La mécanique joue unrôle crucial dans l’oeuvre d’industrialisation et de modernisationnationale. La stratégie de développement de la mécanique du Vietnam aété approuvée par le gouvernement en 2002. Mais les résultats sontencore modestes. Chaque année, le Vietnam doitimporter près de 20 milliards de dollars d’équipements et machines. Dansle pays, les parts de marché sont occupées pour 80% par des entreprisesétrangères. Le pays compte actuellement 3.100 entreprises mécaniquesdont 450 publiques et 156 privées, sans compter des milliers de petitsateliers. La plupart des entreprises mécaniques se concentrent à Hanoi,Hô Chi Minh-Ville et Hai Phong, dont la moitié sont spécialisées dans lafabrication et l’assemblage, et le reste dans la réparation. L’industrie mécanique apporte une part modeste à l’économienationale, estimée à quelque 20%, à cause de leur petite envergure ettechnologie arriérée. Les parts de marché des entreprises domestiques dela construction mécanique sont faibles et, bien sûr, la participation àl’exportation est négligeable. Selon les estimations de l’Associationdes entreprises de construction mécanique du Vietnam (Wami), l’industrienationale s’arrête seulement à la sous-traitance des structures enacier, à la fabrication des machines d’outils et des machines agricoles àpetite envergure. L’industrie mécaniqueabsorbe environ 380 millions de dollars des entreprises domestiques et2,1 milliards de dollars d’investissements directs étrangers (IDE).Pourtant, ce montant des IDE est injecté pour moitié dans l’assemblageautomobile, de motos ou d’autres biens de consommation.
Huit groupes de produits à développer En 2002, le Vietnam a élaboré une stratégie de développement de sonindustrie mécanique qui aurait dû permettre à cette industried’atteindre une croissance de 50% en 2010. Cependant, encoreaujourd’hui, cet objectif n’est pas atteint. La raison principale de cetéchec est la pénurie de capitaux et le manque de savoir-faire, quirendent les entreprises locales moins compétitives. La stratégie a fixé huit groupes de produits mécaniques à développer,en accordant les priorités en prêts, en politiques fiscales… Il s’agitdes équipements complets, machines motrices, machines agricoles, moyensde transports, machines d’outils, machines utilisées dans le bâtiment,chantier naval et équipements électriques. Pourtant, en dix ans, seulshuit projets bénéficient de crédits à taux d’intérêt préférentiel de11,4% par an. Auparavant, les entreprisesvietnamiennes ne proposaient que des produits de fabrication mécanique.Aujourd’hui, elles fournissent des chaînes complètes pour la productionélectrique, la cimenterie, la sucrerie, la papeterie, la productiond’engrais... En dépit des avancées en matière d’approche de nouvellestechnologies, la mécanique nationale n’a pas atteint l’objectif fixé parla stratégie nationale de développement du secteur : couvrir 40-50% desbesoins nationaux.
Utilisation de matières premières locales Les importations mécaniques restent toujours excédentaires et laqualité des produits domestiques laisse à désirer. Les entreprisesnationales ne maîtrisent pas encore le travail de conception des projetsmajeurs, sans tenir compte du manque d’efficacité dans la gestion, lacoordination et la liaison entre les entreprises.
Huit groupes de produits à développer En 2002, le Vietnam a élaboré une stratégie de développement de sonindustrie mécanique qui aurait dû permettre à cette industried’atteindre une croissance de 50% en 2010. Cependant, encoreaujourd’hui, cet objectif n’est pas atteint. La raison principale de cetéchec est la pénurie de capitaux et le manque de savoir-faire, quirendent les entreprises locales moins compétitives. La stratégie a fixé huit groupes de produits mécaniques à développer,en accordant les priorités en prêts, en politiques fiscales… Il s’agitdes équipements complets, machines motrices, machines agricoles, moyensde transports, machines d’outils, machines utilisées dans le bâtiment,chantier naval et équipements électriques. Pourtant, en dix ans, seulshuit projets bénéficient de crédits à taux d’intérêt préférentiel de11,4% par an. Auparavant, les entreprisesvietnamiennes ne proposaient que des produits de fabrication mécanique.Aujourd’hui, elles fournissent des chaînes complètes pour la productionélectrique, la cimenterie, la sucrerie, la papeterie, la productiond’engrais... En dépit des avancées en matière d’approche de nouvellestechnologies, la mécanique nationale n’a pas atteint l’objectif fixé parla stratégie nationale de développement du secteur : couvrir 40-50% desbesoins nationaux.
Utilisation de matières premières locales Les importations mécaniques restent toujours excédentaires et laqualité des produits domestiques laisse à désirer. Les entreprisesnationales ne maîtrisent pas encore le travail de conception des projetsmajeurs, sans tenir compte du manque d’efficacité dans la gestion, lacoordination et la liaison entre les entreprises.
La mécanique est au coeur des industries.
La mécanique est au coeur des industries. Conscient de ce fait, legouvernement vietnamien lui prête toujours une attention particulière etle considère comme une force motrice pour l’oeuvre d’industrialisationet de modernisation nationale. La priorité est l’augmentation de sontaux d’utilisation de matières premières locales. Dans l’oeuvre d’édification nationale, le gouvernement vietnamienveille particuliè-rement au développement de la mécanique, et plusparticulièrement à la construction mécanique. Ces dix dernières années,la filière mécanique a enregistré d’importants succès : hausse continuedes exportations, amélioration sans cesse de la compétitivité desproduits et élargissement des débouchés à l’étranger. Les secteurs qui affichent de bons résultats sont la production etl’assemblage automobile et de moto, la fabrication d’équipements pourles centrales hydrauliques et thermiques. Récemment, le Groupe nationalpétro-gazier du Vietnam a mis en service une plate-forme de forageconçue et fabriquée par une compagnie mécanique vietnamienne.
Innovation technologique Le 18 juin dernier, le Premier ministre Nguyên Tân Dung a donné unedirective visant à accentuer la mise en oeuvre de la Stratégie dedéveloppement de la mécanique. Les entreprises locales sont invitées àachever à temps les projets de pointe approuvés, à augmenter leursinvestissements dans l’industrie auxiliaire en vue d’augmenter le tauxd’usage des matières premières locales et à appliquer de nouvellestechnologies dans la production afin d’améliorer la qualité de leursproduits tout en réduisant le coût de revient. Ladite stratégie doit être associée aux plans d’aménagement. Il estimportant de définir les produits et les domaines prioritaires etd’élaborer des politiques concrètes pour la fabrication de machinesagricoles et équipements de pêche. Les potentialités restent énormes.Dans l’élaboration de la stratégie et des plans d’aménagement, il fautparticulièrement tenir compte des nouvelles conditions de l’économie demarché, de l’intégration et de la compétitivité. Alors que le payss’intègre au monde, il faut faire face à la concurrence tant sur lemarché domestique que sur le marché mondial. Il faut réduire lesimportations et renfoncer les exportations, a notifié la directive duPremier ministre Nguyên Tân Dung. Prochainement, le ministère de l’Industrie et du Commerce va proposer auPremier ministre un projet dont le but est d’augmenter le taux d’usagede matières premières vietnamiennes et d’encourager les entreprisesmécaniques à collaborer et à procéder à une innovation technologiquepour améliorer leur compétitivité. – VNA
Innovation technologique Le 18 juin dernier, le Premier ministre Nguyên Tân Dung a donné unedirective visant à accentuer la mise en oeuvre de la Stratégie dedéveloppement de la mécanique. Les entreprises locales sont invitées àachever à temps les projets de pointe approuvés, à augmenter leursinvestissements dans l’industrie auxiliaire en vue d’augmenter le tauxd’usage des matières premières locales et à appliquer de nouvellestechnologies dans la production afin d’améliorer la qualité de leursproduits tout en réduisant le coût de revient. Ladite stratégie doit être associée aux plans d’aménagement. Il estimportant de définir les produits et les domaines prioritaires etd’élaborer des politiques concrètes pour la fabrication de machinesagricoles et équipements de pêche. Les potentialités restent énormes.Dans l’élaboration de la stratégie et des plans d’aménagement, il fautparticulièrement tenir compte des nouvelles conditions de l’économie demarché, de l’intégration et de la compétitivité. Alors que le payss’intègre au monde, il faut faire face à la concurrence tant sur lemarché domestique que sur le marché mondial. Il faut réduire lesimportations et renfoncer les exportations, a notifié la directive duPremier ministre Nguyên Tân Dung. Prochainement, le ministère de l’Industrie et du Commerce va proposer auPremier ministre un projet dont le but est d’augmenter le taux d’usagede matières premières vietnamiennes et d’encourager les entreprisesmécaniques à collaborer et à procéder à une innovation technologiquepour améliorer leur compétitivité. – VNA
