Un modèle "uneporte, un arrêt" (One door, one stop) a été officiellement inaugurévendredi 6 février à la porte frontière de Lao Bao (Quang Tri)-Dansavanh(Savannakhet).
Une cérémonie a eu lieu en présence duvice-Premier ministre vietnamien Nguyen Xuan Phuc et de son homologuelaotien, Somsavat Lengsavath.
C'est la première fois quece modèle est appliqué à une porte frontière de la sub-région du Mékongélargie et au sein de l'ASEAN en vue d'accélérer la connection desinfrastructures dans la région, de réduire les formalitésadministratives, et donc de favoriser la circulation des personnes etdes biens entre les deux pays.
Le vice-Premier ministreNguyen Xuan Phuc a affirmé que l'application de ce modèle témoignait dela détermination et des efforts du Parti et du gouvernement des deuxpays de créer un environnement d'affaires favorable pour contribuer àl'accélération des échanges commerciaux frontaliers.
Selon le dirigeant vietnamien, le modèle "une porte, un arrêt" de laporte frontalière Lao Bao-Dansavanh deviendra un exemple en vue d'unegénéralisation le long du couloir économique Est-Ouest comme au sein desautres couloirs de la sub-région du Mékong élargie.
Il aespéré que ce modèle aidera les provinces de Quang Tri et Savannakhet àfaire valoir leur rôle de locomotive le long du couloir économiqueEst-Ouest, ainsi qu'à exploiter les atouts locaux pour se développer,réduire la pauvreté et améliorer le quotidien de leurs populations. -VNA
Le Vietnam adopte une stratégie ambitieuse pour devenir un hub logistique régional
La Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l’horizon 2050, vient d’être approuvée par le gouvernement. Elle fixe un objectif de croissance annuelle de 12 à 15 %, tout en ramenant les coûts logistiques à 12-15 % du PIB, contre 18-20 % actuellement, afin d’accroître la compétitivité du pays.
