Manque de noix de coco pour l’export

La chute de la production domestique ainsi que les importants achats des marchands chinois ont conduit les entreprises de transformation et d’export de noix de coco du delta du Mékong à connaître un manque de matières premières.
La chute de laproduction domestique ainsi que les importants achats des marchandschinois ont conduit les entreprises de transformation et d’export denoix de coco du delta du Mékong à connaître un manque de matièrespremières.

Actuellement, de nombreuses entreprises de cesecteur local ne fonctionnent qu’à 40 ou 50 % de leurs capacités dufait de cette pénurie.

"Nos 3 usines ont besoin de 80tonnes de noix par jour pour les transformer puis les exporter. Mais,avec la pénurie actuelle, elles ne tournent qu’à 40 ou 45 % de leurcapacité", a expliqué M. Trân Van Duc, directeur général de la sociétépar actions d’import-export de Bên Tre (BETRIMEX).

Endehors du manque de matières premières, ces entreprises font égalementface à une âpre concurrence de leurs homologues malaisiens etindonésiens. Pour maintenir leur croissance, de nombreuses entreprisesdomestiques ont dû chercher de nouveaux débouchés.

"Cesderniers temps, nous accélérons nos exportations vers de nouveauxmarchés en Europe et au Moyen-Orient afin de contrer nos concurrentsd’Indonésie et de Malaisie", a déclaré M. Trân Van Duc.

M. Nguyên Truong Thinh, directeur de la Sarl de transformation etd’export de noix de coco Luong Quoi, de Bên Tre également, a indiqué"l’Afrique du Sud est notre débouché cible. Actuellement, nous sommes entrain de renforcer nos exportations de produits transformés ayant unevaleur économique élevée".

"Chaque année, nous yexportons de 1.000 à 1.500 tonnes de noix transformées pour 1,5 à 3millions de dollars par an en moyenne, ce qui représente 20 % de notrechiffre d’affaires à l’export", a-t-il ajouté.

Selon M.Hô Vinh Sang, président de l’Association des producteurs et exportateursde noix de coco de Bên Tre, le Moyen-Orient, l’Europe, Taiwan (Chine)et l’Afrique sont les premiers clients de ces produits vietnamiens. -VNA

Voir plus

Dans le quartier de Bac Nha Trang. Photo : VNA

Reprise de la liaison aérienne Kunming–Nha Trang

Assurée en Airbus A321, cette liaison sera exploitée jusqu’au 24 octobre 2026. Les vols Kunming–Nha Trang (VJ5325) et Nha Trang–Kunming (VJ5324) seront assurés à raison de trois vols toutes les deux semaines, en alternance.

Le PMI atteint 51,8 points en juin 2026

Le PMI atteint 51,8 points en juin 2026

L'indice des directeurs d'achat (PMI) du secteur manufacturier vietnamien a atteint 51,8 en juin, indiquant une croissance soutenue, bien qu'en légère baisse par rapport à mai (52,8 points).

Le modèle VF 2 de VinFast (Photo : VinFast)

VinFast bondit de 72 % au premier semestre

Le constructeur automobile vietnamien VinFast a annoncé le 10 juillet avoir livré 17 955 véhicules électriques au Vietnam en juin, portant le total depuis le début de l’année à 115 916 unités, soit une hausse de 72 % sur un an.

Signature d'un protocole d'accord de coopération entre Becamex VSIP Binh Dinh et la société par actions CNG. Photo : nhandan.vn

Gia Lai mise sur les critères ESG pour attirer des investissements durables

La province de Gia Lai mise sur l'amélioration de son environnement des affaires, le développement des infrastructures et la valorisation de ses atouts afin d'attirer davantage d'investissements. Les autorités locales ambitionnent de faire de la province un nouveau pôle de croissance dans les Hauts Plateaux du Centre.

Illustration du projet de route reliant l'aéroport international de Long Thanh. Photo: VNA

Dong Nai lance trois projets routiers stratégiques pour desservir l’aéroport de Long Thanh

La ville de Dong Nai a lancé simultanément les travaux de trois grands projets routiers destinés à améliorer la desserte de l'aéroport international de Long Thanh, pour un investissement total d'environ 12 000 milliards de dôngs. Ces infrastructures stratégiques doivent renforcer les connexions régionales, fluidifier le transport des marchandises et soutenir le développement industriel et logistique du Sud du Vietnam.

Récolte du riz dans la commune de Xuan Giang, province de Ninh Binh. Photo : VNA

Le Vietnam accélère le développement de la logistique agricole pour renforcer sa compétitivité internationale

L’un des objectifs majeurs du plan de développement du système logistique prévoit que, d’ici 2030, l’ensemble des zones de production agricole, forestière et halieutique concentrées bénéficiera de services logistiques complets, comprenant la traçabilité, le contrôle sanitaire, l’inspection, la certification de qualité, ainsi que la transformation et le développement des marchés.

Située dans la commune de Hiep Phuoc, la zone industrielle de Hiep Phuoc est la plus vaste de Hô Chi Minh-Ville et bénéficie d'un emplacement stratégique sur les rives de la rivière Soai Rap. Photo: VNA

Hô Chi Minh-Ville attire 2,6 milliards de dollars d’investissements dans ses zones franches et industrielles au premier semestre

Les zones franches d’exportation et les zones industrielles de Hô Chi Minh-Ville ont attiré plus de 2,6 milliards de dollars d’investissements au premier semestre, soit plus de 61 % de l’objectif annuel. Les nouveaux projets se concentrent principalement dans les secteurs des hautes technologies, des semi-conducteurs, de l’intelligence artificielle et de la transition verte. La métropole accélère ainsi la transformation de son modèle industriel afin de renforcer son attractivité et sa compétitivité dans un contexte de recomposition des chaînes d’approvisionnement mondiales.

Les produits textiles vietnamiens sont actuellement présents sur 138 marchés dans le monde. Les États-Unis demeurent le principal débouché, avec un chiffre d’affaires estimé à plus de 18 milliards de dollars, en hausse d’environ 10 %. Photo: VNA

Les exportations vietnamiennes maintiennent leur dynamique malgré les incertitudes du commerce mondial

Les exportations vietnamiennes ont poursuivi leur dynamique positive au premier semestre 2026, contribuant au développement de la production nationale et restant un moteur essentiel de la croissance économique. Pour atteindre une progression à deux chiffres dans les prochaines années, le pays devra toutefois renforcer sa compétitivité, diversifier ses marchés et réduire sa dépendance aux intrants importés.

Chaîne de production de modules de caméras et de composants électroniques destinés à l’exportation à la Sarl MCNEX VINA (à capitaux 100 % sud-coréens), située dans le parc industriel de Phuc Son, province de Ninh Binh. Photo: VNA

UOB relève fortement sa prévision de croissance du PIB vietnamien à 8,5 % en 2026

La banque singapourienne UOB a relevé sa prévision de croissance du PIB du Vietnam pour 2026 à 8,5 %, contre 7 % auparavant, après les performances économiques meilleures que prévu enregistrées au premier semestre. Cette révision repose sur la solidité de la production manufacturière, la dynamique des investissements et l’afflux soutenu des investissements directs étrangers, malgré les incertitudes liées à l’environnement économique mondial.