affaires, architectes,entreprises et associations professionnelles concernées du Vietnam, duRoyaume-Uni, des Etats-Unis, d'Hollande, d'Italie...
Lors du séminaire, le vice-ministre vietnamien de la Construction M.Nguyên Thanh Nghi et l'ambassadeur du Royaume-Uni au Vietnam, M. AntonyStokes, ont convenu de la nécessité d'édifier et de maintenir unenvironnement de construction durable aujourd'hui comme dans le futur.
Il s'agit d'ailleurs d'un des objectifs du millénairepour le développement des Nations unies, et, dans cette mesure, legouvernement a déjà approuvé un plan afin d'assurer au pays unenvironnement de construction durable, a ajouté M. Nguyên Thanh Nghi.
Mme Angela Brady, présidente de l'Institut royal des Architectesbritanniques (RIBA), s'est déclarée prête à partager ses études et àcoopérer avec le Vietnam dans ce secteur.
Selon lesstatistiques de l'Organisation des Nations unies, le secteur mondial dela construction consomme 17% de la quantité d'eau douce, 25% du bois, 40à 50% de matières premières brutes, 30 à 40% d'énergie, et représentede 30 à 40% des émissions de CO2 dans l'environnement.
C'est pourquoi l'édification d'un environnement de construction durablejoue un rôle important dans le développement durable et la limitationdes conséquences du changement climatique. -AVI
Du port marchand de Saïgon au futur mégaport de Can Gio : l’ambition d’une mégapole tournée vers la mer
Du port marchand de Ben Nghe au port de Sai Gon, puis aux infrastructures modernes de Cat Lai, Hiep Phuoc et Cai Mep–Thi Vai, le projet de port de Can Gio s’inscrit dans la continuité de l’ouverture maritime de Ho Chi Minh-Ville et témoigne de son ambition de devenir un hub logistique et portuaire majeur de la région.