L’industrie touristique manque de bras

La pénurie de personnel menace l’industrie touristique

Le tourisme national manque de jambes, de bras et de têtes pensantes. Avec l’ouverture du marché de l’ASEAN, le Vietnam se doit de réagir. Constat et solutions.

Hanoi (VNA) - Le tourisme national manque de jambes, de bras et de têtes pensantes. Avec l’ouverture du marché de l’ASEAN, le Vietnam se doit de réagir. Constat et solutions.
 

 La pénurie de personnel menace l’industrie touristique ảnh 1Chaque année, le secteur touristique a besoin de 40.000 nouveaux employés. Photo : CVN

L’adoption récente du MRA-TP (Accord de reconnaissance mutuelle des professionnels du tourisme au sein de l’ASEAN) offrira une grande mobilité aux professionnels du secteur au sein de l’ASEAN, mais constituera un défi pour le Vietnam dont le réservoir de travailleurs disponible  est bien inférieur, quantitativement et surtout qualitativement, à celui de bien des pays de la région. Trop de personnel non ou sous-qualifié

Selon des statistiques, au Vietnam, seuls 40% des travailleurs sont jugés qualifiés. La filière a besoin chaque année de 40.000 nouveaux employés alors qu’ils ne sont que 15.000 à sortir des écoles.

C’est un fait, la formation n’est pas satisfaisante. «Selon certaines compagnies touristiques, une fois recrutés, beaucoup  d’employés doivent suivre une formation complémentaire. Ils sont justes inaptes à exercer ce métier. Par ailleurs, beaucoup de diplômés ne maîtrisent aucune langue étrangère, même l’anglais», a déploré Vu Thi Thanh Liêu, directrice adjointe du Centre de placement de Hanoï. La formation professionnelle, surtout celle des écoles supérieures, n’est pas efficace. L’enseignement donne trop la part belle à la théorie et trop peu à la pratique.

Le manque de personnel varie d’une localité à l’autre. La plupart des établissements proposant des formations se trouvent dans les grandes villes, notamment Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, ces dernières sont dès lors bien pourvues en personnel qualifié. Mais dans maintes régions, il n’y en a aucun. Les plus délaissées sont les provinces montagneuses du Nord et le delta du Mékong. Ce dernier est en bas de l’échelle en termes de qualité, les services étant  principalement proposés et gérés par les habitants eux-mêmes.

Selon une enquête sur les ressources humaines menées dans trois provinces du delta du Mékong (Cân Tho, Kiên Giang et An Giang) dans le cadre du Programme de développement des capacités pour un tourisme écologique et social responsable (EU-ERST), les services d’hébergement et de voyage n’intègrent pas suffisamment de personnel qualifié. «Seulement 20% des employés répondent à tous les critères fixés, 60% à quelques-uns et le reste à presque aucun», a déploré Hoàng Nhân Chinh, expert technique du programme.

Ce programme  a permis le lancement d’activités de soutien technique pour l’organisation de cours réservés aux enseignants et formateurs touristiques suivant le système des compétences professionnelles dans le tourisme du Vietnam (VTOS). Cela a contribué à l’amélioration de la qualité du personnel. Dans le delta du Mékong, plus de 200 gestionnaires, une trentaine d’enseignants, de formateurs et un millier d’employés en ont bénéficié.

Concurrence accrue au sein de l’ASEAN
 

 La pénurie de personnel menace l’industrie touristique ảnh 2Une visite dans la forêt de cajeputiers de Trà Su, province d’An Giang (Sud). Photo : VNA

Les pays membres de l’ASEAN sont récemment parvenus à un accord sur la reconnaissance de titres et certificats dans le tourisme. Désormais, des professionnels de Thaïlande, du Laos ou d’Indonésie pourront venir travailler au Vietnam. Et vice versa. Une mobilité de la main-d’œuvre qui ouvre certes de nouvelle perspectives pour le tourisme national mais aussi génère un certain nombre de défis, le premier étant le risque de voir ses meilleurs professionnels s’envoler vers de «meilleurs cieux».

«Le MRA-TP créera à la fois des opportunités et des défis. Selon la capacité des entreprises et des établissements formateurs de s’adapter, la balance penchera d’un côté ou de l’autre. L’opportunité pour le Vietnam et les autres pays membres est de recruter du personnel compétent  et donc de rehausser la qualité des services et produits touristiques», a déclaré Hà Van Siêu, chef adjoint de l’Administration nationale du tourisme du Vietnam.

Face à la concurrence étrangère, les  employés vietnamiens seront soumis à une pression accrue. «Une saine concurrence, à condition qu’ils soient capables de se remettre en question et de s’améliorer», a jugé Hà Van Siêu. – CVN/VNA

Voir plus

Le ministère de l'Éducation et de la Formation a publié un projet de décret proposant la gratuité des manuels scolaires pour tous les élèves et étudiants du pays à partir de la rentrée scolaire 2029-2030. Photo: VNA

Projet de décret sur la gratuité des manuels scolaires à partir de 2029-2030

Conformément à ce projet, les manuels scolaires de l’enseignement général seront mis à disposition via un système de bibliothèques partagées. L'État financera l'achat des manuels, y compris des éditions en braille, pour ces bibliothèques scolaires, permettant ainsi aux élèves et aux enseignants de les emprunter pour un semestre ou une année scolaire, puis de les restituer afin qu'ils soient réutilisés.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la conférence. Photo: VNA

Lier la prévention des catastrophes aux objectifs stratégiques de développement

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que la prévention et la lutte contre les catastrophes doivent placer les populations au cœur des actions, ne laisser personne de côté et être étroitement liées aux deux objectifs centenaires stratégiques ainsi qu’à la croissance à deux chiffres dans les temps à venir.

Dès le 1er avril, Hanoï déploie dix nouvelles lignes de bus électriques. Photo: VNA

Dès le 1er avril, Hanoï déploie dix nouvelles lignes de bus électriques

Selon le calendrier opérationnel, la ligne n°74 sera renforcée dès le 3 avril par l’introduction de 33 nouveaux bus électriques. D’ici le 30 avril 2026, la ville prévoit de déployer 170 véhicules supplémentaires sur 11 autres lignes, portant ainsi le réseau à 39 lignes électrifiées pour un total de 683 bus, soit 3 % de la flotte globale.

Remise de cadeaux à des élèves défavorisés à Can Tho. Photo: VNA

Can Tho lance un projet de soutien aux élèves défavorisés

Financé par le TFCF à hauteur de plus de 11,3 milliards de dongs (429 000 dollars), le projet sera mis en œuvre de février 2026 à décembre 2030. Il vise à améliorer les conditions d’apprentissage, renforcer les compétences des enseignants et des parents, et apporter un soutien direct à environ 1 200 élèves de cinq écoles primaires du quartier de Tan Loc.