Le Premier ministreNguyen Tan Dung a donné samedi le coup d'envoi du chantier del'autoroute Tan Vu-Lach Huyen, dans la ville portuaire de Hai Phong(Nord).
Elle sera l'ouvrage passant au-dessus de la mer le plus long du Vietnam et un de tels ouvrages de l'Asie du Sud-Est.
Lors de la cérémonie, M. Nguyen Tan Dung a souligné qu'il s'agit d'unvolet important du projet de construction des infrastructures du port deLach Huyen. Une fois achevé, il reliera ce port et les zones endéveloppement de l'Est de Hai Phong, la zone industrielle de Dinh Vu etla Nationale Hanoi-Hai Phong en cours de construction, contribuant audéveloppement socioéconomique non seulement de Hai Phong, mais aussi detoute la région du Nord.
Il a demandé au ministère desTransports et des Communications, au Comité de gestion du projet et auxadjudicateurs de consacrer toutes leurs ressources afin d'achever ceprojet dans les délais et d'assurer la qualité de l'ouvrage.
Il a également invité le ministère des Transports et des Communicationsà collaborer étroitement avec les ministères et secteurs concernés,ainsi que la ville de Hai Phong, afin de régler en temps utile lesproblèmes pouvant apparaître durant la mise en oeuvre de ce projet.
L'autorouteTan Vu-Lach Huyen qui traversera l'arrondissement de Hai An et ledistrict insulaire de Cat Hai de la ville de Hai Phong fera 15,63 km delongueur. Elle comprendra une voie d'accès de près de 10,2 km delongueur et de 29,5 m de largeur, outre un pont maritime de 5,44 km delongueur et de 16 m de largeur avec quatre voies de circulation.
Leprojet représente un investissement total de plus de 11.849 milliardsde dôngs (près de 562 millions de dollars), dont plus de 10.049milliards financés par des aides publiques au développement japonaises.Les travaux devront être achevés dans 36 mois. -VNA
Les pêcheurs engagés pour lever le « carton jaune » de la pêche INN
Ces dernières années, dans la ville de Huê, les pêcheurs sont devenus de véritables « gardiens de la mer », en respectant strictement les règles contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Grâce à une coordination étroite avec les gardes-frontières et les autorités locales, chaque navire est suivi et ses données sont vérifiées, contribuant ainsi à la transparence du secteur et aux efforts visant à lever l’avertissement de l’Union européenne (UE).
