Nécessité d'accorder la priorité à la construction des cités satellites de Hanoï

Hanoï dispose de nombreux plans et solutions pour planifier et construire des villes satellites pour étendre son espace et réduire la pression de la surpopulation dans le centre-ville.
Nécessité d'accorder la priorité à la construction des cités satellites de Hanoï ảnh 1La zone de haute technologie de Hoa Lac. Photo: VNA

Hanoï (VNA) - Hanoï dispose de nombreux plans et solutions pour planifier et construire des villes satellites pour étendre son espace et réduire la pression de la surpopulation dans le centre-ville.

D'une petite ville avec 4 arrondissements historiques, Hanoï compte à l'heure actuelle de nombreux nouveaux arrondissements et districts qui sont plus grands, spacieux et modernes. Afin que la capitale se développe à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, Hanoï est déterminée à planifier cinq villes satellites dont Son Tay, Hoa Lac, Xuan Mai, Phu Xuyen et Soc Son d'une superficie totale de près de 25.000 hectares.

Les cités satellites joueront le rôle de réduire la densité de population, les embouteillages et la pollution de l'environnement,  de créer des conditions favorables pour accélérer le processus d'industrialisation, rénover la structure d'investissement, promouvoir la capacité de liaison de Hanoï avec d'autres provinces.

La cité satellite de Hoa Lac est la plus grande et la plus ancienne parmi les cinq cités satellites de Hanoï. Selon le plan d'aménagement général approuvé par le Premier ministre en mai 2020, la cité satellite de Hoa Lac a une superficie de 17.274 hectares et une population prévue d'environ 600.000 personnes.

Sept zones fonctionnelles seront formées ici parmi lesquelles deux subdivisions les plus importantes comprennent une zone de l'Université nationale de Hanoï et une zone de haute technologie de Hoa Lac.

Plusieurs grands groupes vietnamiens comme Viettel, VNPT, FPT, TH Group ou ceux sud-coréens et japonais ont choisi de s'implanter sur ce site. Cependant, la plupart de la superficie de cette cité n'est pas encore libérée.

Nguyen Huu Dat, habitant de la commune de Thach Hoa, district de Thach That, a exprimé son espoir que le processus de libération des terrains et d'indemnisation sera bientôt résolu afin qu'il puisse déménager dans un nouvel endroit plus spacieux et confortable.

La cité satellite de Phu Xuyên est une cité industrielle, servant de nœud de communication et de transit de marchandises. Mais depuis plus de 10 ans, cette localité n'a pas l'apparence d'une ville moderne comme prévu.

Selon Ngo Trung Hai, vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbains, il est nécessaire d'avoir un point de vue plus ouvert sur le modèle urbain satellite en vue d'appeler ainsi à la socialisation dans la construction d'infrastructures. L'utilisation du budget pour l'infrastructure conduira à la lenteur.

L'architecte La Thi Kim Ngan, ancienne directrice de l'Institut de la planification urbaine de Hanoï, la planification fera faillite si elle n'est pas étroitement liée à la réalité. Après la planification achevée, il est nécessaire de disposer de ressources et d'une feuille de route pour mettre en œuvre le plan.

Pham Quang Ngoc, vice-président du Comité populaire du district de Soc Son, a proposé à la ville d'approuver bientôt la publication de l'aménagement de la zone urbaine de Soc Son avec une priorité accordée au développement de l'industrie propre et de l'industrie logistique, d'ajuster et de compléter le plan directeur de développement du district pour s'adapter aux orientations de la résolution No15-NQ/TƯ du Bureau politique.

Hanoi doit ajuster et compléter le plan directeur de développement du district pour faire correspondre l'orientation de la Résolution n° 15-NQ/TU du Bureau politique avec les exigences du district de Soc Son ainsi que les districts de Me Linh et Dong.

Dans les temps à venir, la ville de Hanoi devrait accélérer l'avancement et achever le plan de planification, afin de concrétiser de l'aménagement général des cités urbaines satellites. Si la période de planification est prolongée, les localités mentionnées ci-dessus rencontreront des obstacles dans leur processus d'appel à l'investissement, affectant les objectifs de développement socio-économique de chaque localité. -VNA

Voir plus

Lancement de la plateforme nationale d'échange de crédits carbone. Photo: VNA

Le Vietnam lance sa plateforme nationale d'échange de crédits carbone

La plateforme nationale d'échange de crédits carbone contribue à compléter les instruments économiques destinés à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à promouvoir la croissance verte et à soutenir l'objectif de neutralité carbone fixé par le Vietnam à l'horizon 2050.

Le président de l’Assemblée nationale, Trân Thanh Mân, s'exprime lors de la conférence. Photo: VNA

Hanoï dévoile son Plan directeur à l’horizon de 100 ans et affiche ses ambitions d’investissement

À l’occasion de la présentation du Plan directeur de Hanoï à l’horizon de 100 ans et de la Conférence sur la promotion des investissements 2026, le président de l’Assemblée nationale, Trân Thanh Mân, a exhorté la capitale à transformer rapidement les orientations stratégiques en réalisations concrètes, tout en faisant de l’efficacité de leur mise en œuvre le principal indicateur de la qualité de la gouvernance.

Le poste de garde-frontière international de Lao Cai a détecté et saisi de nombreuses tentatives de contrebande de devises étrangères au point de passage frontalier terrestre international de Lao Cai. Photo : VNA

Le Vietnam adopte un plan d’action contre le blanchiment d’argent

Le Plan d’action national pour la mise en œuvre des engagements du gouvernement vietnamien en matière de lutte contre le blanchiment d’argent, le financement du terrorisme et le financement de la prolifération des armes de destruction massive vient d'être promulgué.

Les marchandises circulent 24 h/24 et 7 j/7 au port de Cai Mep - Thi Vai. Photo d'illustration : VNA

Les centres logistiques au cœur de la stratégie de croissance du Vietnam

La stratégie de développement des services logistiques du Vietnam à l’horizon 2030, avec une vision jusqu’en 2050, vise à promouvoir un développement durable, efficace et à forte valeur ajoutée, à renforcer la compétitivité du secteur et à valoriser les atouts du pays au sein des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Panorama de la réception. Photo : thoibaotaichinhvietnam.vn.

Le Vietnam et l'OCDE renforcent leur coopération

Lors de sa rencontre avec le secrétaire général adjoint de l'OCDE, le ministre vietnamien des Finances a réaffirmé la volonté du Vietnam de renforcer sa coopération avec l'organisation afin d'accélérer la mise en œuvre des normes internationales.

Le Premier ministre Le Minh Hung a présidé la réunion de bilan des six premiers mois de 2026 du Comité directeur d'État chargé des ouvrages et projets nationaux d'importance du secteur des transports. Photo : VNA

Le Premier ministre exige le respect des délais des grands projets de transport

Le Premier ministre Le Minh Hung a demandé qu'aucun report de calendrier ne soit accordé aux grands projets nationaux de transport. Il a également appelé les ministères et les localités à accélérer les procédures, le dégagement des terrains et la mise en œuvre des projets afin de soutenir l'objectif de croissance économique à deux chiffres.

Le Festival du café vietnamien 2026 à Singapour attire un grand nombre de visiteurs. Photo: VNA

Le Festival du café vietnamien 2026 à Singapour : une vitrine pour l’ambition internationale du secteur

À Singapour, le Festival du café vietnamien 2026 a mis en lumière les ambitions internationales de la filière café du Vietnam. Entre accords commerciaux, promotion des grandes marques nationales et valorisation d'un patrimoine culturel unique, l'événement illustre la stratégie du pays visant à faire du café vietnamien un produit à forte valeur ajoutée sur les marchés mondiaux.