Nécessité d’une collaboration pour que les vols de nuit attirent les clients au Vietnam

Pour répondre à la demande croissante de voyages pendant la haute saison estivale 2024, les compagnies aériennes se sont efforcées d'optimiser leurs flottes et d'augmenter le nombre de vols de nuit. Cependant, les vols « yeux rouges » ne sont pas vraiment attractifs pour les passagers.

Nécessité d’une collaboration pour que les vols de nuit attirent les clients au Vietnam. Photo : VNA
Nécessité d’une collaboration pour que les vols de nuit attirent les clients au Vietnam. Photo : VNA


Hanoï, 13 juillet (VNA) - Pour répondre à la demande croissante de voyages pendant la haute saison estivale 2024, les compagnies aériennes se sont efforcées d'optimiser leurs flottes et d'augmenter le nombre de vols de nuit. Cependant, les vols « yeux rouges » ne sont pas vraiment attractifs pour les passagers.

Début mai dernier, la compagnie aérienne nationale Vietnam Airlines a annoncé une augmentation d'environ deux mille vols chaque jour après 21h00, sur les liaisons entre Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang et Quy Nhon.

Depuis le 10 juin, Vietjet Air a également augmenté le nombre de vols de nuit de près de 46 % par rapport à d'habitude, ce qui équivaut à 3 100 vols de nuit.

Bamboo Airways et Vietravel Airlines ont également annoncé une augmentation des opérations aériennes de 11 à 12 heures à 12,5 heures par jour pour répondre aux besoins de voyage des passagers.

Cependant, la réalité montre que les vols de nuit ne sont pas vraiment attractifs pour les passagers et que de nombreux vols doivent être annulés. Par conséquent, pour que ces vols attirent des clients, la coopération des parties concernées est nécessaire.

La raison pour laquelle les clients ne sont pas prêts à voler de nuit, selon Le Hong Ha, PDG de Vietnam Airlines, est une question d'offre et de demande du marché. Les clients craignent de perdre une nuit supplémentaire lorsque les politiques d'enregistrement et de départ des hôtels ne sont pas flexibles. Dans le même temps, les autres transports publics répondant aux besoins des déplacements de nuit ne sont pas non plus pratiques.

Partageant le même avis, le président de Vietravel et Vietravel Airlines, Nguyen Quoc Ky, a déclaré que les vols de nuit ne conviennent que pendant les vacances du Têt, pour servir les personnes retournant dans leur ville natale, ou le modèle de vol charter vers des destinations éloignées et de longue durée.

Pour que les vols de nuit soient économiquement efficaces et que les touristes profitent des prix bas des billets, Le Hong Ha a suggéré que les industries de l'aviation et du tourisme coopèrent pour avoir des programmes de vols de nuit préférentiels.

Actuellement, Vietnam Airlines travaille avec de grandes entreprises telles que Vingroup et Sungroup pour concevoir des circuits combinés avec des vols de nuit, en tenant compte d'une réduction de 50 % ou de la première nuit d'hôtel gratuite pour les touristes.

Il est également suggéré que les sociétés hôtelières élaborent des politiques visant à diversifier les horaires d'enregistrement et de départ afin d'encourager les touristes à voyager en avion pendant les heures creuses.

Les localités devraient également collaborer et concevoir des circuits et des produits touristiques appropriés pour encourager les passagers à choisir des vols de nuit sur les routes intérieures.- VNA

source

Voir plus

Un coin de Hô Chi Minh-Ville, la locomotive économique du Vietnam. Photo: VNA

Les moteurs de croissance insufflent une nouvelle dynamique à l’économie

Des économistes ont noté que le modèle de croissance vietnamien commence à insuffler une nouvelle dynamique à l’économie nationale. Si l’esprit des résolutions du Parti se traduit efficacement en actions, le Vietnam pourrait réaliser une croissance d’envergure, tout en améliorant la qualité et l’efficacité de l’utilisation des ressources dans cette nouvelle phase.

Le ministre Nguyen Van Thang et la délégation du groupe ASML. Photo : MOF

Semi-conducteurs : Le Vietnam et le géant néerlandais ASML renforcent leur coopération

Le ministre vietnamien des Finances Nguyen Van Thang a reçu Eduard Stiphout, haut dirigeant du géant néerlandais ASML, pour discuter du renforcement de la coopération bilatérale. Le ministre a vu dans la participation d'ASML à la SEMIExpo Vietnam 2025 le signe d'un engagement stratégique de long terme dans l'industrie des semi-conducteurs au Vietnam

Lors de la réunion. Photo / VNA

Terres rares : le Vietnam accélère la construction d’une stratégie nationale à portée stratégique

Sous la présidence du Premier ministre Pham Minh Chinh, le Comité permanent du Gouvernement a examiné l’élaboration de la Stratégie nationale relative aux terres rares, visant à renforcer la gestion étatique, développer une industrie à forte valeur ajoutée et consolider l’autonomie stratégique du pays, tout en levant les obstacles liés aux projets BT transitoires.

e poste-frontière international de Lao Bảo joue un rôle clé au sein de la zone économique et commerciale du corridor économique Est-Ouest, constituant une porte d’entrée majeure des échanges entre le Vietnam et le Laos. Photo : VNA

Lao Bao, carrefour stratégique des échanges sur le Corridor Est-Ouest

Située sur le Corridor économique Est-Ouest, la zone économique et commerciale spéciale de Lao Bao (province de Quang Tri) confirme son rôle de porte d’entrée commerciale reliant le Vietnam aux pays de la sous-région du Mékong, contribuant activement au dynamisme des échanges transfrontaliers et au développement socio-économique régional.

Surmonter les "vents contraires", poser les bases et s’élancer vers une nouvelle ère

Surmonter les "vents contraires", poser les bases et s’élancer vers une nouvelle ère

Malgré un contexte extrêmement difficile, grâce aux efforts conjugués de l’ensemble du système politique, de la population et de la communauté des entreprises, sous la direction du Parti, la situation socio-économique du pays a continué de s’améliorer, avec une tendance où chaque mois est meilleur que le précédent, chaque année meilleure que la précédente, et ce mandat meilleur que le précédent dans la plupart des domaines.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh. Photo : VNA

Vietnam : cap sur un Centre financier international d’ici février 2026

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a exigé une mise en œuvre rapide et résolue afin de lancer, au plus tard le 9 février 2026 à Hô Chi Minh-Ville, le Centre financier international, pierre angulaire de la stratégie visant à renforcer la compétitivité institutionnelle et l’intégration du Vietnam dans le réseau financier mondial.

Vietnam Airlines inaugurera quatre nouvelles liaisons au départ de Hai Phong. Photo : Bnews

Vietnam Airlines étend son réseau domestique avec quatre nouvelles lignes

Grâce à ces nouvelles lignes, Vietnam Airlines portera à six le nombre de liaisons domestiques au départ de Hai Phong, renforçant ainsi considérablement la connectivité aérienne directe depuis ce pôle industriel et logistique en pleine expansion vers des destinations clés à travers le pays.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside la première réunion du Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam. Photo: VNA

Le Premier ministre préside une réunion sur le Centre financier international au Vietnam

Avec la devise « pensée de rupture – action déterminée – résultats concrets », le Comité de pilotage du Centre financier international au Vietnam est appelé à jouer un rôle moteur et pionnier pour concrétiser l’ambition de bâtir un centre financier international moderne, transparent et efficace, permettant au Vietnam d’affirmer sa stature, ses capacités et son rôle au sein du réseau financier mondial.