Pangasius: les exportations vers l’ASEAN en forte hausse

La part de l'ASEAN dans les exportations vietnamiennes de pangasius est presque équivalente à celle de l'UE et devrait la dépasser dans les temps à venir.
Pangasius: les exportations vers l’ASEAN en forte hausse ảnh 1Photo: VNA
 

Hanoï (VNA) - La part de l'ASEAN dans les exportations vietnamiennes de pangasius est presque équivalente à celle de l'UE et devrait la dépasser dans les temps à venir.

Selon l'Association vietnamienne des exportateurs et producteurs de produits aquatiques (VASEP), du 1er janvier à fin septembre 2022, les exportations de pangasius vers l'ASEAN (Association des Nations d’Asie du Sud-Est) sont estimées à plus de 152 millions de dollars, représentant près de 8% des exportations totales de pangasius.

L'ASEAN tend à augmenter ses importations de pangasius. Les principaux marchés de l'ASEAN sont la Thaïlande, les Philippines et Singapour.

Pangasius: les exportations vers l’ASEAN en forte hausse ảnh 2Photo: VNA


La Thaïlande à elle seule représente actuellement 3,6% de la valeur des exportations de pangasius du Vietnam, avec du 1er janvier à la fin du troisième trimestre 2022 plus de 70 millions de dollars enregistrés, en hausse de 81% par rapport à la même période de 2021.

Sur le marché des Philippines, à la fin du troisième trimestre, les exportations de pangasius vers ce pays ont augmenté de 92% pour atteindre plus de 25 millions de dollars, représentant 1,3% des exportations nationales de pangasius.

Singapour a occupé la deuxième place dans l'ASEAN avec plus de 28 millions de dollars au cours des neuf premiers mois de cette année, en hausse de 56% en rythme annuel.

La Malaisie a représenté la même proportion que les Philippines dans les exportations vietnamiennes de pangasius, avec plus de 26 millions de dollars, soit une augmentation de 114%.

D'autres pays de l'ASEAN tels que le Cambodge, l'Indonésie et le Laos, ont tous tendance à augmenter fortement leurs importations de pangasius vietnamiens.

En 2022, la forte augmentation des coûts de transport est un désavantage pour les exportations de pangasius, aussi les marchés voisins comme les pays de l'ASEAN sont un choix approprié pour certaines entreprises. Environ 70 entreprises vietnamiennes exportent actuellement des produits à base de pangasius vers la Thaïlande et autant vers Singapour.-VNA

Voir plus

Le Premier ministre Pham Minh Chinh (debout) préside la deuxième réunion du Comité directeur gouvernemental pour la gestion et l’administration macroéconomiques, à Hanoi, le 26 janvier. Photo : VNA

La gestion macroéconomique doit joindre la parole à l’acte, dit le PM

En 2025, le contexte mondial est resté très incertain en raison des tensions géopolitiques et des politiques tarifaires, tandis qu’au niveau national, les catastrophes naturelles, les tempêtes et les inondations ont atteint des niveaux exceptionnellement élevés, dépassant les records historiques. Malgré ces difficultés, le Vietnam a enregistré des résultats économiques encourageants.

Port Chan May à Thua Thien Hue. Photo: VNA

Résolution 79-NQ/TW : Le Vietnam encourage la coopération entre entreprises publiques et étrangères

La Résolution réaffirme que l’économie publique constitue une composante particulièrement importante de l’économie de marché à orientation socialiste. Après 80 ans de construction et de développement, et surtout près de 40 ans de mise en œuvre du Renouveau (Doi moi), l’économie publique a toujours joué un rôle central dans l’orientation et la régulation des activités économiques.

Hoang Nguyen Dinh, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, à l'événement. Photo: VNA

À Davos, Ho Chi Minh-Ville multiplie les connexions pour attirer les partenariats mondiaux

En marge de la 56ᵉ Réunion annuelle du Forum économique mondial (WEF) à Davos, une délégation de Ho Chi Minh-Ville a multiplié les activités visant à renforcer le dialogue et la coopération internationale, mettant en avant sa vision pour la création d’un Centre financier international fondé sur l’innovation, les sciences-technologies, l’intelligence artificielle et la fintech.

Le conseiller commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde, Bui Trung Thuong, prononce le discours d’ouverture du webinaire. Photo : VNA

Le Vietnam et l’Inde renforcent leur coopération dans l’agroalimentaire

Le webinaire Vietnam–Inde sur la coopération dans le secteur des aliments et boissons, organisé le 23 janvier par le Bureau commercial de l’ambassade du Vietnam en Inde en marge du salon AAHAR 2026, a mis en lumière le fort potentiel du marché indien et les opportunités de partenariats B2B pour les entreprises vietnamiennes, notamment dans les domaines des épices, du café, du cacao et des produits transformés.

Les agences publiques accompagneront la transition numérique des entreprises. Photo: baodautu.vn

Petites entreprises sous pression numérique

Confrontées à des obligations numériques croissantes, les petites entreprises peinent à suivre le rythme, faute de ressources suffisantes, transformant la numérisation en une course sous pression.

Les produits à base de riz de Sa Giang, originaires de la province de Dong Thap, s’emploient à obtenir la certification OCOP 5 étoiles et sont plébiscités sur les marchés américain et européen.

Les produits OCOP de Dong Thap montent en gamme et visent l’international

Portés par le programme « One Commune, One Product » (OCOP), les produits emblématiques de Dong Thap se distinguent par une amélioration continue de leur qualité, de leur présentation et de leur compétitivité, ouvrant la voie à une présence accrue sur les marchés régionaux et internationaux.

La ligne de métro Bên Thành - Suôi Tiên, première ligne de métro de la mégapole du Sud, a été mise en service en décembre 2024. Photo : Autorité de gestion des chemins de fer urbains

Le Royaume-Uni s’intéresse aux projets ferroviaires et urbains durables du Vietnam

Selon Matt Western, envoyé spécial du Premier ministre britannique pour le commerce au Vietnam, en Thaïlande, au Cambodge et au Laos, le Vietnam se trouve à un tournant décisif de son développement infrastructurel, la croissance économique rapide et l’urbanisation croissante engendrant une forte demande de systèmes de transport durables, efficaces et intégrés.