Mise au bon de 12 grands projets et entreprises déficitaires

Les faiblesses de 12 grands projets déficitaires des secteurs de l’industrie et du commerce seront prises en charge essentiellement fin 2018 et leur traitement radical est prévu pour 2020.

Hanoi (VNA) – Les faiblesses de 12 grands projets déficitaires des secteurs de l’industrie et du commerce seront prises en charge essentiellement fin 2018 et leur traitement radical est prévu pour 2020.

Mise au bon de 12 grands projets et entreprises déficitaires ảnh 1Le ministère de l’Industrieet du Commerce cherche à relancer la centrale bioénergétique de Dung Quât. Photo : VNA

Les mesures de traitement de 12 projets et entreprises déficitaires des secteurs de l’industrie et du commerce ont été adoptées fin septembre dernier, par procuration du Premier ministre Nguyên Xuân Phuc, par le ministre de l’Industrie et du Commerce, Trân Tuân Anh, vice-président permanent du Comité de pilotage du gouvernement pour le traitement de ces projets et entreprises déficitaires. Cette décision du gouvernement est entrée en vigueur dès la date de signature le 29 septembre 2017. Elle a pour objectif de résoudre radicalement les faiblesses et de remédier à la faillite de ces projets et entreprises, afin de limiter les pertes de l’État.

Tolérance zéro et inflexibilité

Les faiblesses seront prises en main essentiellement fin 2018 et l’achèvement du processus est prévu pour 2020. La priorité est accordée d’une part à la vente de projets aux partenaires étrangers et, d’autre part, à la dissolution des projets exposés au risque d’irrécouvrabilité des biens. «Le traitement a un principe important : c’est que l’État ne fournira aucun fonds supplémentaire aux 12 projets concernés», a affirmé le ministre Trân Tuân Anh.

Les maux dont souffrent ces 12 projets sont l’étonnante rapidité de leur conception, la lenteur de leur mise en œuvre, leurs problèmes avec les contracteurs EPC (ingénierie, fourniture des équipements et construction) à l’origine des ajustements du niveau d’investissement. Il faudra résolument les traiter conformément au mécanisme de marché, en gardant à l’esprit le respect du principe d’autonomie, d’autoresponsabilisation des entreprises, et le fait que l’État ne renflouera plus les projets déficitaires. La lenteur dans l’élaboration des politiques et mécanismes de réorganisation, de gestion des activités des entreprises publiques, ainsi que la lenteur de la restructuration, de l’actionnarisation et du désengagement de l’État sont aussi à blâmer, selon le Comité de pilotage de la rénovation et du développement des entreprises.

Le plan a demandé d’engager des changements plus vigoureux, fondamentaux et effectifs, dans la réorganisation, la rénovation, le développement et l’amélioration de la rentabilité des entreprises publiques. Il a indiqué que ces dernières devraient se focaliser sur les secteurs des services publics essentiels sur le plan social, de la défense et de la sécurité, ainsi que ceux qui sont délaissés par les autres acteurs économiques. Il faut réviser et prendre des mesures concernant les projets et  entreprises déficitaires, conformément aux mécanismes de l’économie de marché.

Le traitement devrait être achevé en 2020

Mise au bon de 12 grands projets et entreprises déficitaires ảnh 2L’usine de construction navale Dung Quât. Photo : MIC/CVN

Parmi les 12 projets déficitaires, six restent en opération. Il s’agit des quatre usines de production d’engrais azotés (Ninh Binh, Hà Bac, DAP Dinh Vu et DAP Lào Cai), de l’usine de construction navale Dung Quât et de l’aciérie Viêt Trung. Trois ont suspendu les travaux de construction à cause du manque de fonds : la centrale bioénergétique de Phu Tho, l’usine de poudre de papier Phuong Nam et l’usine sidérurgique de Thai Nguyên (2e  étape). Trois usines ont arrêté la production à cause d’un coût de revient très élevé : l’usine d’éthanol Binh Phuoc, l’usine PVTex Dinh Vu et la centrale bioénergétique de Dung Quât. Ces 12 projets représentent un investissement total de 63.610 milliards de dôngs (près de 2,8 milliards de dollars).

Sur ces 12 projets «faibles» désignés par le ministère de l’Industrie et du Commerce, cinq sont placés sous la gestion du Groupe gazo-pétrolier du Vietnam (PVN ou PetroVietnam). Selon le ministre de l’Industrie et du Commerce Trân Tuân Anh, ces cinq projets sont crédités d’un investissement allant de 80 à 400 millions de dollars chacun. Quatre usines d’engrais relevant du Groupe des produits chimiques du Vietnam ont réussi à remédier à leurs faiblesses. La production se stabilise et ces quatre usines ont réduit leurs pertes. Pour l’aciérie Viêt Trung, une nette amélioration est observée. Depuis mars 2017, elle est rentable. Sur le premier semestre de l’année, elle a affiché un bénéfice de 67 milliards de dôngs et a versé au budget de l’Etat 293 milliards de dôngs d’impôts. – CVN/VNA

Voir plus

La vice-présidente de l’Assemblée nationale, Nguyen Thi Thanh et le professeur Kim Hak-Min, lors de la rencontre à Hanoï. Photo : VNA

Renforcer la coopération économique et décentralisée Vietnam-R. de Corée

La vice-présidente de l’Assemblée nationale vietnamienne, Nguyen Thi Thanh, a reçu le 26 décembre à Hanoï une délégation sud-coréenne conduite par le professeur Kim Hak-Min, afin de promouvoir la coopération économique et les échanges entre les localités des deux pays, dans le cadre du partenariat stratégique global Vietnam–République de Corée.

Quang Tri renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises. Photo: VNA

Pêche INN : Quang Tri intensifie le contrôle des navires

Quang Tri compte actuellement plus de 4 600 navires de 6 mètres et plus, dont 158 ne sont pas autorisés à exercer leurs activités. Dans le cadre de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), la province renforce le contrôle de sa flotte et interdit strictement toute sortie en mer aux navires ne remplissant pas les conditions requises.

Production des produits de textile-habillement à la Compagnie par actions du textile Hoa Tho. Photo: VNA

L'industrie du textile-habillement consolide sa place dans la chaîne d'approvisionnement mondiale

Grâce à une grande capacité d’adaptation et à une stratégie de diversification des marchés et des produits, le secteur vietnamien du textile-habillement a réalisé en 2025 une reprise solide, atteignant ses objectifs de croissance malgré un environnement international instable. Fort de résultats encourageants et d’entreprises en bonne performance, le secteur entend renforcer sa position dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et viser de nouveaux records d’exportation dans les années à venir.

Lancement du Festival du shopping de Hanoï 2025

Le Festival du shopping de Hanoï 2025 ouvre ses portes pour dynamiser la consommation intérieure

Réunissant des centaines d’entreprises venues de tout le pays, le Festival du shopping de Hanoï 2025 a officiellement démarré le 25 décembre dans le district de Dông Anh. À travers ses espaces thématiques et ses produits emblématiques, l’événement vise à stimuler la consommation, valoriser les produits vietnamiens et renforcer les liens entre producteurs et consommateurs, tout en contribuant au dynamisme commercial de la capitale.

Des moyens de manutention des marchandises au port de Vung Ang. Photo : VNA

Économie 2025, perspectives 2026 : le Vietnam face à l’opportunité d’une croissance à deux chiffres

Fort de résultats macroéconomiques solides en 2025, le Vietnam dispose de bases favorables pour viser une croissance à deux chiffres sur la période 2026-2030. Toutefois, pour transformer cette opportunité en réalité, le pays devra accélérer la restructuration de son économie et renouveler son modèle de croissance, en misant sur l’innovation, la transformation numérique et le développement durable.

Un avion de Vietjet. Photo: Vietjet

Vietjet lance l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande

Vietjet, membre à part entière de l'Association du transport aérien international (IATA) et titulaire de la certification IATA Operational Safety Audit (IOSA), a lancé l'exploitation de Boeing 737-8 en Thaïlande, marquant une nouvelle étape dans la modernisation et la diversification de sa flotte sur le marché thaïlandais.