Cet axe, d'un coût total de plus de 1.719 milliards de dôngs, fait 49km de long dont 12 km (374 milliards de dongs) à Hau Giang et 37 km(1.345 milliards de dongs) à Can Tho, et 11 m de large. Il comprendquatre voies et 36 ponts.
D'après le vice-président duComité populaire de Cân Tho, Dao Anh Dung, cet axe revêt unesignification particulièrement importante pour le réseau decommunication de la ville de Can Tho et de la province de Hâu Giang pourla connexion avec les provinces avoisinantes. En facilitant lacirculation entre les localités de cette région, elle contribuera àaccélérer le développement socio-économique de la ville de Cân Tho et dela province de Hâu Giang. - AVI
Le Vietnam entend faire des villes un nouveau moteur de croissance économique
Le Vietnam doit transformer son modèle de développement urbain, en passant d’une croissance fondée principalement sur l’extension de l’espace bâti et la mobilisation des investissements à un modèle axé sur la productivité, l’innovation, les technologies et l’utilisation efficace des ressources. Cette orientation a été soulignée lors du Forum vietnamien sur le développement urbain durable 2026, organisé le 6 novembre à Hanoï par la Commission centrale des politiques et des stratégies, en coordination avec le ministère de la Construction.