L'investissement sous forme de PPP dans les communications

Sept secteurs ont été choisis pour déployer l'investissement sous forme de partenariat public-privé (PPP), selon une réglementation récemment soumise par le ministère du Plan et de l'Investissement au gouvernement.
Sept secteurs ont été choisis pourdéployer l'investissement sous forme de partenariat public-privé (PPP),selon une réglementation récemment soumise par le ministère du Plan etde l'Investissement au gouvernement.


Ce sont les communications urbaines; la construction de routes,ponts et quais routiers; de lignes, ponts et tunnels ferroviaires,d'aéroports, de ports maritimes et fluviaux, de systèmesd'approvisionnement en eau potable, de centrales électriques et projetsd'infrastructures de base; ainsi que la fourniture d'autres servicespublics.


La choix des projets se base sur leur importance pour ledéveloppement de l'économie nationale, leur envergure, ainsi que sur lacapacité de rembourser les capitaux des investisseurs dès la perceptiondes frais des utilisateurs.


En outre, ces projets doivent exploiter les avantages en matièrede technologies, d'expériences de gestion et de management, et,particulièrement, utiliser efficacement les capacités financières dusecteur privé.


Une dizaine de projets d'infrastructures de communications dans laconstruction d'autoroutes, de lignes à grande vitesse et de portsmaritimes sont en appel d'investissement sous forme de PPP, a annoncéle ministère des Communications et des Transports.


Le projet d'autoroute Dau Giay-Phan Thiet, dont le groupe Bitexcoest maître d'ouvrage, sera le premier ouvrage à être réalisé sous formede PPP, avec un capital total de plus de 14.350 milliards de dongs.


Le projet d'autoroute Ninh Binh-Thanh Hoa, d'une longueur totalede plus de 120 km, desservant trois provinces (Nam Dinh, Ninh Binh etThanh Hoa), d'un coût d'investissement de plus de 29.800 milliards dedongs, a aussi été choisi par le gouvernement pour être exécuté sousforme de PPP.


Huit autres projets d'infrastructures sont en préparation pourappeler les capitaux d'investisseurs privés du pays comme de l'étrangersous forme de PPP. Il s'agit des autoroutes Da Nang-Quang Ngai, MyThuan-Can Tho, Noi Bai-Ha Long, Ha Long-Mong Cai, Dau Giay-Da Lat, BenLuc-Long Thanh, du port international de Hai Phong et de la ligne àgrande vitesse Ho Chi Minh-Ville - Can Tho. -AVI

Voir plus

La dynamique de croissance de 2025, estimée à environ 8 %, constituera une base solide permettant à l’économie de maintenir un rythme de croissance élevé en 2026. Photo: VNA

Un nouvel élan pour l'économie vietnamienne en 2026

L’objectif d’une croissance à deux chiffres en 2026 illustre la forte détermination du gouvernement à propulser l’économie nationale vers un nouveau palier de développement. Pour concrétiser cette ambition, la libération de nouveaux moteurs de croissance, conjuguée à une exploitation plus efficace des ressources existantes, joue un rôle crucial.

L'aéroport international de Long Thành, un atout majeur pour le développement de la province de Dông Nai. Photo : VNA

Le Vietnam va renforcer sa politique budgétaire pour stimuler la croissance à long terme

Les recettes du budget de l’État pour 2026 sont estimées à près de 2,53 billiards de dôngs (96,1 milliards de dollars) dont les sources nationales restent prédominantes, soulignant le lien de plus en plus étroit entre la politique budgétaire et la santé de l’économie nationale, ainsi que la nécessité de solutions permettant à la fois de pérenniser les sources de revenus et de soutenir la croissance à long terme.

Sensibiliser les pêcheurs à la lutte contre la pêche INN. Photo: baovanhoa.vn

Des avancées notables dans la lutte contre la pêche INN à Quang Ngai

Le renforcement de la communication, l'amélioration des conseils et la coordination des mesures d'application de la loi, ainsi que la répression stricte des infractions liées à la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), ont permis de sensibiliser les pêcheurs et d'obtenir des résultats positifs dans la prévention de cette pratique dans la province de Quang Ngai.

Le terminal de transbordement et de stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville.

Le Vietnam ambitionne de devenir un hub régional du GNL

Grâce à sa position géographique stratégique, le Vietnam a le potentiel de devenir une plateforme régionale de transbordement et de distribution de gaz naturel liquéfié (GNL), tout en fournissant un soutien énergétique aux chaînes d’approvisionnement des entreprises manufacturières à capitaux étrangers.

Le Vietnam figure parmi les 15 premières puissances commerciales mondiales

Le Vietnam figure parmi les 15 premières puissances commerciales mondiales

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, le commerce extérieur du Vietnam devrait atteindre un niveau record de plus de 900 milliards de dollars en 2025, plaçant le pays parmi les 15 premières nations commerçantes du monde et créant une nouvelle dynamique pour la croissance économique nationale.

Photo : Vietnam-briefing

Coopération Vietnam-Russie : Un séminaire à Moscou sur les nouveaux leviers de croissance

Le 23 décembre, le centre multifonctionnel Hanoï-Moscou a accueilli un séminaire intitulé « Culture - Commerce - Technologie – Vert entre le Vietnam et la Russie à l'ère numérique ». Cet événement a été organisé par l'Association de la publicité du Vietnam (VAA), en collaboration avec l'Association d'amitié Vietnam-Russie et l’Association des entreprises vietnamiennes en Russie.

Le marché des complexes hôteliers vietnamiens devrait entrer dans une phase de modernisation en 2026, selon Savills Hotels. Photo : BDT

Le marché des resorts vietnamiens se modernise et se repositionne en 2026

Le Guide des investissements hôteliers au Vietnam 2025, publié par Savills Hotels, révèle que le repositionnement et la standardisation opérationnelle deviennent des stratégies essentielles permettant aux investisseurs de maintenir leur compétitivité et de tirer parti de la dynamique de croissance du marché touristique.