Ouverture du port en eau profonde Tan Cang-Cai Mep

Le port Tan Cang-Cai Mep, le premier port en eau profonde construit par des entreprises vietnamiennes, a été inauguré par la Compagnie générale Tan Cang-Sai Gon en présence notamment du vice-Premier ministre Hoang Trung Hai.

Le port Tan Cang-Cai Mep, le premierport en eau profonde construit par des entreprises vietnamiennes, a étéinauguré par la Compagnie générale Tan Cang-Sai Gon en présencenotamment du vice-Premier ministre Hoang Trung Hai.

NguyenDang Nghiem, directeur général de la Compagnie générale Tan Cang-SaiGon, a déclaté que ce port en eau profonde possède 900 m de pontons, 60hectares d'entrepôts ainsi qu'un équipement portuaire moderne. Avec sonbassin de 16,8 m de profondeur, il peut manutentionner 1,8 million deconteneurs par an.

La Compagnie générale Tan Cang-SaiGon entretient des relations de coopération avec trois grands armateursdu monde que sont MOL (Japon), Hanjin (Corée du Sud) et Wanhai (Taïwan,Chine) pour l'exploitation de ce port. Dès achèvement de sa premièrephase, ce port a accueilli de grands navires qui de là peuvent partirdirectement vers l'Amérique ou l'Europe, pour une durée moindre de 7 à10 jours que précédemment.

Lors de la cérémonied'inauguration, le vice-Premier ministre Hoang Trung Hai aparticulièrement estimé l'activité de la Compagnie générale TanCang-Sai Gon qui est un pionnier dans la délocalisationd'infrastructure portuaire situées en zone urbaine, comme le plus grandexploitant de port du Vietnam. Il a également demandé aux autoritéslocales et au ministère du Transport et des Communications d'accélérerl'aménagement des ports de Ho Chi Minh-Ville, de Ba Ria - Vung Tau etde Dong Nai afin d'exploiter au mieux les potentiels de l'économiemaritime nationale. - AVI

Voir plus

Le propriétaire d’un navire effectue les formalités d’entrée au port de pêche de Vam Lang, commune de Gia Thuan, province de Dong Thap. Photo : VNA

Dong Thap obtient des résultats positifs dans la lutte contre la pêche INN

La province de Dong Thap a obtenu des résultats encourageants dans la lutte contre la pêche INN, avec notamment 100 % des navires de pêche en activité enregistrés et autorisés, aucun cas de violation des eaux étrangères depuis 2024 et une traçabilité électronique renforcée des produits halieutiques.

Déploiement d’une plateforme de forage autoélévatrice sur un site d’exploration pétrolière et gazière en mer. Photo : PVN

Sciences et technologies : le Vietnam accélère la transformation de sa gouvernance maritime

La transformation numérique ouvre de nouvelles perspectives pour renforcer la gouvernance maritime du Vietnam. En s’appuyant sur l’intelligence artificielle, les mégadonnées, l’Internet des objets, les données satellitaires et les systèmes autonomes, le pays cherche à passer d’une gestion fondée sur l’expérience à une gouvernance basée sur les données, la prévision et l’intégration, au service d’une économie maritime verte et durable.

Un tronçon de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh traversant la province de Dong Nai. Photo: VNA

L’autoroute Ben Luc - Long Thanh rapproche le delta du Mékong de l’aéroport de Long Thanh

D’un investissement total de 29 587 milliards de dôngs, financé par des prêts de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et de la Banque asiatique de développement (BAD) ainsi que par des fonds publics, l’autoroute Ben Luc - Long Thanh stratégique relie l’autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong à la route nationale n° 51 et à l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à une dizaine de kilomètres seulement de l’aéroport de Long Thanh.

Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Lê Manh Hung, et le ministre canadien de l’Énergie et des Ressources naturelles, Tim Hodgson, se serrent la main avant leur entretien à Ottawa. Photo : VNA

Le Vietnam et le Canada ouvrent de nouvelles voies de coopération énergétique

Le ministre de l’Industrie et du Commerce, Lê Manh Hung, s’est récemment entretenu avec le ministre canadien de l’Énergie et des Ressources naturelles, Tim Hodgson, pour discuter de la mise en œuvre du protocole d’entente sur la coopération en matière d’énergie et la transition vers l’énergie propre.

Photo d'illustration: VNA

An Giang traque les navires non conformes pour éradiquer la pêche INN

La province d’An Giang renforce le contrôle des navires à risque et accélère la numérisation de la traçabilité afin de lutter contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), contribuant aux efforts du Vietnam pour obtenir la levée du « carton jaune » de la Commission européenne.

Le HoSE met en garde contre de fausses licences et de faux contrats utilisés pour escroquer des investisseurs. Photo: VNA

La Bourse de Hô Chi Minh-Ville avertit des arnaques aux investisseurs

Selon le Service des transactions boursières de Hô Chi Minh-Ville (HoSE), des escrocs utilisent illégalement son nom, ses images et son logo, tout en falsifiant les sceaux et les signatures de dirigeants de la Commission d’Etat des valeurs mobilières (SSC) pour produire des documents frauduleux contenant de fausses informations sur des autorisations d’investissement.

Alexander Schonl, directeur général, fondateur et conseiller principal en Microsoft Dynamics 365 Business Central chez Solid Scale Solutions. Photo: VNA

Vietnam-Allemagne : vers une coopération technologique à plus forte valeur ajoutée

Le Vietnam dispose de solides atouts technologiques et d’une expérience croissante sur les marchés internationaux. Dans un contexte de transformation numérique accélérée en Allemagne et de pénurie de spécialistes informatiques, les entreprises vietnamiennes disposent de nouvelles opportunités pour approfondir leur coopération avec leurs partenaires allemands et progresser dans la chaîne de valeur technologique.

La part des marchandises vietnamiennes demeure dérisoire au sein du CPTPP, représentant à peine 1% du volume global des importations des pays membres. Photo: VNA

Les produits vietnamiens accaparent environ 1% des parts de marché du CPTPP

Afin de soutenir les entreprises, le ministère de l’Industrie et du Commerce (MoIT) élabore un système de gestion de la mise en œuvre des accords de libre-échange (ALE) reposant sur trois piliers : la diffusion d’informations via le portail gouvernemental dédié aux ALE, l’évaluation des résultats de leur mise en œuvre au niveau local, et la création d’un écosystème favorisant l’utilisation de ces accords.